Kia XCeed: كروس أوفر أكثر منه SUV

تمثل سيارة Kia XCeed الجديدة بديلاً لسيارات الـSUV التقليدية، بهيكل أقرب إلى ما يمكن أن نسميه كروس أوفر.

Kia تواصل استكشاف شرائح جديدة في السوق، وهي تفعل ذلك الآن مع سيارة Kia XCeed الجديدة، التي كنا نعرف عنها بالفعل أكثر من مجرد ظهورها المرتقب بعد تسريب أدى إلى نشر الصور الأولى لسيارة XCeed قبل الأوان.

الآن، زودتنا Kia بالمعلومات الكاملة عن هذه السيارة الجديدة التي تستخدم القاعدة التقنية لسيارة Kia Ceed. ومنذ اللحظة الأولى، تحرص Kia على توضيح أننا لسنا أمام سيارة SUV (Sport Utility Vehicle)، بل أمام CUV (Crossover Utility Vehicle).

لكن ما هي سيارة الـSUV وما هي سيارة الـCUV؟ يعتمد الأمر على الشركة التي تشرح لك. في حالة Kia XCeed، يطلقون عليها اسم كروس أوفر لأنهم يقولون إنها توفر وضعية قيادة بين وضعية السيارة العادية وسيارة الـSUV، مع خط حزام منخفض.

التصميم الخارجي لسيارة Kia XCeed

الحقيقة أنه عند النظر إلى صور Kia XCeed، يبدو لنا أنها لا تحمل الكثير من صفات الـSUV… وسمّها ما شئت من كروس أوفر.

مع الحفاظ على قاعدة العجلات البالغة 2,65 متر، فهي أكبر قليلاً من Kia Ceed ذات الهيكل ذي 5 أبواب، بزيادة في الطول تقارب 10 سم لتصل إلى 4,40 متر. وكل هذه الزيادة تأتي في النتوءات الأمامية والخلفية: 25 مم في الأمام و60 مم في الخلف. كما أنها أكبر قليلاً في العرض والارتفاع: 1,83 و1,49 متر على التوالي.

وبذلك يبتعد شكلها عن سيارات الـSUV التقليدية التي قد تنافسها، مثل Nissan Qashqai أو Seat Ateca. ومن الواضح أيضاً أن XCeed ليست لديها طموحات كبيرة للخروج عن الطرق المعبدة. يتراوح الارتفاع الحر للهيكل بين 174 و184 مم تقريباً، بحسب العجلات والإطارات المختارة التي تتراوح بين 16 و18 بوصة. وهذا أكثر بـ42 مم مقارنة بسيارة Ceed ذات 5 أبواب.

من الناحية الخارجية، تتمثل بعض السمات المميزة في الأغطية المستخدمة في أقواس العجلات وعلى الدرجات الجانبية، والقضبان الفضية على السقف، أو التنورة السفلية في المصد. كما أن تصميم المقدمة يبتعد قليلاً عن الصورة المميزة لأحدث طرازات العلامة، ليمنح XCeed شخصية خاصة بها.

مقصورة عملية ومتعددة الاستخدامات

باستثناء بعض التفاصيل، لا يختلف تصميم لوحة القيادة في XCeed كثيراً عن Ceed. ومن أبرز المستجدات ظهور لوحة عدادات رقمية لأول مرة، بـشاشة قياس 12,3 بوصة (31 سم) وعالية الدقة. وهي قابلة للتهيئة، وتتيح عرض الملاحة وجهات الاتصال أو إشعارات أنظمة السلامة والمساعدة على القيادة.

ستُعرض لوحة العدادات هذه كخيار إضافي، بحسب السوق ومستوى التجهيز، لذلك لن يكون بالإمكان تجهيز جميع سيارات XCeed بها. أما البقية فستأتي بلوحة العدادات الكلاسيكية بمؤشرات تناظرية، وشاشة أحادية اللون قياس 3,8 بوصة أو ملونة قياس 4,2 بوصة، بحسب الطراز.

