Citroën E-Berlingo Multispace, polyvalence sans émissions

Citroën E-Berlingo Multispace

Citroën ajoute un nouveau membre à sa gamme déjà étendue de véhicules alternatifs et écologiques. Aux Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, Citroën Berlingo Furgón Electric et aux modèles fonctionnant au GPL, vient s’ajouter la Citroën E-Berlingo Multispace, qui arrivera sur le marché au mois de juin 2017. La vitrine idéale pour présenter la nouvelle E-Berlingo Multispace est la troisième édition de Vehículos Eléctricos Madrid (VEM 2017), qui se tiendra du 5 au 7 mai.

La Citroën E-Berlingo Multispace conserve toutes les caractéristiques de la version à moteur thermique qui en font un véhicule polyvalent, adapté à un usage quotidien, aux loisirs comme à l’activité professionnelle. Le tout dans un véhicule à zéro émission de CO2.

La motorisation de la nouvelle Berlingo Electric développe une puissance maximale de 49 kW (67 CV), avec un couple maximal de 200 Nm. Les 22,5 kWh de capacité utile totale des batteries permettent une autonomie de 170 km. Elle dispose de deux modes de recharge, via deux trappes distinctes : normale, avec un temps de recharge de 8 heures et 30 minutes à 15 heures selon l’intensité électrique disponible, et rapide, qui recharge les batteries à 80 % en 30 minutes.

En ce qui concerne les véhicules utilitaires, Citroën propose la Berlingo Furgón Electric. Elle intègre les dernières avancées technologiques en plaçant les différents composants de la chaîne de traction électrique sous le capot avant et dans la carrosserie. Ainsi, l’espace de chargement reste libre, offrant des dimensions identiques à celles des versions classiques équipées d’un moteur diesel ou essence : volume allant jusqu’à 4,1 m³ et 620 kg de charge utile.

Au VEM 2017, seront également présentes la Citroën C-Zero, véhicule à quatre places avec une vitesse maximale de 130 km/h, qui accélère de 0 à 100 km/h en 15,9 secondes et dispose d’une autonomie de 150 km. La Citroën E-Mehari rend hommage au véhicule emblématique qu’était la Citroën Méhari de 1968, tout en adoptant une image actuelle et une chaîne de traction 100 % électrique.

Source | Citroën