جديد McLaren Elva: 399 وحدة للأكثر حظاً

لقد فاجأتنا شركة ووكينغ مرة أخرى بعضو جديد من عائلة Ultimate Series: اسمه McLaren Elva ولن يُصنع منه سوى 399 وحدة

في كل مرة تعلن فيها McLaren عن إطلاق جديد، تترقب صناعة السيارات بأسرها، ولا سيما قطاع السيارات الخارقة، بشغف. فمنذ بعض الوقت ونحن نعلم بنيتها تصنيع سيارة كهربائية، لكن آخر ما عرفناه في هذا الشأن هو أن McLaren صرّحت بأن الوقت لا يزال مبكراً لصنع سيارة خارقة كهربائية. والآن، ومجرد أن الإصدار الأخير للعلامة يأتي ليحتل الجزء الأعلى من مجموعتها، ترتعد القلوب.

لقد تعلم المصنعون مثل McLaren الدرس بالفعل، وهو أن إنتاج طرازات بكميات محدودة للغاية تجارة رابحة، إذ يمكن تسعيرها بأي ثمن تقريباً وستنفد قبل أن يبدأ إنتاجها. وفضلاً عن ذلك، فإن الشركة البريطانية معلمة حقيقية في هذا الجانب بفضل مجموعة Ultimate Series.

لقد بدأ أهل ووكينغ هذا التوجه في عام 1992 حين صنعوا 106 وحدات فقط من أب جميع السيارات الخارقة، McLaren F1. ولهذا واصلوا هذه الممارسة مع McLaren P1 (375 وحدة)، وMcLaren Senna (500 وحدة)، وMcLaren Speedtail (106 وحدات).

McLaren Elva هو آخر فروع عائلة Ultimate Series

آخر من انضم إلى عائلة Ultimate Series الحصرية يحمل اسم McLaren Elva، وهو إصدار محدود بـ 399 وحدة فقط، صُمم ليمنح سائقه أنقى أحاسيس القيادة. ولهذا السبب يستغني عن عناصر مثل الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الصغيرة والسقف.

إن McLaren Elva الجديدة تذكّر بسيارات السباق المكشوفة القديمة، وهي مستوحاة منها فعلاً. وتحديداً من طراز Elva M1 الذي صممه بروس McLaren الشهير، ومن هنا جاء لقبه.

تصميمها الخارجي مذهل بكل معنى الكلمة ويندمج بشكل مثالي مع المقصورة بفضل غياب الزجاج الأمامي. ويتميز هيكل السيارة بانسيابية كبيرة، ولذلك تنبثق خلف المقاعد المصنوعة من ألياف الكربون والمفصلة حسب الطلب قوسان كبيران يوجهان الهواء.

تبرز شاشة بقياس 8 بوصات للتحكم في بعض وظائف السيارة. لا تزود McLaren Elva بأي نظام صوتي حتى لا يزداد وزنها، ومع ذلك يمكن للشركة إضافته إذا رغب العميل فيه دون تكلفة إضافية. لكن مع نظام العادم المصنوع من التيتانيوم، لن يحتاج أحد إلى أي موسيقى، إذ إن هدير محركها البالغ 815 حصاناً خلف رؤوس الركاب كفيل بإثارة حماسهم.

هيكل من ألياف الكربون وأكثر من 800 حصان لتحريكه

إن بنية McLaren Elva تقليدية في أحدث إصدارات العلامة: شاسيه من ألياف الكربون يحتضن محركاً V8 ثنائي التوربو. ومع ذلك، فقد بلغ الهوس بالخفة في هذا الطراز حداً جعله McLaren الأخف وزناً على الإطلاق.

إن الميكانيكا هي نفسها الموجودة في McLaren Senna الوحشية، إذ يوجد محرك V8 ثنائي التوربو سعته 4.0 لتر وقد رُفعت قوته حتى 815 حصاناً، أي 15 حصاناً أكثر من الطراز الذي يكرّم السائق الشهير في فورمula 1. وبفضل هذه الميكانيكا القوية، تتسارع McLaren Elva من 0 إلى 200 كم/ساعة في… 6.7 ثانية!

نظام ديناميكا هوائية نشط

لتحقيق هذه الأداءات المذهلة لا بد أن يتعاون الهواء الانسيابي، ولهذا تمتلك McLaren Elva نظاماً ديناميكياً هوائياً نشطاً لتحسين الحيوية وحماية الركاب في الوقت نفسه عندما يصطدم الهواء بسرعة تتجاوز 200 كم/ساعة. ويتحقق ذلك بفضل نظام Active Air Management System الذي يحيط السائق والراكب بفقاعة هوائية تحميهما من تدفق الهواء.

يتضمن هذا النظام المعقد مدخل هواء أمامياً ضخماً يقود الهواء إلى مخرج هواء عملاق في منتصف غطاء المحرك. كما يوجد موجّه من ألياف الكربون يمكن أن يرتفع عمودياً حتى 150 ملم لخلق منطقة ضغط منخفض. ولا شك أن غياب الزجاج الأمامي يمنحها لمسة غريبة مذهلة، لكن McLaren تتيح للمشتري خيار تركيب زجاج أمامي. وأخيراً، تدخل الشفة الأمامية أيضاً حيز التنفيذ، فتساعد في الكبح عندما تقتضي الظروف ذلك.

ومن المؤكد أن شراء McLaren ليس أمراً رخيصاً، وأقل من ذلك إن كانت من عائلة Ultimate Series. لذلك يبدأ سعر McLaren Elva من 1,951,387 يورو.

ورغم أن السعر فلكي، فإن سيكون من الصعب جداً الحصول على واحدة من الوحدات الـ 399، إذ إلى جانب وجود كثير من عشاق السيارات الذين ينتظرون إبداعاً كهذا، سيرتفع سعر إعادة بيعها بشكل كبير في المستقبل.