Denbrobium, le superberline de Vanda Electrics que nous verrons au Salon de Genève

Lorsqu’un salon de l’automobile de l’importance et de la taille du Salon de Genève approche, on s’attend à voir une grande variété de voitures. Parmi elles, plusieurs concept-cars vraiment impressionnants. Et aussi ces supercars qui nous font rêver de prendre le volant de l’une d’entre elles et de voler sur le bitume. L’un de ces “hypercars” est la Denbrobium, une supercar 100 % électrique que Vanda Electrics présentera lors de l’événement suisse.

La conception spectaculaire de la voiture, que l’on peut voir sur ces images dévoilées avant la présentation officielle du 7 mars, a été développée par les ingénieurs de Vada Electrics, une entreprise basée à Singapour, mais elle a également bénéficié de l’aide et de la collaboration de Williams Advanced Engineering, la branche technologique du Williams Group et de sa division de Formule 1. L’association de ces deux entreprises a donné naissance à ce modèle, dont le niveau technologique semble bien au-dessus de ce que l’on voit habituellement sur le marché. Du moins, c’est ce qu’on nous dit.

Il semblerait que la main de l’équipe du Williams Group se fasse sentir dans l’aérodynamique de la voiture, ainsi que dans la conception des batteries et de la chaîne de traction. L’esthétique du véhicule est assez intéressante et son image puissante nous offre une voiture très attrayante et dynamique. Le becquet arrière domine cette image que l’on peut voir dans les brefs teasers qu’ils nous montrent. Nous savons, par exemple, que les portes et le toit s’ouvriront de manière coordonnée, afin de rappeler une fleur de Denbrobium épanouie, puisque c’est elle qui a donné son nom au modèle.

Quant à l’intérieur, nous n’avons pas encore d’images de tout ce que l’on pourra y trouver, mais Vanda Electrics assure que le cuir écossais de la marque Bridge of Weir occupera une place de choix dans l’ensemble. Dans la vidéo, en revanche, on distingue la forme du volant et la présence d’un écran principal et de deux écrans secondaires, qui serviront sans doute à afficher ce que captent les deux caméras latérales remplaçant les rétroviseurs. Une option qui ne peut pas encore être prise au sérieux, faute de législation en la matière.

Le système de traction n’a pas été révélé, mais les rumeurs évoquent une puissance équivalente à 1 500 CV, ce qui est à prendre en compte. Cette puissance permettrait une accélération d’environ 2,5 secondes, mais on ne parle ni de vitesse maximale ni d’autonomie. Il nous faudra attendre quelques jours, peu désormais, pour disposer de toutes les informations existantes sur la voiture. Que pensez-vous de cette supercar électrique de Vanda Electrics ?

https://youtu.be/cJ_RT9IRljQ