Estas imágenes atestiguan que el desarrollo del nuevo Mercedes-Benz Clase S va viento en popa a toda vela. Vendrá cargado de tecnología innovadora, como no podría ser de otra manera cuando hablamos del modelo más sofisticado de la marca alemana. Para empezar tendrá el sistema 6D-Vision, por el que será capaz de detectar peatones, ciclistas […]
Carlsson está de vuelta y curiosamente con mercados como el chino muy en mente, digo esto ya que, según ha comunicado Carlsson su CS 60 Royale, un proyecto basado en el Mercedes S600, una de las joyas más admiradas en una China deseosa de vehículos alemanes importados. Concretamente lo que tienes hoy ante ti es […]
En Italia, y con gran discreción, Mercedes-Benz ha presentado la Clase S Grand Sport. Se trata de un S con mayor equipamiento de serie. El exterior se caracteriza por incorporar detalles de estilo tipo AMG, que resulta en un aspecto más deportivo y agresivo. Los aditamentos más destacables son los nuevos y abultados parachoques delantero […]
Curioso accidente entre verdaderos “pesos pesados” ha ocurrido en Place du Casino, en pleno Mónaco, cuando bajo circunstancias nada claras chocaron entre sí un Bentley Azure, un Ferrari F430, un Aston Martin Rapide, un Mercedes-Benz Clase S y posiblemente un Porsche. Vamos, que ni me quiero imaginar el costo de las reparaciones, ni quiero estar […]
Han sido muchas las imágenes que se han publicado del exterior de la Clase S 2013, pero faltaba una del interior. Hoy, por fin, te podemos mostrar la primera. Te habrás quedado “ojiplatico” con la fotografía. Hay que retroceder a las películas de ciencia ficción de los años 80 para tener ejemplos comparables de paneles […]
Nuevas y mejores fotos del Mercedes-Benz Clase S 2013 es lo que os traemos hoy. Han sido obtenidas en Alemania, cerca de las instalaciones que Mercedes-Benz tiene en dicho país. Como su presentación y puesta en venta se producirá a finales de 2012 o principio de 2013, el camuflaje es todavía muy fuerte, aunque ha […]
Según Herbert Kohler, jefe de la unidad de movilidad futura de Mercedes, la marca está en una posición de privilegio con respecto a las demás, cuando se habla de propulsión alternativa (algo que realmente no comparto del todo). Mercedes-Benz anuncia que para mantener su posición líder del mercado de híbridos, va a lanzar nuevos modelos […]
