skyactiv

Escrito por: Fernando Alvarez
29 August 2012
1 min.

新款马自达6将于数小时后在莫斯科车展上亮相，搭载两款全新的SkyActiv发动机。

Escrito por: David Taboada
24 August 2012
1 min.

Según informa Autocar la marca japonesa Mazda ha decidido hacer pasar a mejor vida a su SUV medio, el CX-7. Con unas cifras de ventas que han sido bastante bajas desde que empezara a comercializarse en el año 2006 este modelo nunca tuvo la misma acogida en el mercado europeo que en otros como el […]

Escrito por: Diego G. Moreira
24 December 2011
5 min.

Primeros datos sobre el Mazda CX-5 que cuenta con la tecnología Skyactiv para reducir consumos y emisiones.

Escrito por: Fernando Alvarez
15 September 2011
1 min.

在Mazda上，CX-5 SUV的全球首发成为众人瞩目的焦点，同时，Mazda3的欧洲首发也备受关注，该车进行了外观改款以焕新形象。 CX-5是该品牌新一代车型的首款车型，将采用SkyActiv技术。欧洲版发动机阵容包括SkyActiv 2.0汽油机和2.2柴油机，各有两种不同的功率等级可供选择。 CX-5也是该品牌首款采用全新设计语言的车型（Kodo：Soul of Motion），此设计语言最早在Shinari和Minagi概念车上亮相。 与CX-5一同亮相的还有Mazda3的改款车型，配备全新前脸，内饰更加精致，隔音效果更佳，并搭载全新版本的1.6升汽油发动机，配备自动变速箱。 Ver las 11

Escrito por: David Taboada
2 August 2011
1 min.

Mazda se adelanta al Salón de Frankfurt y nos trae hoy los primeros datos sobre el todocamino urbano de Mazda, el CX-5, que será presentado de forma oficial a mediados de septiembre en Alemania y que comenzará su comercialización a principios del 2012. Como ya os dijimos hace unos días este todocamino compacto estrena la […]

Escrito por: David Taboada
27 July 2011
5 min.

在大多数品牌都倾向于发展纯电动或混合动力车型的市场环境中，Mazda 独树一帜，推出SkyActiv技术，专注于将传统发动机的效率发挥到极致，并辅以变速箱、车身和底盘的改进。 基于此，Mazda 制定了未来规划，旨在降低二氧化碳排放和能耗水平，同时无需引入任何混合动力系统或电动机，仅依靠内燃机实现目标。 首款搭载该技术的车型将是Mazda未来的城市SUV，CX5，它将在下一届法兰克福车展上亮相，并于明年春季起在欧洲市场上市。至于其他车型，Mazda 向我们保证，2015年将完成全部更新，所有车型都将采用该技术。 先从汽油发动机说起。首先引人注目的是其较高的压缩比，达到了14:1的赛车发动机水平，这直接有助于降低能耗。然而，压缩比提高后也带来了新问题，即更容易产生自燃现象，这是由于混合气在高温高压下过早燃烧所致。 因此，Mazda 的工程师不得不进行一些改进，例如采用特制的4-2-1排气歧管，防止废气回流至燃烧室。此外，还加装了特殊活塞和多孔喷油嘴，缩短燃烧持续时间，并降低自燃发生的概率。 汽油发动机的其他改进旨在减少内部摩擦，摩擦力降低了30%。同时，采用了更轻的部件，整体减重10%。这些措施使汽油发动机的能耗和二氧化碳排放降低了15%，与现有2.0升汽油发动机相比，并且不牺牲车辆性能，低中转速下的扭矩甚至提升了15%。 在上一段中最引人注目的是高压缩比，而柴油机方面同样令人惊讶的是，其压缩比同样低至14:1，这在量产柴油发动机中属于最低水平。因此，双涡轮增压器成为关键因素，它使发动机即使在高转速下也能输出最大功率，并使SkyD发动机在低转速或高转速下都能保持更好的动力表现。 然而，主要问题在于冷启动，这可以通过可变排气门控制来解决。此外，该技术还显著降低了排放和油耗，无需使用SCR催化器或颗粒过滤器来处理氮氧化物，即可满足欧6排放标准。 正如我们前面所提到的，SkyActiv技术还包括变速箱和底盘的改进。变速箱方面，将同时提供自动和手动版本，两者均为六速，旨在最大限度地节省燃油，同时提升性能。 为此，Mazda 的工程师在自动变速箱（SkyActiv-Drive）上，专注于提供更直接的响应，当驾驶者深踩油门时，能够迅速而精准地做出反应。为此，引入了全新六速变矩器，并在六个挡位上扩大了离合器锁止区间，从而减少加速时的动力损失。 由此，燃油消耗降低了多达7%，驾驶者在驾驶配备SkyActiv技术的Mazda时也能获得更好的驾驶感受。至于手动变速箱（SkyActiv-MT），改进重点在于实现更小的尺寸和更高的效率，通过大幅减少内部摩擦，油耗控制更加精准。这款新手动变速箱将提供两种版本，与汽油车型相同，其创新之处在于更短的中间轴，而在较大的型号中，倒挡没有独立的轴。 最后，我们来谈谈全新车身和底盘，其目标是通过更坚固的材料实现更轻的重量，具体措施包括优化结构、重新设计车身、采用新的生产工艺以及更换材料。 由此，车身重量减轻了8%，而底盘减重幅度达到14%。此外，值得一提的是，所有车型都基于相似的平台，因此，只需进行少量调整，所有车型都可以由同一平台衍生而来。