Mazda3 Sportsedan 路试体验:总结
超过10天 驾驶Mazda 3 Sportsedan,行经五个国家(西班牙、法国、卢森堡、德国和瑞士),途经各种道路(高速公路、国道、小巷、土路……),总里程6388 公里,燃油花费380欧元。 这是我们在欧洲深度试驾Mazda3的路线总结,此次体验令人印象深刻。 最值得一提的是其动力表现:2.2 Skyactiv-D柴油发动机,最大功率150 CV, 该动力单元在任何路况下都有出色的响应和强劲的推力,同时油耗控制得相当出色。路途中的平均油耗便是明证:总计5,90 €/100km,折合平均油耗为每百公里5,4升。车辆的灵活性和底盘调校同样出色,它是一辆非常具有动感的车型,不畏惧任何类型的道路或弯道。 配置同样是其亮点之一,无论是安全配置(标配与选配皆有),例如城市自动刹车、抬头显示系统,或自适应巡航控制;还是我们试驾车型Luxury版的其他配置,如氙气大灯、Bose音响系统(音质极佳)以及多媒体与导航系统。 至于价格区间,Mazda 3 起售价为17.750欧元,搭载100 CV汽油发动机的五门版本。Mazda3 Sportsedan仅提供两种配置:Style和Luxury(两者配置都非常丰富)。Mazda3 Sportsedan的柴油版起售价为24.600欧元,而Luxury配置的最终价格为27.100欧元(柴油、150 CV、手动挡)。 选装配置方面,我们的试驾车仅有Safety安全套件(2.000欧元),包括车道偏离预警、自动远光灯、自适应前照灯系统、自适应巡航控制及碰撞前紧急制动等功能。另一项选装是导航系统(400欧元)。 关于Mazda3 Sportsedan的个人看法 市场上紧凑型车型众多,但Mazda3并非泛泛之作,其运动定位十分明确。从坐进驾驶座、驶出最初几公里起,就能感受到它为流畅与动感所做的调校。这种感受体现在变速箱的手感(同级中最出色的之一)、过弯时的灵活性,以及其强劲的2.2发动机的推力上(降低油耗未必要将排量降到最低,这台2.2升的强劲动力单元便是明证)。 这款车身非常适合寻找“缩小版Mazda6”的人,空间和载货能力都不会有任何问题。前排座椅舒适(侧向支撑尤为出色),后排两位成人乘坐也很舒适。配置是这款车的点睛之笔,内容齐全,许多在紧凑型车中通常难以见到的装备都有提供,正是这些配置,加上出色的做工和调校,为这台Mazda3带来了高端感。 总而言之,运动定位与经济性兼具,配置丰富,起售价也颇具吸引力。
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