E-Axle من Bosch، المحرك الأساسي الجديد للسيارات الكهربائية

محور الدفع الكهربائي E-axle

إن قدرة البطارية من الشروط الأساسية لكي يكون لها مدى قيادة أكبر. ما فعلته Bosch بمحور الدفع الكهربائي e-axle، هو دمج المحرك والإلكترونيات الاستطاعية وناقل الحركة في وحدة واحدة مدمجة تدفع محور السيارة مباشرة. والنتيجة مجموعة دفع أكثر كفاءة بكثير، وأكثر تكلفة معقولة أيضاً. المكونات مرنة جداً، مما يعني أن الـ e-axle يمكن تركيبه في الهجينة والسيارات الكهربائية، سواء كانت مدمجة أو SUV، وحتى الشاحنات الخفيفة، مما يعني الوصول إلى سوق واسعة جداً.

ومع تكييف Bosch لمجموعة الدفع مع المتطلبات التقنية لكل شركة لصناعة السيارات، لم يعد العملاء مضطرين لتخصيص وقتهم لتطوير مكونات جديدة. الإنتاج التسلسلي مخطط له لعام 2019. سيحصل كل عميل على حل مخصص يمكن دمجه بسهولة وبساطة في خطوط تصنيعه. إنه مفهوم تصنيع مرن وقابل للتطبيق عالمياً.

محور الدفع الكهربائي E-axle

بفضل مرونة المحور الكهربائي e-Axle، كل ما يحتاج إليه العميل هو تحديد الأداء وعزم الدوران ومساحة التركيب التي يحتاجها، وتقوم Bosch بتحسين باقي مجموعة الدفع لتتكيف مع تلك المعايير. يمكن للمحرك أن يوفر بين 50 و300 كيلوواط من القدرة. وعزم الدوران على محور المركبة يمكن أن يتراوح بين 1.000 و6.000 نيوتن متر. وبهذا يمكنه تحريك مركبات كبيرة.

عند تركيبه في المركبات الهجينة والكهربائية، يمكنه تزويد المحورين الأمامي والخلفي بالقوة الدافعة. محور كهربائي يوفر 150 كيلوواط يزن تقريباً 90 كيلوغراماً، وهو أخف بكثير من المكونات المنفصلة المجمعة المستخدمة حتى الآن. يمكن للمحرك الكهربائي من Bosch أن يتسارع بشكل أفضل ويحافظ على سرعة عالية لفترة أطول.

هذا المحور الكهربائي أقل تكلفة بكثير، إذ إن المحرك الجديد يستغني تماماً عن الأسلاك النحاسية السميكة والمكلفة التي تربط المكونات. كما يمكن تبسيط نظام التبريد ولم تعد هناك حاجة إلى محامل للمكونات الدوارة. إن وضع ناقل الحركة قرب المحرك يوفر مساحة تركيب ثمينة، وهو عامل مهم دائماً في صناعة السيارات.

المصدر | Bosch