¿Aceleración no intencionada de un Hyundai o algo más?
En este vídeo, aparentemente un Hyundai choca contra otro vehículo por haberse quedado atascado el acelerador, en lo que ya se ha dado en llamar un caso de aceleración no intencionada.
En este vídeo, aparentemente un Hyundai choca contra otro vehículo por haberse quedado atascado el acelerador, en lo que ya se ha dado en llamar un caso de aceleración no intencionada.
Desde el pasado dos de mayo en Corea se puede adquirir el nuevo Kia K9, una berlina totalmente nueva y lujosa, considerada el buque insignia por la firma surcoreana. Es el modelo de más alta gama fabricado por Kia y que, en los próximos meses, se expandirá al resto del mundo. El confort y el […]
位于韩国的 Hyundai 乌尔桑工厂,是全球最大的汽车工业综合体。
Renault comezará el 2013 abirnedo el mercado de los eléctricos en Corea, con el lanzamiento del SM3 eléctrico y la presentación del Fluence ZE.
Kia lanza al mercado su primer modelo totalmente eléctrico que estará inicialmente limitado a 2.500 unidades y se destinará principalmente a satisfacer parte de la flota gubernamental. Se trata del primer modelo eléctrico que la marca coreana lleva al mercado y, por lo tanto, una de sus apuestas para la movilidad urbana. El Kia Ray […]
Las grúas en Corea parece que pueden hacer lo que les plazca mientras llegan al lugar de un accidente, según puede verse en este vídeo.
全新 Hyundai Azera 将在洛杉矶车展提前亮相,并同步发布预告视频。
Dos nuevos motores fueron presentados por Hyundai, un diésel de 2 litros y un 1,6 turbo, que se integrarán a varios modelos de Hyundai y Kia.
Hyundai与Kia——如今已是一对形影不离的搭档——在这个迷人的汽车世界的格局中变得越来越强大。而身处这个运营尚算良好的品牌阵营所带来的光环,是有代价的:新车型需要更多的研发投入,同时对信赖这两个品牌的人要承担更多的责任。 据韩国一些报纸报道,这两个韩国品牌已根据一项新战略达成了研发与生产分工。从今往后,Hyundai将负责开发混合动力和燃料电池车辆,而Kia将成为纯电动车的主力。 因此,随着这一新战略的实施,Hyundai和Kia的一些车型要么将就此退出历史舞台,要么将在两个品牌之间互换。归根结底,Hyundai一位CEO此前发表的看法——即不急于全面投身纯电动领域——如今终于说得通了。 近期,Hyundai主推的车型一直是混合动力车,例如Sonata Hybrid,或者氢燃料车,如Tucson Fuel Cell Electric Vehicle。而Kia方面则有Naimo,以及Optima Hybrid,后者完全有可能轻而易举地转变为百分之百的纯电动车。
不久前我们还向大家介绍了 Ford Focus Electric,它将作为 Ford 在电动车领域的主力车型。通用汽车也不会落后,远非如此,因为其首款纯电动车型尚在研究之中,它将进入市场。 这几天的决定在于 Spark 或甚至 Cruze 的某个电动版本。Spark 电动版的一些原型车已经以 Beat 或 Matiz 的名字,以不同配置在印度或韩国路面上行驶过,Cruze 电动版也是如此,但通用汽车尚未作出最终决定。 的确,各个市场的特殊情况影响了通用汽车的犹豫。Spark 适合欧洲市场,但对北美市场就不那么合适了,那里会选择 Cruze。更何况 Cruze 是美国的销量明星。 就亚洲市场而言,Spark/Beat/Matiz 更符合通用汽车的计划,但人们担心印度、韩国或中国的电网无法承受如此多车型的充电需求,前提是该品牌的电动车在当地销售得很好。 通用汽车官方尚未表态,但其混合动力与电动车部门承诺,到年底将有”新消息”。你认为哪款车型更适合改造?是 Spark 还是 Cruze?