ومن المستجدات الأخرى التي تُطرح في XCeed في أوروبا نظام الاتصال المسمى UVO Connect. فمن خلال الشاشة العائمة في الكونسول المركزي، التي يمكن أن يصل قياسها إلى 10,25 بوصة (26 سم)، وبفضل بطاقة eSIM مثبتة في السيارة، تتوفر خدمات مثل الوصول إلى معلومات حركة المرور في الوقت الفعلي، وتوفر مواقف السيارات وأسعارها، وإرسال الوجهة إلى نظام الملاحة في السيارة عن بُعد، وغيرها الكثير.

سواء في النظام الأكثر تطوراً أو في الخيار المزود بشاشة 8 بوصات (20 سم)، يتوفر التوافق مع Android Auto وApple Car Play.

ومن المعلومات المهمة جداً المتعلقة بمقصورة Kia XCeed المساحة الداخلية وسعة صندوق الأمتعة. وسيتعين علينا الانتظار لقياسها من الداخل. لكن من الوهلة الأولى، فإن ارتفاع المقعد الأكبر بـ42 مم مقارنة بـCeed يدل على وضعية قيادة مرتفعة وسهولة أكبر في الدخول إلى السيارة والخروج منها.

أعلنت Kia أن سعة صندوق الأمتعة تبلغ 426 لتراً، وفق معايير VDA. قد يبدو ذلك قليلاً إذا أخذنا في الاعتبار طول الهيكل. لكن بالمقارنة مع Ceed، فهي أكبر بـ31 لتراً. كما أنها تتجاوز قليلاً الـ400 لتر لـ”شقيقتها” الأكثر انتماءً لفئة الـSUV، Kia Niro. وبطي المقاعد يمكن أن تصل إلى 1.378 لتراً. وتتميز بمسند ظهر مقسوم بنسب 40:20:40، ويمكن وضع أرضية صندوق الأمتعة على مستويين.

تشكيلة محركات Kia XCeed

لا مفاجآت كثيرة في هذا الجانب: فسيارة XCeed تستخدم، بطبيعة الحال، المحركات المعروفة في طرازات أخرى من تشكيلة Kia.

تُعرض ثلاثة محركات بنزين ومحركان ديزل. من الأولى، محرك 1.0 T-GDi بثلاث أسطوانات وقوة 120 CV، يليه محرك 1.4 T-GDi بأربع أسطوانات وقوة 140 CV. ويُخصص محرك 1.6 T-GDi بقوة 204 CV، المستخدم في Ceed GT وProCeed GT، للنسخة الأقوى.

تحت مسمى Smartstream، ينقسم محرك 1.6 توربو ديزل إلى نسختين من حيث القوة، بـ115 أو 136 CV. ويمكن ربط جميع المحركات ما عدا 1.0 TGD-i بـناقل حركة يدوي بست سرعات أو بناقل بقابض مزدوج بسبع سرعات.

وبحلول نهاية 2020، تعلن Kia عن وصول نسخ مكهربة، سواء Mild Hybrid بنظام كهربائي بجهد 48 فولت، أو XCeed هجينة قابلة للشحن.

في الهيكل، أجرت Kia بعض التعديلات لتمييز سلوك XCeed. ومن بينها أن ممتصات الصدمات أضيفت إليها محددات تمدد هيدروليكية لتحسين راحة القيادة على الطرق المتعرجة. كما زُوِّد التوجيه بمساعدة أكبر بهدف توفير استجابة أسرع للحركات الأولى للمقود. وتتميز النوابض بمعايرة أنعم، بنسبة 7% في المحور الأمامي و4% في المحور الأمامي، سعياً أيضاً إلى تعزيز الراحة.

ستصل Kia XCeed، التي تُصنع في مصنع العلامة في جيلينا بسلوفاكيا، حيث تُنتج أيضاً حصرياً لأوروبا سيارات Kia Ceed ذات 5 أبواب وCeed Tourer وProCeed، إلى السوق في سبتمبر. وكما هي العادة لدى العلامة، ستتمتع بضمان لمدة 7 سنوات أو 150.000 كم.

معرض صور Kia XCeed

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرKIA XCeed14 نسخة · ابتداءً من 28,585 €