Llegamos al final de nuestra prueba especial con el Chevrolet Orlando, hemos recorrido más de 4842 km recorridos en un total de 10 días. Hoy es nuestro último día de la ruta, puesto que después emprendemos el regreso a Madrid por el sur de Francia. En esta última etapa vamos a ver el otro lago […]
Poco a poco vamos llegando al final de nuestra prueba especial del Chevrolet Orlando, que cómo recordais nos hemos ido hasta Italia desde Madrid para poner a prueba a este monovolumen. La etapa de ayer mantuvo aparcado al Orlando, pero hoy nos ponemos de nuevo en marcha para salir hacía el Lago Di Garda, uno […]
Después de varias etapas con el Chevrolet Orlando como protagonista, hoy dado el destino especial de hoy deberemos aparcar al Orlando y movernos sobre el agua, ya sea en taxi, vaporetto, o en barca. Pero aunque no vamos a mover al Chevrolet, os vamos a contar nuestra etapa de hoy en Venecia, o más concretamente […]
Seguimos con la prueba del Chevrolet Orlando, que nos habíamos quedado en la Toscana el día anterior y hoy partimos en dirección Venecia, en un recorrido en el que atravesaremos Italia y pasaremos por varios pueblos de la Toscana. Como siempre podéis seguir el recorrido que llevamos hasta la fecha repasando todas nuestras etapas, desde […]
Después de varios días probando nuestro Chevrolet Orlando, hoy volvemos con una nueva entrega del recorrido pero esta vez algo más tranquila que el día anterior. Nos ponemos en situación: llegamos a La Toscana, una de las regiones más interesantes de Italia. La ruta de hoy será corta, puesto que nos hemos parado a hacer […]
我们继续进行雪佛兰 Orlando 柴油版的测试，搭载 2.0 VCDI 发动机，最大功率 163 CV，配备六速自动变速箱。正如大家所知，我们从马德里出发前往意大利，要以不同的角度测试 Orlando，观察它作为 MPV 的各项特性。 我们上一站停在法国，更确切地说是尼斯，今天的行程从尼斯到佛罗伦萨，沿着蔚蓝海岸线行驶，并经过摩纳哥。如果您错过了之前的路线，可以从这里查看。 第3天 – 尼斯 > 佛罗伦萨（437 公里） 离开尼斯时，天气不太配合，虽然是夏天，但今天的天气更像秋天，全天可能会下雨。真可惜，因为蔚蓝海岸晴天时非常美丽，但下雨时整片海岸会变得灰蒙蒙的，让人有些沮丧。出发前，我们在尼斯漫步，那是七月一个清凉的早晨，随后就驶向摩纳哥。 距离这座奢华之国的代名词只有几公里，而且道路沿海岸延伸，因此可以欣赏到地中海的美丽景色。不幸的是，我们最坏的预测成真，开始下雨，但我们仍然参观了公国的大部分地区。 停车方面，摩纳哥的大多数停车场都提供一小时免费停车，主要停车场可通往摩纳哥王宫、摩纳哥大教堂，旁边就是圣马丁花园，从那里可以欣赏到岩石岬的绝美景色。 在摩纳哥另一个必去的地方是港口，那里停泊着令人惊叹的游艇，还有蒙特卡洛赌场和歌剧院。周围还有几座花园，同样可以俯瞰城市和地中海。有趣的是，赌场附近有一个出租车站，而我们看到停在那里最便宜的出租车竟然是一辆 Volvo XC90，而且是最便宜的那辆。 参观完公国后，我们朝意大利方向出发，全程沿海岸行驶，也就是避开了法国的高速公路。还有一点需要注意的是汽油价格。我们没有在法国加油，原以为意大利会更便宜，但事实并非如此：在法国，柴油最低价约为每升 1.30 欧元，而在意大利最低价为 1.39 欧元，正常价格约为每升 1.42 欧元。 我们离开了门托内，这是法国最后一个小镇，随后经由一系列山路进入意大利领土，沿途可以欣赏到村庄和地中海的壮丽景色。在意大利我们也发现，唯一的选择基本是高速公路，至少在北部，几乎没有可替代的快速公路和国道。收费虽然并不昂贵，但路面状况相当令人质疑。 在文蒂米利亚，我们驶上通往佛罗伦萨的高速公路，途经一段布满隧道的路段，穿越山体，我们一路上都在疑惑这些隧道的安全检查如何通过，因为有些隧道甚至没有照明，没有紧急停车带，找到紧急出口就像找到四叶草一样难——偶尔能看到一两个，但很少见。 在抵达佛罗伦萨之前，我们在拉帕罗停留，那是一个典型的意大利海滨小镇，随后继续前往佛罗伦萨，我们将在晚餐时分抵达。今天的行程到此结束，并且可以提前透露，明天的行程会比较轻松，因为我们只会游览佛罗伦萨及其周边地区。 驾驶感受 在山路上行驶时，我们发现 Orlando 的发动机动力十足，能够轻松驱动这辆 MPV，从 1,400 转/分钟起就能强劲输出动力，并使车辆始终保持在 2,000 转/分钟以下，在离开法国的上坡和连续弯道中表现得非常稳定。 我们在路上还遇到了一场大雨，正是在这时，我们测试了 Orlando 在恶劣条件下的稳定性，结果相当令人满意，这在一定程度上归功于它扎实的悬挂系统，能够很好地控制车身。 另外有个有趣的细节：车内的氛围灯采用了蓝绿色，为内饰增添了设计感，同时对需要照明的区域和中控台的设计都做了细致考量。最后，我们感觉缺少前部泊车雷达，因为我们的车型已是最高配置，却只配备了后部雷达，而对于这种尺寸的车辆来说，前部雷达在倒车入库时非常必要。 Ver las 30 照片：测试团队（摩纳哥的照片拍摄于两天，一次去程，一次回程）
Seguimos con nuestra prueba especial del Chevrolet Orlando destino Italia. Para los que no visteis la primera parte del recorrido, recordamos que hemos puesto a prueba un Orlando equipado con el motor 2.0 VCDI de 163 CV automático. Durante 10 días hemos probado el Orlando con el objetivo de ver como se comporta, amplitud, espacio […]
Hace un mes nos embarcábamos en una prueba especial que nos llevaría hasta Italia, se trata de un recorrido saliendo desde Madrid y con regreso a la capital, pero tras diez días y tras pasar por el norte italiano (por ciudades como Pisa, Florencia, Venecia, Como, Milán…) Para ese recorrido y gracias a la colaboración […]
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