محرك SsangYong Tivoli الجديد 1.2 توربو بنزين
تطلق SsangYong Tivoli الجديدة محركاً مثيراً للاهتمام، وهو محرك بنزين 1.2 توربو بثلاث أسطوانات و128 حصان. متوفرة بسعر يبدأ من 13.100 يورو
كانت SsangYong Tivoli الجديدة بحاجة إلى محرك كهذا لتعزيز قوتها في معركتها لتحقيق مكانة في فئة SUV الصغيرة التنافسية.
والآن، يصبح محرك 1.2 الجديد ذو الثلاث أسطوانات بنزين نسخة الدخول إلى الفئة بأفضل سعر. ينضم هذا المحرك إلى محرك 1.5 توربو ذي الأربع أسطوانات و163 حصان الذي اشتُق منه، وإلى محرك 1.6 D16T الديزل توربو بقوة 136 حصان.
محرك ثلاث أسطوانات عالي التقنية
ينتمي إلى العائلة نفسها للمحرك G15T ذي الأربع أسطوانات، ويندرج G12T ضمن توجه “التصغير (downsizing)“، وهو الاتجاه إلى تقليص السعة الإسطوانية للحصول على محركات أصغر وأخف، بأقل احتكاكات داخلية، سعياً لأقصى كفاءة.

في حالة SsangYong، تتيح التقنية المطبقة تحقيق نتائج جيدة. فمحرك 1.2 ذو الحقن المباشر أخف بنسبة 35% من المحرك ذي الأربع أسطوانات. ويضم أربعة صمامات لكل أسطوانة، وتوقيتاً متغيراً مستمراً في السحب والعادم، وشحناً فائقاً بواسطة شاحن توربيني، ومرشح جزيئات البنزين.
مجمع العادم، المدمج في رأس الأسطوانات، مبرّد. ومضخة الزيت ذات تدفق متغير، وتضم أعموداً موازناً للتخلص من الاهتزازات. التوقيت يتم بواسطة سلسلة.

وماذا عن أرقامه؟ قوة 128 حصان، وعزم أقصى يبلغ 230 نيوتن متر متاح بين 1.750 و3.500 دورة في الدقيقة. أما متوسط الاستهلاك في الدورة المختلطة وفق معيار WLTP فيبلغ 6,7 لتر/100 كم.
أسعار SsangYong Tivoli 1.2 توربو
تجمع SsangYong بين المحرك الجديد 1.2 توربو بنزين ومستويات التجهيز Line وUrban وPremium، وفي جميع الحالات مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.

تبدأ الأسعار من 14.100 يورو لنسخة Line، و17.100 يورو لنسخة Urban، و18.750 يورو لتجهيز Premium، بعد خصم 2.300 يورو من الحملة الترويجية على نسخة الدخول، والتي تنخفض إلى 2.000 يورو في نسختي Urban وPremium.
وبالإضافة إلى هذا الخصم، يمكن إضافة 1.000 يورو إضافية عند تمويل الشراء في النسختين الأعلى، و1.700 يورو في حالة تجهيز Line، مما يجعل سعر Tivoli الأرخص 13.100 يورو بعد تطبيق جميع الخصومات.
ما يلفت الانتباه هو أن فرق السعر مع محرك G15T ذي الأربع أسطوانات يتراوح بين 250 و400 يورو حسب مستوى التجهيز. فرق ضئيل عند الحديث عن محركين مختلفين، أحدهما بثلاث أسطوانات والآخر بأربع، وليس عن تمايز ناتج عن البرمجيات أو الإدارة الإلكترونية.

ومع ذلك، مقارنة بالديزل، فإن محرك البنزين 1.2 أرخص بـ3.400 يورو. فرق يصعب تبريره وتعويضه، مما يجعل Tivoli D16T مناسباً فقط لمن يقطعون مسافات كبيرة سنوياً.
معرض صور SsangYong Tivoli
Comentarios cerrados


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات