السيارات الأوروبية محمية من القراصنة منذ عام 2022

تمثل السيارات ذاتية القيادة إنجازًا تتمسك به صناعة السيارات بقوة، ولم تعد الطرازات التي تضم عدة أنظمة مساعدة للقيادة التي تحسّن تجربة القيادة قليلة. فبعضها دعم بسيط للبقاء في المسار والحفاظ على سرعة ثابتة، وأخرى تتيح رصد المركبات والعوائق الأخرى وتجنب الحوادث. كما تتيح التحكم في التوجيه والفرامل للركن الذاتي، لكن جميعها تعاني من مشكلة واحدة: إمكانية اختراقها.

يمكن لـ قرصان ماهر أن يتدخل في برمجيات السيارة ويؤثر على تشغيلها الطبيعي. وهذا يمثل خطرًا كبيرًا على السلامة، لأن التدخل في عملها قد يتسبب في مواقف خطيرة غير مرغوب فيها. لذلك سيطلب الاتحاد الأوروبي أن تكون جميع السيارات التي تضم هذا النوع من أنظمة القيادة الذاتية، سواء كانت محدودة جدًا أو أكثر تكاملًا، آمنة تمامًا من الناحية السيبرانية.

تشريع للأمن السيبراني في السيارات

دخل هذا المعيار حيز التنفيذ في 1 يناير 2021، لكنه لن يبدأ تطبيقه حتى يوليو 2022، وسيصبح إلزاميًا ابتداءً من عام 2024. ينطبق هذا المعيار على السيارات والشاحنات الصغيرة والمركبات الترفيهية والشاحنات والحافلات، وكذلك على المركبات الخفيفة ذات أربع عجلات إذا كانت تضم أنظمة قيادة ذاتية من المستوى 3. كما يشمل المقطورات إذا كانت تضم وحدة تحكم إلكترونية واحدة على الأقل.

سيُطبّق شعار السيارة الآمنة سيبرانيًا على المركبات التي تثبت أنها محمية من 70 ثغرة أمنية. وتشمل قائمة المخاطر التي يجب تفاديها الهجمات السيبرانية أثناء عمليات التطوير والإنتاج وما بعد الإنتاج، لذلك ستظل المركبة المعتمدة محمية طوال عمرها الافتراضي.

هذا إجراء سيُمنح المستخدمين الثقة والأمان لمستخدمي هذه المركبات، الذين سيكونون واثقين تمامًا من أن أحدًا لن يتدخل في هذه الأنظمة الحساسة التي يمكن الوصول إليها حتى قبل التسويق. وسيضمن الشعار أن كل شيء على ما يرام ولن يكون من الممكن التدخل فيه بطريقة احتيالية لاحقًا.

إذا صُنعت سيارة خارج الاتحاد الأوروبي وستُسوّق في أوروبا، فيجب أن تجتاز هذا الاختبار وإلا لن تُعتمد. ونتيجة لذلك، لن يكون بالإمكان بيعها في الاتحاد الأوروبي، وإذا تبين أنها حاولت خداع شركة الاعتماد، فستتلقى غرامة قدرها 30.000 يورو عن كل سيارة معنية.

ستحصل السيارات على شعار “مؤهلة” في الأمن السيبراني وتقييم يتراوح من 3 إلى 5 بحسب النتائج المحققة. ستمنح هذه الشهادة شركة مرخصة ومدربة على إجراء اختبار السلامة هذا. وفي الوقت الحالي توجد شركة واحدة فقط في العالم قادرة على القيام بهذا العمل، وهي EUROCYBCAR، وهي شركة إسبانية تعمل منذ عدة سنوات على تحليل المركبات المزودة بأنظمة القيادة الذاتية.

https://youtu.be/l-xgTtWYpK0