ما هي السيارات الأكثر سحبًا من الأسواق في عام 2019؟

لنستعرض طرازات السيارات الأوروبية الأكثر سحبًا من الأسواق في عام 2019، فهل سيارتك موجودة في القائمة؟ إن عمليات السحب من الأسواق أمر محزن للغاية في قطاع صناعة السيارات. فعلى الرغم من الاختبارات الشاملة وميزانيات التطوير المرهقة، لا تظهر العيوب في السيارات إلا بعد أن تصل آلاف الوحدات إلى العالم الحقيقي، بعيدًا عن مسارات التطوير والمحاكاة الحاسوبية.

يملك الاتحاد الأوروبي وحدة تُعرف باسم نظام تبادل المعلومات السريع، تهدف إلى التنبيه إلى المخاطر الأمنية لجميع المنتجات المباعة في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك السيارات. ويؤدي ذلك إلى سحب السيارات المتضررة من السوق لإجراء أعمال الإصلاح، وغالبًا ما تقع تكلفة ذلك على عاتق الشركة المصنعة الأصلية لا على المستهلك.

يتخصص موقع car-recalls.eu في تحليل بيانات هذا النظام، وقد قام للتو بإعداد قائمة بـعلامات السيارات الأكثر سحبًا من الأسواق في أوروبا خلال عام 2019. ومن الواضح أن الشركات ذات مجموعات الطرازات الأكبر تميل إلى تسجيل أكبر عدد من عمليات السحب، فيرجى أخذ ذلك في الاعتبار عند النظر إلى البيانات. نستعرض 30 علامة سيارات، نبدأ بالعلامة الأقل سحبًا في عام 2019، ونتدرج وصولًا إلى علامة السيارات الأكثر سحبًا في أوروبا خلال عام 2019.

30: Mitsubishi – 3 عمليات سحب تؤثر في 4 طرازات

أصدرت Mitsubishi دعوات للفحص لسيارة i-MiEV الكهربائية المصنعة في 2006-2007 بسبب أعطال في الوسائد الهوائية، وشاحنة L200 لعام 2016 بسبب مشكلات التآكل في عتبة الباب الجانبية، وOutlander PHEV لعام 2014 بسبب مشكلات في البطارية تتسبب في توقف السيارة فجأة.

29: Subaru – 3 عمليات سحب تؤثر في 8 طرازات

كانت عمليات السحب من السوق لـ Subaru في عام 2019 بسبب أعطال في الوسادة الهوائية للراكب في شاحنة Baja 2003-2006 وLegacy 2009-2014 وOutback 2009-2014، وكذلك مشكلات في صمامات المحرك في BRZ لعام 2013 بمحرك البنزين، وForester 2012-2014، Impreza 2012-2013، وLegacy 2013-2014 وXV 2012-2013.

كما يُقدَّر أن نحو 2.3 مليون سيارة مصنعة بين عامي 2007 و2017 قد تتأثر بمفتاح ضوء الفرامل المعيب؛ ومن بينها Forester وImpreza وWRX STI وXV.

28: KIA – 4 عمليات سحب تؤثر في 4 طرازات

تُثبت مشكلات KIA أن حتى أحد أكثر المصنعين موثوقية في العالم لا يمكنه تفادي عملية سحب السيارات من السوق.

طراز Niro المصنع في 2016-2018 كان يعاني من توصيلات معيبة في مجموعة المرحّل، وطراز Optima 2019-2020 من خطأ برمجي في نظام مساعدة منع الاصطدام الأمامي، وطراز Picanto لعام 2012 المصنع بين 1 و30 يونيو من مشكلة في فتحة تعبئة الوقود وخرطوم التسوية، واكتُشف أن Stinger لعام 2017-2018 يحتوي على حافة خشنة في قوس الدولاب الأمامي الأيسر.

27: Ferrari – 4 عمليات سحب تؤثر في 11 طرازًا

كانت أعطال الوسائد الهوائية للركاب السبب الأكثر شيوعًا لعمليات السحب ضمن مجموعة Ferrari، إذ أثرت في تسعة طرازات، منها طرازات 458 لعام 2009-2015، وGTC4 Lusso لعام 2016-2018، وCalifornia لعام 2008-2017.

وشملت الأعطال الأخرى فاصل بخار الوقود المعيب الموجود في السيارات المصنعة بين 2017 و2018؛ ومن بينها 488 GTB وPista 488 و812 Superfast وF12 وGTC4 Lusso وLaFerrari.

وأخيرًا، عانت GTC4 Lusso وLussoT لعام 2015-2018 من عطل في آلية القفل.

26: Alfa Romeo – 5 عمليات سحب تؤثر في طرازين

اكتُشف أن سيارات Giulia الصالون المصنعة بين 2016 و2018 تعاني من مشكلات في الفرامل، وتلك المصنعة بين 2018 و2019 من مشكلات في تموضع المقاعد، والمصنعة بين 2016 و2019 من برمجيات معيبة تتعلق بمثبت السرعة.

كما اتضح أن سيارات SUV من طراز Stelvio المصنعة بين 2018 و2019 تعاني من مشكلات في تموضع المقاعد، أما تلك المصنعة بين 2016 و2019 فكانت تعاني من المشكلات ذاتها المتعلقة بـمثبت السرعة الذي أصاب Giulia. أما المشكلات الخاصة بـ Stelvio فكانت المتعلقة بخط تبريد المحرك، التي تؤثر في الطرازات المصنعة بين 2016 و2018، ومشكلات كابل المولد في طرازات 2018.

25: Jaguar – 5 عمليات سحب تؤثر في 7 طرازات

عانت طرازات F-Type وF-Pace وXJ في أواخر 2018 من احتمال كسر مسمار تثبيت عمود المرفق، بينما يمكن أن تُصدر طرازات XE وXF وF-Pace وE-Pace وF-Type المصنعة بين مارس 2015 ويوليو 2018 والمزودة بمحركات ديزل سعة 2.0 لتر مستويات مفرطة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

كما قد تتجاوز F-Pace لعام 2018-2019 الحد الأقصى للديسيبل للضوضاء الثابتة، بينما قد تعاني I-Pace لعام 2017-2019 من مشكلات في كبح الاحتكاك في حال عطل نظام الفرملة التجديدية.

24: Honda – 5 عمليات سحب تؤثر في 13 طرازًا

ارتبط ثلاثة من أصل خمس عمليات سحب أثرت في طرازات Honda بالوسائد الهوائية، مع تأثر طرازات Accord وCivic وCity وCR-V وFR-V وElement وInsight وJazz وLegend وOdyssey وPilot وStream المصنعة في أي وقت بين 2001 و2015. وكان أحد هذه الأسباب قطع غيار معيبة استُخدمت في عملية سحب سابقة.

وصدرت عملية أخرى لشاحنة Ridgeline المصنعة بين 2016 و2018 بسبب احتمال تلف مضخة الوقود، وأخرى لسيارة MPV Odyssey المصنعة بين 2017 و2018 بسبب نظام قفل معيب.

23: Land Rover – 6 عمليات سحب تؤثر في 4 طرازات

في طرازات Range Rover وVelar وDiscovery المصنعة في أواخر 2018، يكون مسمار تثبيت البكرة عرضة للكسر. بينما قد تُصدر بعض طرازات Discovery وSport Range Rover وVelar وEvoque المزودة بمحرك الديزل سعة 2.0 لتر المصنع بين 2015 و2018 مستويات مفرطة من ثاني أكسيد الكربون.

كما قد تعاني Evoque لعام 2018-2019 من عطل في غسالة الزجاج الأمامي مع قراءة خاطئة للوقود، وطراز Range Rover لعام 2017-2018 عرضة لأعطال في المؤشرات.

22: Dacia – 6 عمليات سحب تؤثر في 5 طرازات

في منتصف 2018، قد تحتوي طرازات Dokker وLodgy وLogan وSandero على محول حفاز ملحوم بشكل غير صحيح، بينما عانت طرازات Duster وLogan وSandero في منتصف 2018 أيضًا من عطل في اللحام يتعلق بالبطارية.

كما سُحبت طرازات Sandero وLogan لعام 2018 من السوق بسبب مشكلات متعلقة بالوسائد الهوائية، بينما قد تعاني طرازات الأخيرة المصنعة بين 2012 و2019 من دعامة عمود التوجيه المرتخية.

