مفاتيح ونصائح للجري بأمان بين السيارات

الجري نشاط صحي، لكنه ينطوي أيضًا على قدر معين من الخطر. ندعوك إلى قراءة نصائحنا للجري بأمان والاستمتاع بالرياضة البدنية في الهواء الطلق

تمامًا كما يحدث مع الاتجاهات في عالم السيارات، تتغير الرياضة البدنية وفق موضات تأتي وتذهب، لكن، كما هو الحال مع بعض فئات السيارات، هناك أنشطة لا تنتهي صلاحيتها. والجري واحد منها.

رغم أنه تلقى أسماء مختلفة، بعضها أكثر دقة من بعض، فقد كان يُسمّى فوتينغ، ثم أصبح يُعرف الآن باسم رَنينغ، لكن ببساطة نتحدث عن الخروج للجري، أحد أكثر الرياضات شعبية، بكل ما تحمله هذه الصفة من معنى.

نشاط بدني وذهني يوازن ويعزز الحالة الجسدية والنفسية، وهو بالنسبة لكثير ممن يمارسونه يتطلب انتباهًا إضافيًا عندما يتعين التعامل مع رفاقنا المعتادين في التدريب: المركبات.

سواء كانت سيارات أو دراجات نارية أو شاحنات أو دراجات هوائية، وفي الآونة الأخيرة السكوترات الكهربائية، فليس من السهل دائمًا، وأحيانًا يكون الجري خطيرًا، خاصة في شوارع المدن الكبرى.

إن مشاركة المساحات مع المستخدمين الآخرين تتطلب انتباه من يخرج للجري، خصوصًا عند الجري على الإسفلت. ولسنا نتحدث بالضرورة عن من يجري على الطريق نفسه، إذ إن معابر المشاة ومناطق الأولوية للمشاة والطرق القابلة للعبور تتطلب تسامحًا واحترامًا بين المشاة والسائقين، لأن العداء هو دائمًا مشاة.

العداء مشاة

لذلك، فإن النصيحة الأولى للجري بأمان هي أن يتم ذلك على أسطح لا تمر بها المركبات. نعلم أن الإسفلت “سجادة” سوداء، عادةً موحدة ومريحة للجري عليها، لكن وفقًا لـقانون المرور وحركة المركبات ذات المحرك والسلامة المرورية، في مادته 49 الخاصة بالمشاة، ينص على التزام المشي في المناطق المخصصة لذلك، وإن لم توجد، فعلى يسار الطريق في اتجاه السير.

ولهذا، فإن العدائين والسائقين يجب عليهم احترام التشريعات والانتباه لهذه الأحكام التي هي ملزمة التنفيذ.

في المدينة، الجري على الأرصفة يضمن استقلالية حركة العداء عن السائق. وعند عبور الطريق، كأي مشاة، يجب أن يتم ذلك في الأماكن المحددة مع احترام الإشارات والأولوية، مع توخي الحذر الشديد عند مخارج الكراجات أو ما شابهها.

من المهم مراعاة حركة المرور، واحترام الإشارات الموجهة للمشاة، والتوقف قبل العبور، ومراقبة الحركة، وفي حال كان الأمر آمنًا، العبور.

الجري بكل الحواس

كذلك، يُنصح بالجري وكل الحواس في حالة تأهب. حتى عند استخدام معابر المشاة أو المناطق المخصصة لعبور الأشخاص، من الضروري عدم الاطمئنان الزائد.

لذلك، ورغم أن الاستماع إلى الموسيقى أثناء الرياضة أمر شائع، فإن العدائين والمشاة، قبل العبور، يجب أن يركزوا بالبصر والسمع على ما يحدث على الطريق، ويكون التوقف أو كتم الصوت أو خلع سماعات الأذن أمرًا شبه ضروري.

إذا كانت حاسة السمع تساعد أو تنبه أساسًا إلى الأخطار، فإن البصر هو أهم الحواس المستقبلة، سواء في ممارسة ألعاب القوى أم لا. وباستثناء الأشخاص ذوي الإعاقات أو ضمور العين، فإن المعلومات التي يلتقطها المشاة، وبالتالي العدائون، عما يحدث على الطريق، تُستقبل في معظمها عن طريق البصر.

لكن يجب أن تبقى العينان دائمًا على هدف التدريب، لا على أدوات العداء الإلكترونية. أجهزة قياس نبض القلب وعدادات الخطى والساعات الإيقافية والهواتف المحمولة… أصبحت لا غنى عنها لمن يرغب في متابعة تدريباته، لكن ليس أثناءها. ابدأ وأنهِ كل الأنشطة على الأجهزة قبل بدء الجري، وبعده، وليس أبدًا أثناء التدريب، وبالأخص على الطريق أو بالقرب منه.

ولكن الأمر نفسه ينطبق على من يقود مركبة. فالمعلومات تُستقبل بالدرجة الأولى عن طريق حاسة البصر.

ومن نصائح الجري الآمن الأخرى استخدام قبعة أو نظارات شمسية، لأنها تقلل من احتمال التعرض للوهج.

في المواسم الممطرة مثل الربيع والخريف، وحتى في حال ظهور جليد على الطريق، يجب الانتباه إلى منطقة زلقة في الرصيف، وتجنب النقاط التي يضعف فيها الاحتكاك والجر، وهو أمر صالح لنعال الأحذية كما هو صالح للإطارات.

الرؤية والظهور أمران بالغا الأهمية.

إذا كان استخدام أضواء السيارة يقلل بشكل كبير من خطر الحوادث، فإن ارتداء ملابس ذات ألوان لافتة، وفي حال انخفاض الإضاءة المحيطة، ارتداء ملابس عاكسة أو أجهزة مضيئة، يقلل من خطر الدهس أثناء الجري.

كما أن سرعة المشاة الذين يجرون أعلى منها عند المشي، لذلك، عند حدوث موقف غير متوقع، يجب على العداء تخفيف سرعة هرولته، وحساب الحركات قبل عبور الطريق أو السير عليه، وفي حال التأكد من أن سائق المركبة التي تسير قد رآه، يمكنه استخدام الطريق.