خمس عادات سيئة خلف المقود تهدد سلامتنا

بعد سنوات من القيادة والكيلومترات المقطوعة، من الطبيعي أن نكتسب عادات سيئة خلف المقود قد تضرّ بنا، سواء اقتصاديًا (من خلال الغرامات) أو، على العكس، بشيء نغفل عنه كثيرًا: سلامتنا وسلامة من حولنا.

ولأنه من المفيد أن ننعش ذاكرتنا بين حين وآخر، تقدّم Arval، شركة التنقل التابعة لمجموعة BNP Paribas، سلسلة من التوصيات لتجنّب السلوكيات الخاطئة خلف المقود، التي تعرّض السلامة المرورية للخطر.

أولى هذه التوصيات أن نعلم أن لسنا وحدنا على الطريق، فأحيانًا نقود بأنانية شديدة. على سبيل المثال، السير في الممر الأيسر، أو اجتياز الدوارات في خط مستقيم، أو تغيير المسار دون استخدام إشارة الانعطاف. يجب البقاء في أقصى الممر الأيمن الممكن، وفي الدوارات يجب الانعطاف بشكل صحيح، وبالطبع الإشارة بوضوح إلى كل حركة نقوم بها بمؤشرات الانعطاف. وإذا فاتنا المخرج، فالأفضل أن نعود بدورة كاملة بدلًا من أن نتسبب في حادث.

ومن التوصيات الأخرى فحص أضوائنا كلما أمكن ذلك، فالمصابيح الأمامية والخلفية لا تقتصر وظيفتها على تحسين الرؤية، بل أيضًا على أن نُرى من الآخرين. يجب أن تكون مضبوطة بشكل صحيح، لتجنّب إبهار سائق السيارة التي نتقاطع معها، ويجب أن تعمل جميعها، وأن تُشغَّل ليس فقط ليلًا بل أيضًا في ظروف الرؤية المحدودة.

ومن الأمور الشائعة جدًا أيضًا استخدام الهاتف المحمول داخل المركبة، ويمكن استخدامه لكن دائمًا مع سماعة handsfree. ولا يُسمح بوضعه على الأذن ولو لثانية واحدة. وبالطبع لا يجوز النظر إلى التنبيهات (واتساب، والبريد الإلكتروني، إلخ).

ومن ناحية أخرى، يجب دائمًا قيادة أي مركبة دون تناول ولو قطرة كحول واحدة. فرغم أن البعض يقول إن كوبين من البيرة أو كأسين من النبيذ لا يعطيان نتيجة إيجابية، فإن القيادة تستوجب عدم التساهل مطلقًا. يجب أن تكون كل الحواس متيقظة للقيادة.

وأخيرًا، أن ندرك أن الطريق ليس حلبة سباق رالي. فكثيرًا ما يؤدي نقص الصبر وسوء استخدام المسارات من قِبل الآخرين إلى أن يتخذ كثير من السائقين حرية القيام بتجاوزات خطيرة: من اليمين، أو بتجاوز الخطوط المتصلة، أو عند مدخل المنعطف، أو داخل الدوارات. الحذر خلف المقود لا يكون أبدًا كافيًا، لذا يجب الحفاظ على الهدوء والصبر. قد نصل إلى وجهتنا متأخرين عمّا كنا نخطط له، لكننا سنصل دون أن نعرّض سلامتنا أو سلامة من حولنا للخطر.

المصدر | Arval