ستأخذ Jeep وMopar 7 نماذج أولية إلى Easter Jeep Safari في موآب

ابتداءً من نهاية هذا الأسبوع، وعلى مدى أسبوع كامل، ستُقام الدورة الحادية والخمسون من Easter Jeep Safari في مدينة موآب بولاية يوتا. لمن لا يعرف هذا الحدث، نود أن نوضح أنه تجمّع لعشاق سيارات الدفع الرباعي 4×4 من علامة Jeep، تُنظَّم فيه أنشطة مثل الرحلات بمستويات صعوبة مختلفة.

لكن إلى جانب الرحلات تُقام أيضاً أنشطة أخرى، مثل المعارض، حيث عادت Jeep وMopar لتوحيد جهودهما لإبداع أعمال فنية حقيقية لن يمكن رؤيتها إلا في Easter Jeep Safari. وستكون هناك ما مجموعه 7 نماذج أولية تأخذها Jeep معها، وفيما يلي سنفصّل أبرز خصائصها.

Jeep Grand One

هذا الطراز مميز جداً، وبالأخص لأنه يحتفي بالذكرى الخامسة والعشرين لإطلاق Jeep Grand Cherokee ZJ عام 1993. من الخارج يتميز بمسافة أكبر بين المحورين وهيكل أعلى، إضافةً إلى المصدّات المقصوصة. أما في الداخل فقد حرصوا على تقديم أكبر قدر ممكن من الإشارات إلى Grand Cherokee الأصلي، مستخدمين مواد وتصاميم من تسعينيات القرن الماضي، بل وحتى هاتفاً قديماً.

يكتمل التجهيز بجنوط مقاس 18 بوصة مكسوّة بإطارات BFGoodrich Mud-Terrain KM2 مقاس 33 بوصة، وقفل تفاضلي للمحورين، وتعليق مرتفع بمقدار 5 سم إضافية. يزوّد السيارة محرك V8 سعته 5.200 سم³ مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.

Jeep Safari

يعتمد هذا الطراز على Jeep Wrangler، وقد صُمم مع مراعاة الاستخدام العائلي، مع رؤية أوضح للمقاعد الخلفية لأنه لا يتطلب تفكيك السقف ولا الأبواب. والأبواب بالذات مميزة للغاية، إذ إنها مصنوعة من الألومنيوم والفينيل، وقابلة للطي، وتُفتح بواسطة سحّابات.

تجهيزه التقني متطور جداً، إذ يضم سقفه البانورامي حاملاً للأمتعة من مستويين مع طائرة درون مثبتة، وإضاءة بتقنية LED، وجهاز iPad مثبت على لوحة القيادة. وفي الداخل يبرز تصميم المقاعد الخلفية الموجهة نحو الخارج لتحسين الرؤية نحو المناظر الجانبية.

ميكانيكياً يضم محوري Dana 44 مع أقفال تفاضلية، وتعليقاً مرتفعاً بمقدار 5 سم، وجنوطاً مقاس 18 بوصة مع إطارات BFGoodrich Mud-Terrain KM2 مقاس 35 بوصة، وألواحاً لحماية الهيكل السفلي، وفرامل محسّنة، ومصدّات من الفولاذ. المحرك هو Pentastar V6 سعته 3.600 سم³ مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.

Jeep Quicksand

هذا Jeep مزيج يبدو غريباً منذ البداية: سيارة دفع رباعي مصممة للسير على الرمال وسيارة hot-rod من تلك التي تشارك في سباقات الدراغستر. ففي الخلف، بدلاً من المظلة المستخدمة في هذه السباقات للفرملة، وُضع حبل إنقاذ، بينما يتوفر في الأمام ونش.

يعتمد هيكله على Wrangler، ويتميز بمسافة أكبر بين المحورين. أما سقفه، رغم كونه صلباً، فيمكن إزالته للاستمتاع بالطقس، وكذلك الزجاج الأمامي، وتبقى سلامة الركاب مضمونة بفضل أعمدة الحماية من الانقلاب.

تعتمد الميكانيكا على محرك Crate HEMI 392 Mopar ذي 8 أسطوانات، مع ناقل حركة يدوي Getrag بست سرعات. وتركب الجنوط مقاس 18 بوصة إطارات BFGoodrich Mud-Terrain KM2 مقاس 32 بوصة، والتي تتيح، رغم كون السيارة مصممة للرمال، استخدامها على أي نوع من الأسطح.

Jeep Trailpass

يُعد Jeep Trailpass نموذجاً أولياً يهدف إلى الارتقاء بـ الـ Compass الجديدة Trailhawk إلى أعلى مستوى. ولتحقيق ذلك يعتمد على هيكل مرتفع بمقدار 3.8 سم، وجنوط Mopar مقاس 18 بوصة مع إطارات Continental TerrainContact، ومحرك Tigershark V6 سعته 2.400 سم³ مع ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات.

