Hyundai يقدّم سيارة الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن (PHEV) كنموذج أولي آخر، ومعها 7 سيارات مفاهيمية مستوحاة من الفكرة نفسها!

تم عرض ما يصل إلى 7 سيارات مفاهيمية تحت مفهوم Sensuous Sportiness من مركز Hyundai للتصميم في كاليفورنيا، وآخرها نموذج أولي لسيارة الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن (PHEV)

من كوريا الجنوبية أو من الولايات المتحدة، وهما موقعان رئيسيان لمستقبل وتصميم الجيلات القادمة من سيارات Hyundai، يتواصل تقديم مقترحات لا تتوقف مبنية على مفهوم يُسمّى Sensuous Sportiness.

عمل مفاهيمي يسعى إلى الجمع بين الروح الرياضية والجاذبية في آن واحد. لكن المشكلة تظهر لأن ديناميكية صناعة السيارات وزخمها يُظهران أن هذا التوافق، باستثناء حالات نادرة، يتحقق غالباً في هياكل من نوع كروس أوفر أو الدفع الرباعي.

سواء كانت مقترحات شقيقة، مثل النموذج المفاهيمي Kia Futuron Concept الذي قُدّم حديثاً، أو مقترحات من خارج الفئة، مثل إعادة صياغة كتالوج Alfa Romeo الذي سيقدّم عملياً 75 في المائة من سياراته بهيكل SUV، فإن الرهان على عرض نموذج أولي آخر لسيارة SUV PHEV من Hyundai ليس مفاجئاً، لكنه يحمل قدراً من الاهتمام.

ويكتسب هذا الاهتمام أهميته بفضل الحلول المتعلقة بالديناميكا الهوائية وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، نظراً لكونها مركبة هجينة وقابلة للشحن، تضم محركاً حرارياً رئيسياً يعمل بالوقود التقليدي ونظاماً كهربائياً مساعداً، يُعاد شحنه عبر التوصيل بالكهرباء من مقبس تيار.

مستقبل سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن من Hyundai

على أي حال، تحتوي الشبكة الأمامية على شرائح نشطة قادرة على الانحناء حسب وضعية السيارة. فعندما تكون السيارة متوقفة، تشبه واجهتها الأمامية سيارة كهربائية لأنها تعرض شبكة مسطحة ومغلقة. وعندما تبدأ الحركة، تنزاح الشرائح لتفسح المجال للهواء الذي يُستخدم سواء لاحتراق الوقود أو لتبريد الكتلة أو لتحسين أدائها الهوائي.

أي أن الشبكة الأمامية لها تأثير ديناميكي وهوائي يؤثر في كفاءة استهلاك الوقود وفي كفاءة اختراقها للهواء أثناء الحركة.

كما أن الألواح التي تُركّب بها هيكلها تمنح مظهرها الرياضي والقوي الظاهر في الفيديو المرفق أدناه مظهراً متيناً لكنه في الوقت نفسه جذاب للغاية وحتى ديناميكي. وهنا تبرر فلسفة مركز Hyundai للتصميم إدراجها ضمن النماذج الأولية السبعة المعروضة تحت مفهوم Sensuous Sportiness.

https://youtu.be/eB3O3lH8fgk

إن الإضاءة اللافتة بشكل عام تضيف لمسة من التميز إلى سيارة الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن هذه من Hyundai، ورغم أنها أقرب إلى سيارة عرض منها إلى سيارة إنتاج، فإنها تُظهر تفاصيل يمكن أن تُنقل إلى الإنتاج، مثل مجموعات المصابيح الأمامية “المجنحة” أو المصابيح الخلفية، فضلاً عن نظام الفتح والإغلاق النشط للشبكة الأمامية المذكور.

ستُقدَّم هذه السيارة تحت أضواء معرض لوس أنجلوس، في الفترة من 18 إلى 21 نوفمبر.