21: Hyundai – 6 عمليات سحب تؤثر في 6 طرازات

خضعت ستة طرازات من Hyundai لعمليات سحب، وكانت جميعها تعاني من مشكلات مختلفة. فطراز H1 المصنع في منتصف 2018 يخضع لآلية قفل معيبة، بينما قد تعاني النافذة الزجاجية المنزلقة في i30 المصنعة بين سبتمبر ونوفمبر 2018 من أعطال كهربائية.

تميزت Ioniq لعام 2016-2019 بمشكلة في إحكام المرحّل، وSante Fe لعام 2017-2018 بمسمار وسادة هوائية ستارية بارز، وVeloster لعام 2011-2014 بإشعال مبكر للوقود، وKona لعام 2018 بعطل في تأثير الوسادة الهوائية.

20: Lexus – 6 عمليات سحب تؤثر في 7 طرازات

قد تعاني CT 200h المصنعة في أوائل 2019 من مشكلات في الباب الخلفي، بينما طرازات 2019 UX وLC500 وLS500 وES عرضة لمشكلات في الفرامل قد تكون خطيرة.

إضافة إلى ذلك، قد تعاني UX وES من عطل في نظام الاتصال الطارئ، بينما قد تعاني IS (2010-2017) من مشكلات في الوسادة الهوائية، وLS500 (2017-2018) من عطل في جدار جانب الإطار، والكابرييه SC430 لعام 2001-2011 من مشكلة في نفخ الوسادة الهوائية.

19: Nissan – 6 عمليات سحب تؤثر في 10 طرازات

سُحبت طرازات Almera وNavara وX-Trail وعدد من الطرازات الأخرى غير الأوروبية المصنعة بين 2004 و2012 من السوق بسبب مشكلات متعلقة بالوسائد الهوائية، بينما سُجلت على طرازات Qashqai لعام 2018 المصنعة بين يونيو ونوفمبر مشكلات في مروحة المبرد، وسُجلت على شاحنات NV300 المصنعة في 2019 مشكلات في تسرب الوقود وأعطال متعلقة بفرامل اليد.

18: SEAT: 8 عمليات سحب أثرت في 6 طرازات

من بين الطرازات الستة من Seat المتأثرة، أبلغت خمسة طرازات – Ateca 2017 وArona وIbiza وLeón وToledo – عن مشكلات في الوسادة الهوائية.

كما أبلغت طرازات Ateca المصنعة بين مايو وأغسطس 2018 عن عيوب في المقاعد ومساند الرأس، وكذلك طرازات 2019 التي تعاني من احتمال تشققات في تثبيت مقعد الراكب (كما حدث مع Tarraco 2019)، وطرازات 2016-2019 من عطل في النظام الذي تستخدمه لإبلاغ السائقين بمشكلة في المؤشرات. وعانت Arona وIbiza المصنعتان بين 2016 و2018 من مشكلات في فرامل اليد، بينما أبلغت León لعام 2014-2015 عن عيوب في مستشعر عمود الكامات.

17: Jeep – 9 عمليات سحب تؤثر في 4 طرازات

قد تعاني طرازات Cherokee المصنعة في 2018 من مشكلات في مكابس الفرامل، ومسامير مقعد الراكب، وجهاز التحكم في الوسادة الهوائية. كما أبلغت Jeep Compass لعام 2018 عن مشكلات في مكبس الفرامل، وآلية معيبة لقفل ظهر المقعد الخلفي.

عانت كل من Wrangler 2009-2016 وRenegade 2018-2019 أيضًا من مشكلات في الوسائد الهوائية، بينما أبلغت Wrangler المصنعة بين يونيو وأغسطس 2018 عن مشكلات في لحامات قضيب المسار الأمامي وصامولة محور التوجيه.

16: Skoda – 9 عمليات سحب تؤثر في 7 طرازات

أعلنت Skoda عن عمليات سحب في 2019 أكثر بثلاث مرات مما كانت عليه في العامين السابقين، مع عمليات سحب كبيرة تتعلق بمحركات البنزين المستخدمة في جميع أنحاء مجموعة Volkswagen.

