Centro Zaragoza 是一家汽车研究机构，由西班牙和葡萄牙的 23 家保险公司共同所有，近日在布鲁塞尔颁发了“BEST SAFETY CHOICE CZ 2009” 奖项。 在被认为最安全的车型中，有 10 款来自七个品牌，均为欧洲品牌，唯独 Ford 除外。测试评估了各车型的主动与被动安全性，以及ESP 等安全系统（事实上，所有获奖车型在全系车型中均配备 ESP）和追尾碰撞测试。 获奖车型如下： 微型车：Alfa Romeo Mi.To 紧凑型车：Volkswagen Golf 轿车：Opel Insignia 和 Ford Mondeo 高级轿车：Audi A6 和 Mercedes-Benz E 级 紧凑型 MPV：Mercedes-Benz B 级 大型 MPV：Ford S-MAX 紧凑型 SUV：Volvo XC60 大型 SUV：Volvo XC90 来源 | Centro Zaragoza (CZ)
Los de Autoblog.nl se han echo con una curiosa imágen de una rueda de repuesto. El vehículo, un VW Golf monta en su eje trasero derecho una rueda que parece de contenedor (de los antiguos). Lo más curioso, es que parece que está integrada en la suspensión o algo por el estilo. Esperemos que no […]
Los últimos resultados de las pruebas EuroNCAP se han dado a conocer. Es curioso que justo cuando anuncian que para el próximo año se van a endurecer las pruebas nos encontramos con 12 modelos a prueba en esta última tanda. Los modelos son: el Ford Fiesta, Renault Mégane, VW Golf, Honda Accord, Opel Insignia, Volvo […]
Opel/Vauxhall Insignia是2009年欧洲年度汽车的获奖者。在37款参评车型中，经过七款入围车型的角逐，Insignia以一分之差险胜第二名的Ford Fiesta。 Opel自1987年凭借 Opel Omega 夺得首个奖项以来，时隔多年再次未能获得欧洲年度汽车奖。此外，安全性、设计以及Insignia的性价比也发挥了重要作用。 评审团由来自欧洲23个国家的59名记者组成，他们负责评选”欧洲年度汽车”，此外还包括Autopista（西班牙）、Autovisie（荷兰）、Auto（意大利）、Autocar（英国）、L’Automobile Magazine（法国）、Ster（德国）和Vibilägare（瑞典）等杂志，它们也是该赛事的资助方。 其余入围车型依次为：第2名 Ford Fiesta（320分）、第3名 VW Golf（223分）、第4名 Citroën C5（198分）、第5名 Alfa Romeo MiTo（148分）、第6名 Skoda Superb（144分）、第7名 Renault Mégane III（121分） 来源 | Autoblog en Español
这家德国汽车制造商已确认，全新高尔夫 Plus（nuevo Golf Plus）将于今年12月在博洛尼亚车展上亮相。正如间谍照片所示，外观最大的变化将体现在前脸上，它将采用与全新高尔夫 VI相同的设计。引擎盖也将进行轻微改款，但其余部分与上一代高尔夫 Plus 保持一致。 在内饰方面，后排座椅可以分拆并放倒。货舱底板的高度也可调节，，后备厢在放倒座椅后拥有1400升的空间。动力方面，将提供两款汽油和两款柴油发动机，功率在75至150匹马力之间。可搭配六速手动变速箱，或可选的七速DSG双离合变速箱。上方是 Motor Authority 绘制的车辆最终外观效果图。 来源 | Motor Authority
4天前，全新GTI的照片和信息公布时，原型车-量产版，想必不少人对它相较上一代仅有的小幅动力提升感到失望，因为它只比上一代多出11匹马力，而且扭矩保持不变。 不过各位也不必灰心，希望仍然存在。根据最新消息，一些与这家德国厂商关系密切的信息来源告诉Auto Motor und Sport，我们将在巴黎看到的，只是Golf家族中最激进车型的基础版本。 明年Golf的GTD版本将回归，它结合了GTI的运动底盘，但采用的是2升共轨柴油发动机，输出170匹马力和350 Nm扭矩。凭借它，0至100 km/h的加速时间为8.2秒，虽谈不上惊艳，但对于追求性能与效率平衡的人来说已绰绰有余。预计标配六速手动变速箱，选装DSG变速箱。 据称还将推出GTI Plus，它将为这一系列车型赢得更高声誉，搭载270匹马力的发动机，配合Haldex全时四驱系统以及七速DSG变速箱，足以让BMW 135i等对手为之震动。 最后，2010年，最强劲的R型车将亮相，据传其发动机可能是为TT-RS预留的涡轮增压五缸发动机，输出350匹马力。不过这一版本仍属高度推测，只能等待Volkswagen的进一步消息。 来源 | Motor Authority
这里就是它了。自从高尔夫VI发布以来，这款车——经R32同意——无疑是最受期待的版本，堪称标志性车型。不过，它目前仍保留着Concept这个后缀，正如此前已有报道所言。 我们之所以称之为后缀，是因为它本质上就是如此：量产版与您在照片中看到的车型相比，几乎没有任何差别。我们亲爱的“西罗科化”高尔夫以GTI之名亮相，其外观灵感源自庞然大物高尔夫W12：白色车身、扩散器、红色装饰嵌件，以及雾灯的布置方式，使其看起来更加宽阔。 其2.0T涡轮增压发动机输出功率提升至211马力，可使车辆在7.2秒内从0加速至100公里/小时，最高时速达239公里/小时。若不想选择手动挡，还可搭配六速DSG双离合变速箱。不过最引人注目的新配置是引入了XDS，即限滑差速器。此外，它还从西罗科借鉴了自适应底盘控制（ACC）系统。 最后，据悉这些设计特征不仅会应用于高尔夫的GTI版本，§h25;该品牌任何搭载此版本的车型也将继承相同的外观。 该车将与§h27;高尔夫VI Studie Bluemotion一同在巴黎车展上亮相；接下来我们只能拭目以待，看看这一版本与西罗科之间会有怎样的较量，因为要在更具运动感的高尔夫与运动型高尔夫之间做出选择并不容易。时间会给出答案。 以下是43张图片，分辨率各异（之所以如此，是因为它们来自不同来源：Autocar、EVO……） Ver las 45 来源 | Autoblog en Español
Ya conocemos a la nueva generación del Golf, y también se ha obtenido información sobre sus versiones, incluidas las tope de gama GTI y R. Sin embargo, faltaba una que se va haciendo hueco en el mercado con las nuevas tendencias, el ecológico BlueMotion. La firma alemana llevará al salón de París dentro de un […]
La revista británica Autocar publicaba hace poco algunos detalles sobre las variantes GTI y R del ya revelado Golf VI, en las cuales Volkswagen ya está trabajando, y los primeros resultados parece que se podrán ver en forma de prototipo en el salón de París en Octubre. El nuevo GTI mantendrá su fama de ser […]
Ya está entre nosotros. El considerado el justo sucesor del Beetle, acaba de ser revelado en una nueva actualización sobre el Golf V, es el Mk VI. Y si, dejémoslo dicho de una vez, tiene grandes similitudes con el Scirocco. Esto era esperado ya en las últimas recreaciones de la versión cabrio e incluso de […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代