En la cumbre del G8 que se ha celebrado hoy en Hokkaido Toyako, Japón, Subaru ha mostrado al público un prototipo de un Stella eléctrico del que piensa producir cinco unidades para probar su funcionamiento y posteriores adaptaciones. Este Stella combina el motor eléctrico que llevaba el R1e con la plataforma del compacto Stella que […]
作为一个声誉如此卓著的汽车品牌，Subaru必须在车辆设计的每个细节上精益求精，而安全性是其中至关重要的一环。这一次，对这份艰辛付出的回报是一项荣誉：全新的Subaru Impreza是在美国保险协会（IIHS）最新碰撞测试中获得最高评级的唯一一款紧凑型车，该测试现在要求提供头部侧面保护和电子稳定控制。 Impreza在正面、侧面和后部碰撞测试中，驾驶员和乘客位置均获得了良好的评级。基于这些结果以及标配的头部气囊，Subaru车型成为唯一一款获得“Top Safety Pick”奖项的紧凑型车。 IIHS的测试为消费者提供了一套非常简单的评分体系，用以了解车辆的安全性，分为差、勉强、可接受和良好。IIHS的碰撞测试速度高于美国交通管理部门的要求。 但Impreza不只在海外获奖，在其本土日本，它也获得了JNCAP GRANDPRIX 07/08奖项，该奖项于2007年由日本新车评价计划（JNCAP）授予安全性能最佳的车型。为获得该奖项，车型需接受正面碰撞、侧面碰撞以及行人保护性能的测量，而Impreza是唯一在所有项目中都获得最高评价的车型。 在此背景下，Subaru在美国通过Subaru美国副总裁Tohmas J. Doll表达了自豪之情： 我们客户的安全是我们的首要任务。Subaru以行业领先的安全性能让大众触手可及，其获得IIHS奖项的Subaru Impreza起售价仅为16,995美元。这体现了我们工程师坚持不懈的努力，致力于打造在主动和被动安全细节上都无可挑剔的车型，首先从标配于我们所有车型的全轮驱动系统做起。 来源 | Subaru
No os asustéis, la raza porcina aún no se ha lanzado a maquear sus coches. Se trata de una arriesgada creación de algún japonés de Akihabara (Tokyo, Japón); a la furgoneta le ha adosado todo tipo de apéndices para darle una apariencia a caballo entre lo hortera y lo meramente vergonzoso. El autor de la […]
Edmund’s Inside Line 的团队前往日本，对 Nissan GT-R 进行了测试。这辆车归一位私人车主所有，幸运的车主是日本记者西川淳（Jun Nishikawa），他已经用它行驶了 1 500 公里。这辆车搭载 473 CV 的 3.8 V6 双涡轮增压发动机。 测试得出的数据是：0 至 100 km/h 加速用时 3.3 秒，1/4 英里用时 11.6 秒，过线速度超过 196 km/h。要达到这一成绩，离不开 Launch Control（发射控制）的辅助，而这一点此前似乎鲜有人提及。 视频在跳转之后。 正如 SandMan 在其帖子中所说，只需听视频中的一句话，就能知道 Nissan GT-R 的实力：这是我们测试过的量产车中最快的一款。当然，测试的是他们，因为我们只能干瞪眼…… 来源 | CarScoop
正是这些成果，让人们可以说科技正在突飞猛进。Toyota 开发出了全球最先进的驾驶模拟器，但它并非为了让资深游戏玩家满足娱乐需求，而是为了安全。 借助这款模拟器，可以研究驾驶员坐上方向盘时的反应，例如每位用户的困倦或驾驶失误情况，从而开发更精确的被动安全控制系统，同时还能测试车辆与道路相互作用的系统，以实现更安全的驾驶。 这座穹顶建在Toyota位于日本东富士的技术中心。在这个直径7米的装置内，一辆真车正对着一块360º环绕的超大视频屏幕。 精彩之处来了：在这个类似胶囊的空间里，可以感受到在世界任何一条公路上驾车时的全部体验，包括速度感、加速感和行驶舒适度、弯道中的离心力，等等…… 这里再给大家分享几张照片： 来源 | MotorFull
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代