SsangYong SASS，更安全、更智能

几天前，我们参加了2017款双龙Korando焕新车型的发布会。这款紧凑型SUV在这家韩国厂商的产品线中占有重要地位。

Tívoli无疑是该品牌目前的标杆车型，随着SASS主动安全系统的加入，它的地位更加稳固。

如今，安全性是消费者购车时最重要的考量因素之一，左右着购买决定。在我们这片大陆上销售的每辆车都符合严格的安全标准，但并非所有车企都追求极致。

不过，越来越多的低价车型也开始配备主动安全系统，这说明此类系统正在走向普及。这些系统也日益先进、可靠且功能强大。双龙引入了SASS系统，首先搭载于Tívoli和XLV车型，它是一组功能的集合。

SASS系统即双龙主动安全（Seguridad Activa SsangYong），由一个视野水平52°、垂直38°的前置摄像头和一个控制单元组成，该控制单元能够作用于油门、刹车、ESP、ABS以及发动机控制单元等系统。
借助该系统，车辆可获得多达六项新功能，使Tivoli和XLV在同级别中成为安全标杆。

前碰撞预警FCW与自主紧急制动系统AEBS

前两项系统与事故预防相关。前碰撞预警（FCW，Front Collision Warning）会在车辆或行人存在碰撞风险时提醒驾驶员。其车辆工作速度范围为8至180 km/h，行人检测范围为8至70 km/h。
这六项功能均包含在SASS系统之中
而自主紧急制动系统（AEBS，Autonomous Emergency Brake System）会直接作用于刹车，必要时可自动施加最高100%的可用制动力，以避免碰撞或减轻碰撞后果。

其工作速度范围为8 km/h至60 km/h，系统会综合考虑车速、行驶轨迹和驾驶员操作等变量。如果驾驶员转动方向盘或松开油门，系统将停止介入。

车道偏离预警LDWS与车道保持辅助LKAS

车道偏离预警系统（LDWS，Lane Departure Warning System）在车辆未经驾驶员打转向灯便偏离车道时发出声音警报。系统通过监测道路车道线，识别车辆是否压线。其工作速度为60至175 km/h。

基于相同的分析原理，车道保持辅助系统（LKAS，Lane Keeping Assist System）还能直接作用于转向，防止车辆驶出车道，但仅限于大半径弯道，且车速需处于60至175 km/h之间。该系统最多介入10秒，并能够识别驾驶员是否已松开方向盘。

远光灯辅助HBAS与交通标志识别TSR

远光灯辅助系统（HBAS，High Beam Assist System）可识别其他车辆在任意方向上的灯光。在检测到周围黑暗时，它会自动控制远光灯（即大灯远光）的开启与关闭，减轻驾驶员的操作负担。其工作速度为35 km/h以上。

另外，交通标志识别系统（TSR，Traffic Signal Recognition）能够读取与限速和超车相关的交通标志，并将其在车载电脑屏幕上显示5秒钟。其工作速度为10至130 km/h。

目前，这套安全套件仅配备于Tivoli和XLV的Limited高配车型，这是该系列中的最高配置，Tivoli起售价为17,250欧元，XLV为18,600欧元。此外，Tivoli和XLV的配置也都有轻微调整。

Tivoli方面，中配Premium版本新增了8英寸音响屏幕和后视摄像头；顶配Limited版本则新增了18英寸轮毂、可放倒的后排座椅、更便捷的Isofix固定点、模块化后备箱储物箱以及升级后的前挡风玻璃。不过，它取消了座椅和方向盘加热功能。

至于XLV Limited，它增加了方向盘的纵向深度调节、全新挡风玻璃，并优化了Isofix固定点的视觉定位，同时同样取消了座椅和方向盘加热功能。