La MINI Countryman part pour Leipzig et devient un modèle Made in Germany

La marque MINI appartient depuis longtemps à BMW, mais elle a toujours conservé une image résolument britannique. Elle la conservera encore longtemps, mais à partir de cette année 2023, l’un de ses modèles sera fabriqué en Allemagne. La MINI Countryman sera la première à être produite en Allemagne, dans l’usine que BMW possède à Leipzig.

Cette usine est l’une des plus modernes et des plus durables au monde et c’est elle qui a reçu la mission de fabriquer la MINI Countryman, un modèle électrique qui offre de nombreux avantages en matière de mobilité durable. Ce sera la première fois que des modèles de BMW et de MINI seront fabriqués dans la même usine, ce qui témoigne d’une avancée dans la stratégie du groupe pour électrifier ses modèles.

Une usine durable

L’une des caractéristiques de l’usine de Leipzig est qu’elle utilise de l’énergie durable. Elle ne produira donc pas seulement un modèle qui n’émet pas de gaz polluants, mais sa fabrication sera également alimentée par des sources d’énergie renouvelables. Dans le cas de Leipzig, l’entreprise va réaliser un investissement de 800 millions d’euros pour adapter l’usine à la fabrication de composants électroniques.

La MINI Countryman commencera à sortir de la chaîne de production de Leipzig à partir de la fin de cette année. Mais, en attendant, l’usine doit être adaptée pour fabriquer les différents éléments électroniques qui équiperont le modèle. Ainsi, même la batterie haute tension qui équipera la MINI Countryman sera fabriquée sur les installations de Leipzig.

En 2024, on prévoit que jusqu’à 1 000 personnes travailleront dans la zone des pièces électroniques de Leipzig. L’investissement permettra donc d’avancer dans ce domaine et d’obtenir une meilleure fonctionnalité de l’usine. Pour l’instant, la MINI Countryman partagera la chaîne de montage avec la BMW Série 1, la BMW Série 2 Gran Coupé et la BMW Série 2 Active Tourer, qui y sont fabriquées.

Autre détail : il faut rappeler qu’à Leipzig, on utilise de l’hydrogène vert pour alimenter les brûleurs de nouvelle génération. De plus, cinq stations de recharge en hydrogène alimentent 130 camions de livraison qui roulent avec ce carburant. L’électricité est en partie produite par un parc éolien composé de quatre turbines de 190 mètres de haut, qui ont généré 21,9 MWh en 2021. Cette énergie peut être stockée pour une utilisation ultérieure grâce aux 700 batteries de la BMW i3.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverMINI Countryman21 versions · à partir de 35 550 €