تكشف Segway-Ninebot عن دراجتين كهربائيتين جديدتين للسوق في أمريكا الشمالية

ليس بالأمر الجديد أن مفهومنا هنا في أوروبا عن الدراجة الكهربائية يختلف كثيرًا عن المفهوم السائد في الولايات المتحدة، أو في أمريكا الشمالية عمومًا. بالنسبة لنا، الدراجة الكهربائية هي ببساطة دراجة تقليدية، لكنها مزودة بمساعدة في الدواسة في المواقف الأكثر صعوبة. أما على الضفة الأخرى من المحيط، فإن الدراجات الكهربائية التي تقترب أكثر مما نعتبره نحن دراجةً نارية كهربائية بدواسات أصبحت أكثر شعبية.

قررت Segway-Ninebot الانضمام إلى هذا الاتجاه بإطلاق دراجتين كهربائيتين مميزتين في هذا السوق، أطلقت عليهما اسم Xafari وXyber.

الأولى منهما، كما يوحي اسمها، موجهة للاستكشاف والمغامرة، وتقدم وفقًا لتوضيح الشركة نفسها مستوى راحة “شبيهًا بسيارات الدفع الرباعي SUV“. وهي مزودة لهذا الغرض بنظام تعليق أمامي وخلفي، إضافةً إلى عناصر قابلة للتعديل تتكيف مع أبعاد كل مستخدم. أما الجانب التقني فيحظى بأهمية خاصة في هذا الطراز، مع تقنية Active Scene Perception، التي تضبط بحسب الشركة المصنعة مساعدة المحرك وفقًا لظروف المسار وقوة الراكب. كما تتضمن أيضًا نظام حماية من السرقة مع تتبع GPS وإنذار يعتمد على الموقع، إلى جانب تقنية AirLock الخاصة بالشركة.

وتزود بـبطارية بسعة 913 واط ساعة تغذي محركًا بقدرة 750 واط، كما تتكامل Xafari من Segway-Ninebot مع عدة تطبيقات صحية على الهاتف، وتضم شاشة ملونة كبيرة تعرض المعلومات الأهم للمستخدم في كل مسار.

ارتقِ بالمستوى

أما لمن يرغبون في الذهاب أبعد من ذلك، فإن طراز Xyber من الشركة الصينية يركب محركًا لم تُكشف قدرته بعد، لكنه يبدو أقوى بكثير بعزم دوران يصل إلى 175 نيوتن متر. كما أن سعة البطارية أكبر بشكل ملحوظ، إذ تبلغ 1.440 واط ساعة، وهي تتيح، بحسب الشركة المصنعة، قطع أكثر من 150 كيلومترًا بشحنة واحدة. تتميز Xyber بتعليق مزدوج وإطار مغطى بغلاف واقٍ، ومقعد طويل ومقود أقرب إلى الدراجات النارية منه إلى الدراجات الهوائية.

حتى الآن لم تكشف Segway-Ninebot عن أسعار هاتين “الدراجتين الكهربائيتين”، لكن كل المؤشرات تدل على أنهما ستصلان إلى السوق الأمريكية في نهاية هذا العام. أما هنا في أوروبا، فيمكننا بالطبع أن ننسى الأمر ما لم تُسوَّق كدراجات نارية كهربائية، مع ضرورة امتلاك رخصة القيادة المعتمدة.