Vi præsenterer den nye Kia XCeed PHEV, den koreanske crossovers plug-in-hybridvariant

Kia har i de seneste år sørget for at tilbyde en modelrække uden fortilfælde, og som kan måle sig direkte med deres europæiske konkurrenter. Det kunne vi konstatere på egen hånd efter at have sat os bag rattet i Kia XCeed, men det koreanske hus har ønsket at gå endnu længere. Nu kommer PHEV-varianten af crossoveren, en variant, der er klar til at bevare den samme formel intakt, men med alle de fordele, som en plug-in-hybrid giver.

Og det er sådan, at Kia fortsætter med et fast og sikkert satsning, som får stadig mere fart på takket være et udvalg af køretøjer, der kan tilbyde alle slags drivlinjer. Nu vil XCeed ikke kun være mere forpligtet over for miljøets pleje, men også blive et mere effektivt og sparsommeligt køretøj, uden at give køb på sine principper.

Et design uden større ændringer

Generelt har køretøjer af denne type – og elbiler – tendens til at have en særlig æstetik, som hurtigt adskiller dem fra enhver almindelig forbrændingsmotorbil. Men Kia har ikke ønsket at ændre designet af XCeed markant, en model, som allerede i sig selv har et ganske unikt udseende i det segment, den tilhører.

En af de største ændringer, denne PHEV-version får, finder vi foran, hvor der nu er en kappet kølergrill, designet til at forbedre crossoverens aerodynamik. Samtidig er en ladeåbning placeret på venstre side, og dette er den vigtigste forskel, vi vil bemærke i det ydre i forhold til enhver anden XCeed. Men det koreanske hus har dog benyttet lejligheden til at inkludere en ny farve, Orange Fusion, som indtil videre kun vil være tilgængelig i PHEV-varianten.

I kabinen sker der noget lignende, hvor vi kun finder ændringer i instrumentbrættet og infotainmentsystemet. På det første er der indbygget en særlig menu, hvor man kan se brugen af el- og forbrændingsmotoren, mens infotainmentsystemet nu indeholder en ny menu, som giver os forskellige parametre til at tjekke batteriets status og finde nærliggende ladestationer, hvis det skulle blive nødvendigt. Derudover er der tilføjet en ny indikator på selve instrumentbrættet, designet til at vise bilens opladning på en mere enkel måde.

Nu mister bagagerummet en del kapacitet og består af et mere beskedent volumen på 291 liter, på grund af batteriets placering mellem bagsæderne og bagagerummet. Til gengæld er der et særligt rum til at opbevare opladningskablet, en løsning, der gør, at vi ikke behøver at have det løst liggende.

En hybridkombination, der er meget attraktiv

Men den virkelige nyhed finder vi i den mekaniske del af denne Kia XCeed PHEV, en del, der nu rummer to typer motorer. For det første finder vi en 1,6 GDI benzinmotor med fire cylindre og turboladning, som suppleres af en elmotor på 44,5 kW.

Takket være denne kombination står den koreanske crossover til at yde 141 CV og 265 Nm drejningsmoment, tal der kombineres med en automatgear med dobbeltkobling, og som gør, at 0-100 km/t nås på 11 sekunder. Samtidig tilbydes en elektrisk kørselstilstand, der garanterer 48 kilometers rækkevidde og en hastighed på 140 km/t. For at kunne nyde alle dens fordele skal man dog bruge 2,5 timer på at genoplade hele batteriets kapacitet.

En anden nyhed, der skal fremhæves i denne nye XCeed PHEV, er padlerne bag rattet, som under normale forhold bruges til at styre motorbremsningen fra elmotoren og den regenerative opbremsning. Men når Sport-tilstanden er aktiveret, giver de os mulighed for at skifte gear op og ned efter behag, ligesom ethvert almindeligt padlesystem gør.

Med en startpris på 26.150 euro – med rabatter – er den nye Kia XCeed nu tilgængelig på det spanske marked, hvor den vil udkæmpe en intens konkurrence med nogle af sine mest direkte rivaler. Og det koreanske hus har ikke tænkt sig at stoppe her, for dets vej mod PHEV- og EV-drivlinjer vil føre til lanceringen af op til 11 nye 100% elektriske modeller frem til 2025.

Teknisk datablad for denne bil

CrossoverKIA XCeed14 versioner · fra 28,585 €