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欧洲柴油车的市场份额正在下降，目前已不足50%
欧洲柴油车的市场份额已降至46%。今年4月，这类汽车的销量同比下降了15%。 据市场分析机构JATO Dynamics的一项调查显示，今年4月欧洲汽车注册量同比下降了7.1%。其中，柴油车（另请参阅：”油耗最低的10款柴油小型车“）的降幅更为显著：较去年同月减少了15%，这一数据印证了自2015年9月“柴油门”事件爆发以来，此类车型持续走低的趋势。 柴油车销量的下滑使其在燃油类型销量中失去了领先地位：目前其市场份额占46%，而2016年4月时曾为50%。 上个月，欧洲大陆共注册新车122万辆，同比下降7.1%，这是自2013年3月以来单月最大的跌幅。 西班牙汽车市场是欧洲唯一未受这一趋势影响的市场，事实上，该国的汽车销量同比增长了0.8%。其他国家则没有这么幸运：意大利的汽车销量降幅在整个欧洲最大，达24.2%；英国的销量下降了19.8%，这一降幅也受到该国注册税上涨的影响。德国和法国的销量则分别下降了8%和6.2%。 尽管如此，Volkswagen仍是欧洲最成功的汽车品牌，2017年4月注册量达136,475辆；不过，这一数字较去年同月仍下降了13.9%。Volkswagen高尔夫是欧洲大陆销量最高的车型，其后依次为Renault Clio、Volkswagen Polo和Volkswagen Tiguan。
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