Hyundaiは、7台目のコンセプトカーとなるPHEVプロトタイプのSUVを発表しました。同じインスピレーションに基づく作品です！

感性的スポーティネス（Sensuous Sportiness）というコンセプトのもと、カリフォルニアのHyundaiデザインセンターから、これまでに最大7台のコンセプトカーが発表されてきました。最新作は、PHEVのSUVプロトタイプです

韓国でもアメリカでも、Hyundaiの将来と次世代車両のデザインにおける重要拠点から、Sensuous Sportinessと名付けられたコンセプトに基づく提案が絶え間なく発表されています。

スポーティさと魅力を一つにまとめようとする、コンセプチュアルな取り組みです。しかし問題は、現在の自動車業界の流れと慣性が、いくつかの例外を除き、この融合がクロスオーバーやSUVのボディ形式で行われていることを示している点です。

Kia Futuron Conceptのように姉妹モデルとして発表されたものでも、Alfa Romeoのラインナップを刷新し、そのほぼ75パーセントをSUVボディで提供するような他社の提案でも、HyundaiのPHEV SUVプロトタイプをもう一つ発表することは、驚きではありませんが、それでも一定の関心を集めます。

それは、空力性能と燃料効率の向上を実現する技術によるものです。従来型燃料で動く主力エンジンと電動補助システムを備え、コンセントからの電力供給で充電できるプラグインハイブリッド車であることを考慮すると、特に注目に値します。

HyundaiのPHEV SUVの未来

いずれにせよ、グリルには、車両の状況に応じて傾くアクティブルーバーが備わっています。停車時には、平らで閉じたグリルとなり、電気自動車のフロントに似た姿になります。走行を開始すると、ルーバーが開き、燃料の燃焼、エンジンの冷却、そして空力性能の向上に利用される空気を取り込みます。

つまり、グリルは燃費効率と走行中の空気抵抗の低減の両面で動的かつ空力的な効果をもたらします。

さらに、ボディを構成するパネルにより、下に掲載された動画で示されるアスレチックでワイルドな外観は、堅牢でありながら、非常に魅力的で、ダイナミックでもある佇まいを与えています。ここに、Hyundaiデザインセンターが、感性的スポーティネスのコンセプトのもとで発表された7台のプロトタイプに、この車を加えた理由があります。

https://youtu.be/eB3O3lH8fgk

全体的な照明の演出も、このHyundaiのPHEV SUVに独自性を加えています。量産車というより展示車に近いものの、量産化されうるディテールも示されています。例えば、「翼状」のフロント灯器や、前述のアクティブなフロントグリルの開閉機構、さらにリアのランプなどです。

この車は、11月18日から21日まで開催されるロサンゼルスモーターショーで、初お披露目されます。