ستدخل الحوادث التاريخ مع اقتراح Mercedes: مفهوم سيارة مقاومة للحوادث

إن حوادث الطرق أمر واقعي للغاية وموجود دائمًا، لذلك فإن تقليل الأضرار التي يتعرض لها الركاب والمركبة نفسها أمر مهم للمصنعين. ولهذا يعملون على منع وقوع أي حادث للسيارة قدر الإمكان، وعدم تعرض الركاب لأي أذى أثناء تنقلاتهم. تريد Mercedes الذهاب خطوة أبعد، فهي لا تريد تقليل الأضرار فحسب، بل القضاء على احتمال وقوع حادث من جذوره.

في النموذج المفاهيمي الجديد الذي ستقدمه، أصبحت السلامة أمرًا أساسيًا. هدف Mercedes هو صفر حوادث، وهذا ما تريد Mercedes ESF أن تعد به، إذ صُممت بعدد كبير من الميزات التي يُفترض أن تجعل منها سيارة مقاومة للحوادث.

السلامة للقضاء على حوادث الطرق

معظم الحوادث ناتجة عن خطأ بشري، لذا فإن طريقة تجنبها تمر عبر التخلي عن جزء من التحكم للسيارة نفسها وأنظمة القيادة الذاتية، ولهذا من المرجح أن تتضمن هذه السيارة نظام مستشعرات وبرمجيات جيدًا يسمح لها بالقيادة بنفسها وتحقيق قيادة ذاتية من المستوى 5 بدرجة أمان مرتفعة جدًا.

يمكن أن تكون العديد من الأنظمة التي سيستخدمها هذا النموذج الأولي جاهزة بالفعل للاستخدام في المركبات الإنتاجية من Mercedes. فإذا كان هناك شيء واضح، فهو أن هذا النموذج المفاهيمي لن ينتقل إلى الإنتاج ولن يقوده أحد خارج الشركة. فالمركبة يصممها مهندسو العلامة التجارية ولا تزال أمامهم أعمال كثيرة. سيتم تقديم Mercedes ESF خلال هذا العام، ومن الصعب تحديد أي المعدات ستكون متاحة في هذا الطراز وكيف ستنتقل إلى نماذج الإنتاج.

ومع ذلك، فمن الواضح أنه كما يحدث دائمًا، فإن أولى الطرازات التي ستطبق أي تقنية أو نظام قيادة ذاتية ينبثق عن هذا النموذج المفاهيمي ستكون من الفئات الأعلى، مثل Mercedes الفئة S وMercedes الفئة E. سنضطر إلى الانتظار لمعرفة شكل هذا الطراز المقاوم للحوادث، لكن بالنظر إلى كل الأموال التي تستثمرها Mercedes فيه، فسيكون أكثر تقدمًا مما رأيناه حتى الآن.