El fabricante alemán Porsche, ha lanzado una aplicación hasta ahora desconocida en el mercado. Un importador holandés de la marca ha desarrollado la free Porsche 360° app que permite disfrutar muy de cerca de la conducción de un Porsche sin necesidad de ponerse al volante de un modelo alemán. La aplicación, lanzada para iPad, iPhone […]
Es curioso que en medio de un acto benéfico se tenga que acribillar un pobre Porsche 911 para llamar la atención. A favor de su propietario hay que decir que el coche estaba averiado, tanto para tener que cambiar motor y cambio para que volviese a respirar como solía hacerlo cuando salió de fábrica. Concretamente, […]
Tal vez el Porsche Panamera pierda su cambio manual opcional, de acuerdo a ciertos comentarios que provienen de Stuttgart. La elección mayoritaria de los Panamera sería el cambio PDK, ya que las versiones con cambio manual no se han vendido como se esperaba. Aunque la noticia pueda sorprender un poco, no se deja claro si […]
与Baby Porsche和Baby Volkswagen共享平台的，还有Audi R4，这款双座敞篷跑车曾因近期公开时的消息而引发一些疑虑：这家位于因戈尔施塔特的公司可能不会将其投入生产。 但就在最近几个小时，Audi的首席执行官鲁珀特·施塔德勒确认了R4已获准进入量产，而且Audi TT在这款小型敞篷车的阴影下并不会有任何危险。 不过，TT仍然是Audi阵容中的重量级车型。在该公司部分高管近期的表态中，提到TT的新一代车型将先于R4亮相。这一计划大约在2014年底或2015年初实现。 另有一些”分析师”预测，R4并不会是看上去那款简单的双座车。由于Porsche将参与R4项目，据称很可能连Porsche 911也会参与R4的研发，贡献其部分前悬挂和底盘。 来源 | Autocar
El futuro Porsche 911 está dando bastante qué hablar en los últimos meses. Ya hemos visto algunos detalles bastante interesantes para el 911, entre ellos, el uso del cambio manual de siete velocidades. La nueva transmisión se dice que reemplazaría al cambio PDK, aunque más bien creo que será una opción más para quienes quieran […]
Porsche 911 是一款经典车型，如今已开始有声音呼吁进行一次 根本性革新，而不再只是每年的小幅调整（就我个人而言，我并不介意 911 的外观始终没有彻底更新，因为它本身已经很完美）。不过在技术创新方面，它仍在持续升级，并且 将在所有未来版本中配备动能回收系统 KERS。 911 各版本搭载的 KERS 可以在超车时提供额外的动力余量，其方式是利用 回收的能量，这正是该系统最初引入一级方程式赛车时的设计理念，也是 GT3 R Hybrid 所采用的方式。 在未来配备 KERS 的版本中，回收的能量 不会存储在电池中，而是输送至一个飞轮储能系统，该系统安装在发动机与变速箱之间。 至于如何在如此非常规的位置安装回能飞轮，并且考虑到发动机位于车尾，答案在于 911 的 尺寸改动。配备 KERS 的版本会比“普通”的 911 稍长、稍宽，长度约增加近 7 厘米，宽度约增加 10 厘米，不过尽管如此，整车重量仍将减轻约 46 公斤。 来源：Autoblog
Las siguientes generaciones de estos dos modelos de la marca de Stuttgart se han paseado por el centro de la capital española esta tarde y hemos podido cazarlos al vuelo. Las unidades, que o bien están siendo probadas en entornos urbanos o bien venían de turismo a nuestro país, iban con el mismo camuflaje de […]
Justamente ayer en la noche me encontraba viendo en Youtube algunos choques y sustos al por mayor que los intrépidos paseantes del Nurburgring tienen a bien darse de vez en cuando contra las barreras (algunos de ellos lo suficientemente espectaculares como para quitar las ganas de dar más vueltas al Infierno Verde por un largo […]
要等到九月法兰克福车展举行时，我们才能亲眼看到并亲手触摸全新的 Porsche 911。剩下的几个月很快就会过去，因为997世代的故事还远未结束（想了解更多，请查看这篇文章）。 与此同时，Porsche 仍在继续进行各项测试，这次在纽北赛道（又称“绿色地狱”）被拍到，正在把新一代车型调校到极致。 Porsche 对于不断刷新该赛道圈速的执念近乎偏执，这一倾向随着 Nissan GT-R 的推出而愈发明显，也将在 911 的设计上带来深刻变化。 远远望去，我们一眼就能认出这是一辆 911，因为该车型标志性的特征依然保留，不过从照片中可以看出，其车尾比现款车型更加饱满、圆润。 外观上还能明显感受到车身加长了 56 毫米、车高降低了 11 毫米，轴距也增加了 10 毫米。 基础版（Carrera 版）将搭载一台 3.4 升排量、6 缸水平对置（боксер）发动机，最大功率为 350 CV。而 Carrera S 的发动机排量将增加 0.4 升，最大功率则提升至 400 CV。 Ver las 12 来源：worldcarfans
Nada, que no hay manera de que Porsche acabe con la generación 997 del 911. Por precaución, ya ni diremos que esta es la “última” versión, porque parece que siempre hay un motivo para sacar otra (¿no os recuerda a Lamborghini?). Esta vez la ocasión consiste en que la marca alemana ha confirmado algo que […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
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全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代