تنخفض حصة مبيعات السيارات العاملة بالديزل في إسبانيا بنسبة 5% منذ بداية العام

نبدأ شهر يونيو، وكعادتنا في بداية كل شهر، نتلقى البيانات المتعلقة بـأداء سوق سيارات الركاب في بلدنا. كان شهر مايو شهراً جيداً للقطاع، إذ تجاوز بفارق كبير حاجز 100,000 وحدة.

قام الوكلاء الإسبان بتسجيل ما مجموعه 113,671 سيارة ركاب خلال الشهر الماضي. وهذا يعني أن مبيعات السيارات تحافظ على اتجاهها التصاعدي الذي يُلاحظ شهراً بعد شهر منذ أكثر من عام، باستثناء شهر مارس الماضي، حيث أثّر عيد الفصح وقلة أيام العمل تأثيراً ملحوظاً.

بلغ النمو في مبيعات شهر مايو 20.9% مقارنةً بشهر مايو 2015. فإذا قارنّا هذا الشهر بشهر مايو من عام 2015، نجد أن النمو بلغ ما لا يقل عن 20.9%. ففي مايو 2015 بيعت 94,031 سيارة ركاب. ومن ناحية أخرى، بلغ عدد السيارات المُسوَّقة خلال الشهور الخمسة الأولى من عام 2016 ما مجموعه 499,444 سيارة، وهو ما يمثل، مقارنةً بـ 443,889 سيارة في الفترة نفسها من العام السابق، نمواً بنسبة 12.5%.

وعند تقسيم المبيعات حسب القنوات، جاءت جميعها بنتائج مشجعة. فبمقارنتها ببيانات مايو 2015، نمت مبيعات الأفراد بنسبة 15.2% بعدد 51,536 عملية تسجيل. وسجّل قطاع الشركات تحسناً مماثلاً بنسبة 14.3% وبإجمالي 28,037 عملية تسليم. وأخيراً، ارتفعت حصة قطاع تأجير السيارات «rent a car» بنسبة 37.7% بعدد 34,098 عملية تسويق.

كل هذه القيم إيجابية جداً، لكن من بين البيانات المتاحة لدينا جدول يوضح نسب مبيعات جميع هذه السيارات بحسب نوع نظام الدفع. فمن جهة لدينا المركبات العاملة بالبنزين، ومن جهة أخرى المركبات العاملة بالديزل، وأخيراً مجموع السيارات الكهربائية مع الهجينة. قبل أيام قليلة رأينا كيف أن أوروبا كانت «تغيّر الشريحة»، وللمرة الأولى منذ وقت طويل مثلت مبيعات المركبات العاملة بالديزل أقل من 50% من الإجمالي.

في إسبانيا يبدو أننا نُدرك تدريجياً أن ليس الجميع بحاجة إلى مركبة تعمل بالديزل. ففي يناير كانت نسبة 61.3% من تسجيلات سيارات الركاب تخص مركبات تعمل بهذا الوقود. وخلال هذه الشهور الخمسة انخفضت هذه النسبة تدريجياً لتبلغ في مايو 56.2%. وبالتالي، انخفضت النسبة بنحو 5.1% في خمسة أشهر فقط. وهي معطى جدير بالاهتمام.

أما المركبات العاملة بالبنزين، التي تُعد عموماً أقل تلويثاً من المركبات العاملة بالديزل رغم أن رقم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لديها يكون عادةً أعلى، فقد انتقلت من 35.7% في شهر يناير إلى 41.1%.

أما طرازات أنظمة الدفع البديلة، كالسيارات الكهربائية بالكامل 100% والهجينة، فما زالت تمثل حصة سوقية محدودة جداً. فقد بلغت قيمتها في مايو 2.7%، بينما بدأنا العام بنسبة 3%.

نأمل أن نواصل السير في اتجاه خفض عدد السيارات العاملة بالديزل على طرقاتنا، وأن ترتفع حصة السيارات الكهربائية والهجينة في السوق؛ مع أن الطريق ما زال طويلاً أمامنا.

المصدر | ANFAC