德國的高速公路（Autobahn）設定了最高速限

德國的高速公路（Autobahn）被實施了臨時性的速度限制

全球氣溫上升，正在影響一些地方和活動，而在短短幾年前，人們還不會想到它們會因這個全球性問題——氣候變遷——而受到衝擊。

的確如此，在歐洲的一些國家，例如法國和德國，入夏初期的氣溫正創下前幾年難得一見的最高紀錄。

因此，一些過去很少發生的情況開始出現。從影響高風險群體的健康問題，到道路等基礎設施的問題，都受到影響，包括因熱浪而造成的交通受阻。

事實上，鑑於六月份的氣溫紀錄——上週三在德國，部分溫度計顯示高達攝氏38.2度——主管交通事務的當局決定降低高速公路（Autobahn）的速度限制。

德國高速公路限制最高速度

不熟悉的用路人可能會對臨時標誌上最高時速100公里感到驚訝。

這是由於瀝青路面的問題所致：路面出現了危險的裂縫，可能危及輪胎，進而危及乘客以及其他道路使用者的安全。

此外，必須提醒的是，在高速行駛時，輪胎——尤其是品質較差或最高速度指數較低的輪胎——可能會出現結構性損傷，稱為起泡（blistering）。輪胎最外層的胎體磨損會隨著速度和路面溫度的升高而加劇。

近日德國的氣溫已接近40度，瀝青路面的侵蝕以及由此可能對橡膠造成的損害，促使相關當局決定將高速公路的最高速度限制在每小時100公里，作為預防措施。

我們也不能忽視，其他的大氣因素也威脅著德國公路的交通。夏季強烈的暴風雨同樣影響著高速公路上的交通。

並非罕見的情況

值得一提的是，高速公路的相關法規規定，在路況良好時不設最高速度限制；但同時也要指出，只要任何因素可能構成風險，就會有臨時性的限制。

這種情況在一年中其他三個季節較為常見，原因是降雨、濃霧或可能形成的冰層，這些都會對行駛在這些壯觀快速道路上的車輛構成風險。

此次較為特殊的是，因高溫而設定最高速度限制，若不加以遏止、扭轉溫室效應的影響以及氣候變遷帶來的環境惡化，這可能會逐漸成為一種趨勢。