من الخارج يظهر اللون الأسود في أجزاء مثل أغطية المرايا والمصابيح الأمامية والخلفية. كما تأتي السيارة بقضبان لنقل الأمتعة على السقف، وملصقات تصميمية على غطاء المحرك والجوانب، وسقف موقّع من Mopar مع حقيبة مرفقة. وفي الداخل تُستخدم ألوان متناسقة مع الخارج، إضافةً إلى الجلد للمقاعد ومساند الذراعين.

Jeep Switchback

ربما يكون Jeep Switchback أكثر الطرازات احتواءً على عناصر موقّعة من Mopar وأجزاء Jeep Performance Parts، وكل ذلك بهدف الحصول على سيارة دفع رباعي قادرة على كل شيء. لنبدأ بالخارج، حيث نجد غطاء محرك نموذجياً، وسقفاً صلباً مع حامل أمتعة، وحاملاً أكبر لإطار الاحتياط مع مفصلات معززة للباب الخلفي، وواقيات للمصابيح الخلفية. تعتمد الإضاءة على تقنية LED في المصابيح الأمامية وشريط إضاءة LED فوق الزجاج الأمامي.

في الداخل يظهر الجلد في المقاعد، بينما تأتي الإدخالات بنفس لون الهيكل. وتتضمن السيارة أيضاً بطانة أرضية حصرية وسجادات خاصة مصممة للاستخدام بغض النظر عن الطقس. كما تحتوي على حقيبة للإسعافات الأولية ومعدات السلامة على الطريق.

ميكانيكياً نجد محوري Dana 44، وطقماً يرفع الهيكل بمقدار 10 سم مع مخمدات Remote Reservoir Fox، وتفاضلات معززة، ومصدّات فولاذية من Rubicon بمناسبة الذكرى العاشرة، ونشاً مع واقٍ. الجنوط مقاس 17 بوصة مكسوّة بإطارات BFGoodrich Mud-Terrain KM2 مقاس 37 بوصة، والمحرك Pentastar V6 سعته 3.600 سم³ مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.

Jeep CJ66

سيارة Jeep CJ66 هي مزيج من عدة Wrangler، وسأوضح ذلك: فهي هيكل Wrangler TJ، كُسي بهيكل Tuxedo Park من Wrangler CJ عام 1966، ومزيّن بعناصر من Wrangler JK. وتشمل عناصر JK المذكورة الشبك الأمامي ذا السبع فتحات، وإطارات المصابيح الأمامية، ووحدة المركز، وذراع ناقل الحركة.

لكن هذا النموذج سيسعد عشاق العلامة لعدة تفاصيل أخرى. فهيكله الضيق مصمم لاستغلال محرك HEMI سعته 5.700 سم³ وقوته 383 CV إلى أقصى حد، ولذلك يجب أن نتمسك جيداً للسيطرة على كل هذه القوة، ولهذا فكّروا في تركيب مقاعد من Dodge Viper نفسها. كما يحتوي على أعمدة حماية من الانقلاب لتجنب أي مخاطر.

تزوّد السيارة أيضاً بنظام هواء ثنائي الاتجاه لإطاراتها BFGoodrich مقاس 35 بوصة مع جنوط beadlock مقاس 17 بوصة، ما يتيح نفخها أو تفريغها حسب احتياج كل سائق وطبيعة الأرض. ولمزيد من الأمان، المصدّات الموقّعة من Mopar هي مصدّات Wrangler Rubicon بمناسبة الذكرى العاشرة، مع ألواح واقية في الجزء الأمامي.

Jeep Luminator

وهكذا نصل إلى آخر نموذج أولي ستأخذه Jeep إلى Easter Jeep Safari، وتكاد تتخيلون ما يحتويه من اسمه فقط. يضم هذا الطراز ترسانة كاملة من العناصر التي تتيح إضاءة استثنائية، خاصةً أنه صُمم بالتعاون مع قسم Automotive Lighting التابع لشركة Magneti Marelli.

يضم هذا Wrangler تقنية LED للمجموعة البصرية الأمامية والخلفية، وكشافات إضاءة مغناطيسية، ومصابيح إسقاط مقاس 7 بوصات، ومصابيح ضباب، وشريط إضاءة فوق غطاء المحرك؛ إضافةً إلى أضواء ليزر مثبتة على العمود A. باختصار، إذا لم ترَ شيئاً أو لم تجده فالسبب ببساطة أنك لا تريد ذلك.

لكن انتظروا، فالأمر لا ينتهي هنا، إذ يحتوي سقفه على ألواح شمسية تُستخدم كمنطقة هبوط للطائرات المسيّرة، وكذلك كنقطة شحن. ومن الأشياء الطريفة الأخرى شاشة لمس تفاعلية في النافذة الجانبية الخلفية، يمكن للسائق من خلالها الوصول إلى الإنترنت وخدمات GPS.

المصدر | Jeep