accord

Escrito por: Fernando Alvarez
19 September 2012
1 min.

本田目前没有计划在欧洲取代雅阁，该车型的销量仍然相当低，本田更倾向于推广搭载1.6升柴油发动机的思域。

Escrito por: Fernando Alvarez
14 September 2012
1 min.

适用于思域的全新1.6升柴油发动机将在巴黎车展上亮相，作为其新一代Earth Dreams Technology（本田地球梦技术）动力系列中首款面向欧洲推出的动力总成。

Escrito por: Guillermo Arnal
8 May 2012
1 min.

优惠适用于机油和电池检查、轮胎及雨刮片更换，或刹车检查。优惠将于六月底前结束。

Escrito por: Guillermo Arnal
12 August 2011
1 min.

La marca japonesa va a marcarse un doblete en la próxima edición de la feria automovilística alemana el mes que viene. Por supuesto, la novedad más importante es la nueva generación del Civic europeo, de la que únicamente ha confirmado oficialmente que poseerá dirección y suspensión regladas para que pueda dar la talla frente a […]

Escrito por: Fernando Alvarez
17 June 2011
1 min.

这辆Honda Accord 是第四代车型。这辆车带给我的回忆并不太愉快，在我使用过一辆1991年款车型后遇到了各种问题，这款车的表现简直糟糕透顶。不过，有些人比其他人幸运得多，比如这辆Honda Accord的车主。 这辆车的里程即将达到160万公里，与拥有超过400万公里里程表读数的Volvo P1800相比，这个数字似乎并不算惊人。 一辆Honda能跑到如此高的里程，想必是相当罕见的情况，这在一定程度上也让该品牌借此大肆宣传其汽车的质量与耐用性等。然而，人们可能会以为Honda会奖励这位（非常）辛勤的车主一辆全新的Accord，但恐怕他只能空欢喜一场。 来源 | Automobile Mag

Escrito por: Fernando Alvarez
6 May 2011
1 min.

Después de sus exitosas incursiones en el mercado con variantes tranquilas del Civic y el Accord, Honda quiere regresar al reducido círculo de coches deportivos con tres nuevos modelos para los próximos cinco años, que incluyen un modelo de las mismas características para Acura. Con el nuevo NSX ya desertado al bando de los híbridos, […]

Escrito por: Diego G. Moreira
13 March 2011
6 min.

Hemos visto cómo se comporta el Honda Accord Type S y ahora nos quedaba ver todo lo relativo al diseño, espacio interior, equipamiento, precios y nuestra valoración general. Porque el Accord Type S no es sólo un nuevo motor en la gama de esta berlina, sino que exteriormente también recibe algunos cambios acordes con la […]

Escrito por: Diego G. Moreira
11 March 2011
4 min.

Hace unos días hemos repasado nuestro recorrido con el Honda Accord Type S por tierras francesas, donde probamos a fondo esta unidad y disfrutamos al mismo tiempo de la conducción por estas carreteras francesas típicas. Y ahora nos toca centrarnos en el Accord, ver como se comportó nuestra unidad y analizarlo como de costumbre en […]

Escrito por: Diego G. Moreira
8 March 2011
4 min.

今天我们将完成在法国境内对 Honda 180 CV 的 Accord Type S 的测试路线。在第一部分中，我们介绍了 Accord Type S 从日内瓦到法国中部的前 300 公里驾驶体验；今天我们将完成到佩皮尼昂的行程，从而完成我们为测试 Accord Type S 在法国公路上行驶而驾驶的 700 公里。 回顾路线之后，我们将按惯例重点讲述 Honda 的测试，包括动力及性能、设计、内部空间，最后是我们的整体评价、价格和配置，这款 180 CV 的 Accord Type S 即是如此。但在此之前，我们在法国中部的勒皮昂-昂韦莱重新出发，我们在那里稍作休息后便停了下来。 勒皮昂-昂韦莱 > 佩皮尼昂 从这座小镇出发，我们距佩皮尼昂仍有约 440 公里， 这段路线最有趣的是，我们并非走高速公路（那大约需要不到四个小时），而是走国道。这无疑更有乐趣，在这类道路上我们能更好地测试这辆车，比在高速公路上更好，不过我没想到导航仪也会加入这场冒险。 Honda 的 Accord Type S 配有一套完善的音响系统，带有充电器和强劲的扬声器，可媲美任何高端音响设备，但它没有内置导航，因此我们带上了一台 TomTom，配有欧洲地图，已更新且相当新。很多时候我们不能只依赖导航，因为它有时会规划一些实际上无法通行的快速公路路线，这次我们就遇到了这种情况，就在离开勒皮昂-昂韦莱不久之后。 我们沿着蜿蜒的道路继续前行，直到我们转入一条稍窄的道路，看上去更像是县道而非国道，导航显示这些道路的最高限速为 90 km/h，但要安全地超过 60 km/h 非常困难。不过，这段穿越山区的小路（而不是本应沿国道绕行）让我们得以观察 Accord 在路况不佳或积雪道路上的表现。 事实上，我逐渐远离了国道，驶上一条通往高处小村庄的道路，路面相当崎岖，但这对 Accord […]

Escrito por: Diego G. Moreira
5 March 2011
4 min.

Como adelantábamos hace unos días aprovechando el Salón de Ginebra nos hemos llevado un potente Honda Accord Type S hasta Suiza para poder probarlo de camino por tierras francesas. Las autovías y nacionales francesas son un terreno ideal para probar cualquier coche, puesto que mezclan zonas de poblado con carreteras llenas de curvas, zonas de […]