Volkswagen ID. R 正为挑战纽博格林赛道做准备

挑战永无止境，Volkswagen ID. R 的下一个目标是纽博格林赛道

Volkswagen 驾驶其赛车原型 Volkswagen ID. R 的目标十分明确：成为完成纽博格林北环赛道全长 20,832 米最快的汽车，这条赛道因其复杂的布局而被称为“绿色地狱”。至少要成为绕行一圈用时最短的纯电动汽车。

这条赛道的特点常被用作高性能跑车研发时的测试场地，同时也是每个赛季不断刷新纽博格林圈速纪录的爱好者们的绝佳舞台。

这辆车既能参赛，也能展示实力。事实上，它已在 Pikes Peak 山路赛中赢得国际认可，成为“山路之王”，从那时起，它也成为 Volkswagen 推广纯电动汽车驾驶乐趣的旗舰代表。

Volkswagen ID. R 在纽博格林的全新配置

负责 Volkswagen ID. R 的品牌赛车部门 Motorsport 决定，除其他改动外，纽博格林赛道需要一套与以往不同的空气动力学配置。

为了冲击纪录，这辆车的功率达到 500 千瓦，相当于 680 CV，同时采用并改进了一级方程式赛车著名的 DRS（Drag Reduction System，减阻系统）。这是一套液压装置，通过开启或收回来调整尾翼，从而提供更大或更小的下压力。

虽然在正式比赛中 DRS 仅用于超车，但本次挑战中，Volkswagen ID. R 无需超越任何对手，赛道上没有其他车辆，不过启用 DRS 可以将空气阻力降低多达 20%。

一切努力都是为了打破 NextEV Nio EP9 保持的最佳圈速纪录。自 2017 年以来，这辆纯电动汽车保持着纯电动车最快圈速的纪录，同时也是获准上路行驶车辆中的第三快纪录，其停表时间为 6 分 45.90 秒。这一成绩仅比 Porsche 911 GT2 RS MR（赛道上最快的公路车）慢了 5 秒多一点。

才华横溢的车手 Romain Dumas 再次驾驶这辆他已视为“自己的”赛车，迎接新的挑战。

在下面的视频中，我们可以看到 Romain Dumas 本人已完成首次 shakedown（预备测试），以确认配置是否正确，并确定还需要哪些调整，以便以 110% 的状态冲击计时圈。

https://youtu.be/hY4uIZZB_8o

你也可以尝试用 Volkswagen ID. R 挑战圈速

虽然只能在虚拟世界中实现，因为 Volkswagen 通过计算机模拟，让车迷也能坐上 Volkswagen ID. R 的驾驶座，在纽博格林赛道上驰骋。

通过 RaceRoom 网站，你可以在家中体验驾驶这辆 Volkswagen 赛车原型穿越德国赛道的感受。这无疑是速度爱好者不容错过的机会。