La Brabus GLA 220 CDI est vraiment spectaculaire, et vous pouvez l'obtenir.

Victor Alós Yus    @sepelaci    4 September 2017     2 min.
La Brabus GLA 220 CDI est vraiment spectaculaire, et vous pouvez l'obtenir.

Le préparateur Brabus nous surprend toujours avec ses transformations sur les modèles de Mercedes, et sur celui-ci il offre plus de puissance et une allure plus dynamique.

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Le travail de Brabus nous surprend toujours, car ils savent faire ressortir le côté le plus spectaculaire de chaque Mercedes. Nous avons vu de nombreux modèles de la marque allemande passer entre les mains des professionnels de ce préparateur, et cette fois nous allons nous attarder sur un autre. La Mercedes GLA 220 DCI devient une voiture plus attrayante et intéressante grâce à ce travail de personnalisation, et on peut la voir dans toute sa splendeur.

Cela dit, contrairement à d’autres modèles, la GLA 220 DCI n’est pas particulièrement spectaculaire, même si elle offre sans aucun doute un modèle plus attrayant que la voiture de base. Pour commencer, on profite de pare-chocs avant et arrière redessinés. De plus, le toit est équipé d’un nouveau becquet, et l’on peut voir un écusson personnalisé ainsi que des jantes Brabus de 20 pouces. L’ensemble crée une image très sportive et agressive, qui convient bien à ce modèle.

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À l’intérieur, la marque Brabus figure sur le bas de la porte, pour que nous soyons conscients que nous montons à bord de l’une des voitures retouchées par la marque. L’habitacle porte aussi la signature caractéristique du préparateur, qui a conçu les sièges pour que le conducteur et les occupants soient confortablement installés. Un aspect plus sportif et des éléments supplémentaires pour l’améliorer sont des ajouts intéressants pour profiter de ce Mercedes.

Sous le capot, on trouve le kit ECO PowerXtra D3, qui permet au moteur de voir sa puissance passer de 167 CV à 207 CV, tandis que le couple maximal augmente de 60 Nm pour atteindre 410 Nm. Ces chiffres n’apportent pas de gains spectaculaires, mais ils permettent de ramener l’accélération de 0 à 100 km/h à 8 secondes, contre 8,3 secondes pour le modèle de base. De plus, la vitesse maximale atteint 220 km/h, soit cinq kilomètres par heure de plus que le modèle avant cette transformation. Que pensez-vous de cette version personnalisée ?


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