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调高音量，尽情享受保时捷 911 GT3 六缸水平对置发动机的美妙声浪
保时捷将 911 GT3 带上一条蜿蜒的山路，尽情展现它的澎湃动力与声浪
911-GT3
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El Porsche 911 GT3 podrá ser todavía más temible en los circuitos gracias a Manthey Racing
Con su larga experiencia en competición a bordo de modelos Porsche Manthey Racing presenta un kit mejorará las características del nuevo Porsche 911 GT3
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Enamórate de este Porche 911 GT3 basado en el 956 ganador de Le Mans en 1985
Porsche en colaboración con su ex-piloto Paolo Barilla, ganador de Le Mans en 1985 a bordo del Porsche 956, presenta esta creación basada en el modelo ganador
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视频：Porsche 911 GT3 2022 的声浪已让人心动不已
Porsche 刚刚分享了一段视频，让我们迫不及待地想听听全新 Porsche 911 GT3 2022 的声音。
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Petrolheads, estáis de enhorabuena: el nuevo Porsche 911 GT3 contará con cambio manual
Porsche se mantiene fiel a sus principios, y prueba irrefutable de ello es el nuevo Porsche 911 GT3, modelo que seguirá manteniendo un cambio manual en opción.
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Subastado un Porsche 911 GT3 con casi 300.000 kilómetros
“Un deportivo no se puede usar todos los días”, este Porsche 911 GT3 que acaba de ser subastado con casi 300.000 kilómetros discrepa.
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¿Dudas entre un Porsche 911 R o un 911 GT3? Te intentamos sacar de dudas en video
Jethro Bovingdon analiza en video las diferencias que existen entre la versión especial del Carrera, 911 GT3, y el nuevo rey de Porsche en los circuitos.
趣闻
KAEGE actualiza el Porche 911 GT3 (977) con más potencia y menos peso
El especialista alemán Kaege nos propone un GT3 60 kilogramos más ligero y 23 CV más potente gracias a unas diversas modificaciones como un nuevo filtro de aire, un sistema de escape con colectores de carreras y un volante de inercia bimasa, con los que gana en potencia además de un nuevo sistema de escape o una nueva batería de litio con lo que ahorra en peso.
Fotos / Vídeos espía
这才是真正超跑的声音，Porsche 991 GT3 PDK
每当我们谈到Porsche 911，我们谈论的是一个传奇，一款写入历史的车型，很可能是有史以来最优秀的超级跑车之一，从第一代到最新一代都是如此，至少我个人是这么认为的。不过，这个车型内部需要分为三个部分。Carrera（自然吸气）、Turbo（涡轮增压）以及最后的GT（既可用于赛道也可用于公路的版本）。 我可以滔滔不绝地谈论这款瑰宝，但今天我们要讲的是GT3版本的新一代，更具体地说，是一段间谍视频，视频中可以详细听到其自然吸气水平对置六缸发动机的震撼声浪，功率远超400CV。此外，视频不仅能听到它的轰鸣，还能看到它在老纽北赛道以及赛道附近某条公路上的过弯画面。 它的外观几乎没有伪装，因此我们推测这款原型车已接近其生命周期的最后阶段，不久之后就会在某个车展上亮相量产车型。得益于缺少防护，我们能够相当清晰地看到这款车型的全新线条。车身经过专门设计，以在高速行驶时提供尽可能充足的空气动力学下压力。 问题来了。自从德国工厂推出第一款GT车型以来，我们一直习惯于其所有版本都配备手动变速箱，但看来时代在变，市场说了算。手动变速箱尽管品牌一直在努力坚持，却正在走向衰落，这一次将提供PDK双离合自动变速箱。 好吧，它会更加高效，也会缩短单圈时间，但各位，我们谈论的是一款为赛道而生、由赛道定义的超级跑车。真的要让一个控制单元替我们完成换挡补油的过程吗？对我和品牌的纯粹主义者来说，这肯定会是一记重击。 接下来，请欣赏一段精彩的视频。把音箱音量开大，尽情享受吧。 http://youtu.be/lths5glvPQo 来源 | Youtube
Fotos / Vídeos espía
独家抓拍：全新 Porsche 911 GT3 无伪装
Porsche 需要更新其 911 GT3，我想这是很多人都会想到的事，尽管 GT1 级别的车队在赛季开局相当有希望，主要得益于在佐尔德的胜利。然而，在纽北 24小时耐力赛 中，他们仅位列第六，落后领先车四圈。 对于这样想的人来说，英国网站 autocar 昨天为我们带来了好消息，首次公开了毫无伪装的全新一代 911 GT3 间谍照。真是个大礼，不是吗？ 总的来说，这是一款露出獠牙的新车。它配备了大尺寸碳陶瓷制动盘，卡钳可能是六活塞设计。尾部 扰流板比之前的车型略小。 保持不变的是后保险杠中央的两个排气口。（这是车上仅有的几处细节之一。）前部方面，这款全新 911 GT3 换装了新的前保险杠，设有大型进气口用于冷却发动机。 据称其功率约为 456 CV，不过这些动力将通过七速手动变速箱还是 PDK 双离合自动变速箱传递到车轮上，目前仍存在疑问。 坊间传言它将于今年九月的巴黎车展 首次亮相，但 Porsche 方面尚未证实任何消息。同样，其上市时间和售价也尚不清楚。 Ver las 6 来源 | Autocar
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