تأثرت طرازات كثيرة، منها Fabia وKaroq وKodiaq وOctavia وRapid وSuperb المصنعة بين يناير وأغسطس 2018، بمشكلات متعلقة بالوسائد الهوائية، بينما أبلغت طرازات Fabia وOctavia وRapid وYeti المصنعة بين 2014 و2015 عن مشكلات في مستشعر عمود الكامات.

وخضعت Karoq وKodiaq وOctavia لعام 2018 لعمليات سحب متعلقة بـالمقاعد ومساند الرأس، بينما خضعت طرازات Karoq وKodiaq لعام 2019 بسبب مشكلة في حوامل مقعد السائق. كما عانت Octavia 2019 من مشكلات في نوابض المحور الأمامي وأختام النافذة الخلفية.

15: Mazda – 10 عمليات سحب تؤثر في 10 طرازات Mazda

ست من أصل عشرة عمليات سحب تأثرت بها Mazda كانت تخص Mazda 3، حيث عانت طرازات 2013-2018 من أعطال في صمامات الدخول، وطرازات 2015-2017 من مشكلات في وحدة التحكم في الهيكل الأمامي، وطرازات 2018-2019 من مشكلات في صواميل العجلات، وضوء تعطيل ناقل الحركة والوسادة الهوائية.

وتأثرت عدة طرازات، منها Mazda 2 لعام 2007-2014، وMazda 6 لعام 2007-2010، وCX-7 لعام 2007-2009، وCX-9 لعام 2009-2012، وRX-8 لعام 2003-2010، جميعها بمشكلات في الوسائد الهوائية، بينما أبلغت MX-5 لعام 2015-2016 عن مشكلات في الهيكل وناقل الحركة.

14: Porsche – 11 عملية سحب تؤثر في 7 طرازات

في أوائل 2019، أصدرت Porsche عملية السحب “AH11” بسبب احتمال عدم امتثال طرازات 911 Carrera (991) وCayenne وMacan وPanamera المصنعة في 2014-2015 لمعايير السلسلة السارية وقت التسليم. وقد تكون بعض الأنظمة والمجموعات (المقاعد، ومسامير ذراع التحكم للمحور الأمامي، ومكونات الفرامل) غير آمنة.

وتتعلق عمليتا السحب الأخريان بمكونات ناقل الحركة والهيكل. ففي حالة Cayenne المصنعة في أواخر 2018، قد تكون شوكات ماص الصدمات في المحور الأمامي معيبة وقد تنكسر. أما مع طرازات Cayman و911 المصنعة في الربع الأول من 2019، فقد لا تكون الصواميل التي تربط عمود النقل بمحور العجلة مشدودة بشكل صحيح.

13: Volvo – 11 عملية سحب تؤثر في 15 طرازًا

من بين 15 طرازًا من Volvo المسحوبة من السوق، تأثر 14 منها بعدم متانة دائرة تبريد EGR، بدءًا من Volvo V40 لعام 2012-2018 وصولًا إلى XC90 لعام 2015-2017.

وتأثرت طرازات كثيرة أيضًا بـتسرب خرطوم الوقود ومشكلات في دخول الهواء، ما أدى إلى احتمال ذوبان مشعب السحب وتشوهه، ومنها S60 لعام 2014-2016 / 2012-2019 وV70 لعام 2013-2017 / 2014-2016.

كما أثرت مشكلات أخرى، مثل نقص توصيلات البراغي في سكك المقعد الأمامي لـ S90 لعام 2017-2018، ومشكلات البرمجيات في نظام الاتصال الطارئ لـ XC40 لعام 2016-2018، على المجموعة بأكملها.

12: Fiat – 12 عملية سحب تؤثر في 7 طرازات

سُحبت 124 Spider لعام 2017-2018 من السوق بسبب برمجيات ناقل حركة معيبة، وFiat 500 بسبب عمود نقل معيب، وشاحنة Ducato بسبب احتمال تسرب الوقود، وبطارية مرخية لطرازات 2018 و2019 على التوالي، وFullback 2016 بسبب ركائز غير مثبتة بشكل صحيح، وPanda 2018 بسبب عيوب في عمود التوجيه، وScudo 2014-2016 بسبب مشكلات في الهيكل، وTalento بسبب مشكلات متعلقة بـفرامل اليد، وخزان الوقود، وحزام الأمان، وقد تكون كل منها موجودة في طرازات تتراوح بين 2017 و2019.