虽然目前仍处于早期开发阶段，但图中所见的车型正是下一代奔驰S级。Spyshots 的爆料人士称，这并非“测试车”，而是将于2013年亮相的正式量产S级。该车在奥地利被拍到，Mercedes正在当地的严寒与积雪环境中进行冬季测试。 在厚重的伪装之下，可以推测其车身比现款更宽、更长。外观的主要线条将借鉴原型车 F700和F800上的一些设计语言，内饰则将采用与Mercedes此前任何车型都截然不同的全新设计。 动力总成将包括汽油和柴油版的V6与V8发动机。这些发动机在新款S级上的功率和油耗目前尚无定论，要等到正式发布时才会公布。可以确定的是，它们都将采用缸内直喷与涡轮增压技术。 此外，据传还将推出一款基于Vision S500插电式混合动力原型车的混动版本。据称其从静止加速至100公里/小时的时间将少于6秒，百公里油耗为3.3升。这些数字似乎过于乐观，但如果Mercedes真能达到，我会第一个向他们表示祝贺。 至于更偏向运动的版本，仍将保留S63 AMG（搭载5.5升V8双涡轮增压发动机），但S65 AMG和S600至少在欧洲市场将会停产。这些V12发动机版本将主要面向亚洲和中东等市场，在那里，良好的社会声望至关重要。 来源 | Spyshots
前几天我又开车去了离家大约100公里的地方，这段高速公路是我开过的最愉快的路程之一，因为我知道到达时等待我的是一辆525马力的Mercedes E 63 AMG级轿车，而我将有机会驾驶它。 由于我们有幸在Lalín（蓬特韦德拉）的Pazo de Bendoiro试驾了该品牌最新的车型Mercedes，那天我们从E 63 AMG一直试到S 350 CDI，中间还包括R 300 CDI和E级双门轿跑CGI。如果你想了解我们对这些车型的印象，请继续阅读…… Mercedes E 63 AMG级 我们先从这颗明星说起。仅凭一个细节就能看出这款E级轿车的运动性：它的6.2升V8发动机输出525马力，与SLS所搭载的是同一款。E63 AMG是市场上最激进、最快速、最具运动感的轿车之一，即便是去办公室或送孩子上学，驾驶这款特别的E级也会变成一场冒险。 我们进行了简短的初步体验，给我们留下的印象着实令人惊叹。刚坐进车里转动钥匙，就能听到强劲的声浪，当那台强大的V8发动机启动时，会让不少人回头张望。踩下油门时声音会变得更加浑厚，而当我缓缓汇入车流时，仍能听到动力总成的轰鸣，让我对这款舒适的轿车的实力有了直观的感受。 这台发动机效率如何，从其加速成绩就能看出：E63 AMG从0加速到100公里/小时只需4.6秒（超越了只需5秒的BMW M5），而这台强劲的发动机搭配7G-Tronic变速箱，并采用多片离合器（而非其他E级车型的液力变矩器），使其换挡迅速，能够即时输出全部动力。 这并不是一款难以驾驭的车，但必须注意踩油门的力度，因为如果不懂得控制这台强大的V8，E级很容易会打滑。作为回报，驾驶这款舒适轿车的乐趣则是有保证的。 Mercedes S 350 CDI级 258马力 除了E 63 AMG级，我们还驾驶了Mercedes S 350 CDI级，它无疑是这家德国品牌奢华与舒适的集大成者。除了亲身体验这款车行驶时有多么舒适外，它在任何时候都能给出干脆有力的响应，我们还试用了一套全新的无意识变道预警系统。 当车辆检测到我们偏离车道时，无论是向右偏向路肩，还是向左偏向相邻车道，一系列传感器都会发出提醒，并自动修正车辆的行驶轨迹。 这无疑是一套出色的系统，起初我们很惊讶于它在我们什么都没做的情况下就能自行修正方向，而且它对路面上各种标线的识别相当出色，并不仅限于状况良好的标线，即便在较为磨损的线条上也表现得相当不错。尽管如此，与任何驾驶辅助系统一样，我们必须记住，驾驶车辆的始终是我们自己。 除了这两款车，我们还对190马力的Mercedes-Benz R 300 CDI级进行了试驾，它最突出的特点是内部空间，既可以拥有宽敞的后备厢，也可以配置七个座位。我们还驾驶了204马力的E级双门轿跑250 CGI，它搭载了该德国品牌全新的汽油发动机，只要转速保持在较高水平，就能迅速响应。 Ver las 29 图片：Diego G. Moreira
每当Mercedes推出新一代S级时，豪华轿车与行政轿车市场都会为之震动。它是标杆车型，率先展现了未来5到6年将普及到其他”普通”车辆上的技术。毫无疑问，它是最受关注的车型之一，从新一代所承诺的内容来看，等到2013年将会显得格外漫长。 按照Mercedes的传统，S级将搭载该德国品牌目前正在研发的最新技术系统。其中值得一提的包括PRE-SCAN主动悬挂、DiesOtto发动机以及插电式混合动力版本（此前已通过Vision S500 Plug-in-hybrid原型车预告）。不过本文将重点关注内饰。 根据来自这家德国车企的最新消息，2013款S级将配备革命性的创新内饰设计。Mercedes内饰设计负责人Hartmut Sinkwitz表示，这一内饰的根本性变革很可能会影响未来的汽车市场车型。其风格将主要沿袭F800 Style概念原型车所确立的线条。 最重要的改动之一是取消中央旋转控制器，改由全新的交互界面取代。该系统将由一系列小型摄像头组成，分析手部动作，以理解并执行用户的指令。 Sinkwitz解释道：”大多数情况下，你不得不在最终成品中舍弃某些设计元素，或者被迫采用另一些元素，无论是出于成本考虑还是品牌认同方面的原因。但这一次会有所不同，将是一个简洁的设计。” 另外，据称S级还将搭载一套先进的人车交互系统，昵称为SERVO-HMI （人机界面），它将是一个能够响应人声、甚至能与驾驶员进行简单对话的虚拟助手。 来源 | motorauthority
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