11: Dodge – 14 عملية سحب تؤثر في 4 طرازات

عانت Dodge Challenger وCharger وDakota المصنعة بين 2009 و2016 من عيب في مولد غاز الوسادة الهوائية للراكب، بينما أبلغت Charger المصنعة بين 2014 و2018 عن احتمال وجود عيب في الوصلة العالمية على عمود نقل الحركة الأمامي وقد ينكسر.

تعرضت RAM لـ12 عملية سحب صدرت بحقها في 2019، بدءًا من آلية قفل الباب الخلفي في طرازات 2014-2017 التي تنكسر بسهولة، وصولًا إلى مشكلات الوسادة الهوائية وأعطال عمود النقل.

10: Toyota – 14 عملية سحب تؤثر في 11 طرازًا

على الرغم من أنها حققت نتائج جيدة بانتظام في اختبارات الموثوقية، أصدرت Toyota ما مجموعه 14 عملية سحب أثرت في عدد مفاجئ من الطرازات.

عانت Auris 2010-2017 من مشكلات في نفخ الوسائد الهوائية، وكذلك Avensis 2001-2011 وAvensis Verso 2001-2009 وCorolla 2001-2011 وHilux 2015-2018 وRAV4 2015-2018 وYaris 2010-2018.

وشملت المشكلات الأخرى مضخات تعزيز الفرامل المعيبة في RAV4 لعام 2019 وPrius وCamry، ونظام اتصال طارئ مُركّب بشكل غير صحيح في Corolla وRAV4 لعام 2018-2019.

9: Renault – 14 عملية سحب تؤثر في 11 طرازًا

مع إصدار العدد نفسه من عمليات السحب مثل Toyota، شملت أعطال Renault محولات حفازة ملحومة بشكل غير صحيح في Captur وClio وKangoo المصنعة بين فبراير وأبريل 2018، بالإضافة إلى مستشعرات NOx مشدودة بشكل غير صحيح في Espace وScenic وTalisman لعامي 2018-2019، وصمامات ملف لولبي مسدودة في Alpine A110 لعام 2017-2019.

8: Ford – 15 عملية سحب تؤثر في 12 طرازًا

كان أكبر سحب لـFord في 2019 بسبب تشقق ألواح ضغط القابض في الطرازات المزودة بـمحركات EcoBoost سعة 1.0 أو 1.5 أو 1.6 لتر مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.

أثر ذلك في طرازات S-Max 2012-2016، وFocus 2012-2018، وGalaxy 2009-2013 و2016-2018، وKuga 2013-2018، وMondeo 2013-2018، وS-Max 2016-2018، وطرازات Transit Connect 2012-2018.

وشملت المشكلات الأخرى تسرب حمض البطارية في S-Max وMondeo وGalaxy 2014-2019، إضافة إلى مشكلات في الوسائد الهوائية لـ Ranger 2014.

7: Volkswagen – 17 عملية سحب تؤثر في 13 طرازًا

مع المجموعة الواسعة من Volkswagen، ليس من المستغرب أن يتأثر هذا العدد الكبير من 13 طرازًا بما مجموعه 17 عملية سحب.

كان الطراز الأكثر تعرضًا لعمليات السحب هو Tiguan، إذ عانت طرازات 2017-2018 من مشكلات في الزنبرك الحلزوني والوسادة الهوائية، وطرازات 2018 من مشكلات في آلية القفل، وطرازات 2019 من تشققات في إطار المقعد، وطرازات 2015 من مشكلة إضافية في الوسادة الهوائية.

وشملت المشكلات الأخرى مشكلة في السقف المنزلق في Arteon لعام 2017-2018، وعطل في الوسادة الهوائية في CC لعام 2015، ومشكلات في فرامل اليد لـ Polo لعام 2016-2018.

6: Opel – 18 عملية سحب تؤثر في 8 طرازات

تعرضت Crossland X لأكبر عدد من عمليات السحب من السوق في 2019، بمشكلات مثل مسامير المحور الخلفي المعيبة، ومشكلات في مرشحات جزيئات الديزل، ومشكلات في نظام إدارة الاصطدام الخلفي، وأعطال في برمجيات تقنين الوقود والهواء.

وشملت المشكلات الأخرى مشكلات في الأسطوانة الرئيسية للفرامل في Astra 2016-2018، ومشكلات في فرامل اليد لـ Combo 2017-2019، ومشكلات في سكك السقف لـ Zafira 2011-2019.

5: BMW – 18 عملية سحب تؤثر في 19 طرازًا

خضعت خمسة طرازات لعمليات سحب أثرت في الوسائد الهوائية للركبة: الفئة 2 بين فبراير ومايو 2019، وM2، والفئة 3، والفئة 4، وM4، بينما عانت M5 والفئة 7 والفئة 8 وX5 وX7 لعام 2018-2019 من مشكلات في مضخة الوقود.

وأثرت مشكلات أخرى في نقطة نقل الشحنة الموجبة للبطارية عند التشغيل للفئة 5 بين 2002 و2010، وM5 والفئة 6 وM6.

4: Audi – 19 عملية سحب تؤثر في 15 طرازًا

شهد مارس 2019 تقارير عن تسرب وقود في سكة الوقود للمحرك في طرازات Audi A4 وA5 وA6 وA7 وA8 وS4 وS5 وQ7 المصنعة بين سبتمبر 2013 وأبريل 2018.

إضافة إلى ذلك، وبسبب ختم معيب، قد تصل الرطوبة إلى بطارية الجهد العالي عبر أسلاك مقبس الشحن لـAudi E-tron لعام 2018-2019.

3: Peugeot – 23 عملية سحب تؤثر في 12 طرازًا

تأثرت طرازات كثيرة بمرشحات جزيئات تالفة محتملة في طرازات 208 و2008 و308 و3008 و5008 وTraveler وExpert المصنعة من أواخر 2016 حتى منتصف 2018.

كما كانت هناك عملية سحب من السوق لطرازات Peugeot 208 و2008 المصنعة في النصف الأول من 2019، حيث قد تكون مسامير تثبيت المحور الخلفي معيبة وقد تنكسر، مما يتسبب في انفصال المحور أثناء القيادة.

ومع Peugeot 5008، المصنعة من مارس 2018 حتى فبراير 2019، قد تسقط العجلة الاحتياطية أثناء القيادة.

2: Citroën – 25 عملية سحب تؤثر في 14 طرازًا

عانت Citroën أيضًا من مشكلات في مرشح الجزيئات في طرازات C3 وC4 Cactus وC4 Picasso وC-Elysée وSpacetourer وJumpy المصنعة من أواخر 2017 حتى منتصف 2018.

كما عانت C3 لعام 2018 من مشكلات في عمود التوجيه، بينما وُصفت برمجة نظام التشغيل/الإيقاف لـ C4 Aircross لعام 2011-2015 بأنها “غير مناسبة”.

1: Mercedes-Benz – 56 عملية سحب تؤثر في 19 طرازًا

تلقت شاحنة Sprinter لعام 2009-2019 10 عمليات سحب في 2019، مع خمس عمليات أخرى لطرازات Vito وفئة V لعام 2014-2019. وكانت عمليتا السحب الأخريان من السوق لـفئة X (2017-2019) بسبب بيانات غير صحيحة في دليل تشغيل التعليمات.

وشهدت الفئة E (2014-2019) ثلاث عمليات سحب بسبب جناح خلفي مُركّب بشكل غير صحيح في الإصدار العائلي، وأُبلغ عن العيب نفسه في GLE، حيث قد تسقط أشرطة النوافذ من الأبواب الخلفية. وقد تتسرب الرطوبة إلى داخل GLE عبر فتحة صغيرة في الأرضية أو خرطوم تكثيف مكيف الهواء المُوجَّه بشكل خاطئ.

كما خضعت EQC الكهربائية بالكامل لأول عملية سحب لها، بمشكلة في ترس التفاضل للمحور الأمامي.