La Skoda Kodiaq RS cesse d'être fabriquée d'ici la fin de l'année

D’un côté, l’industrie automobile est engagée dans une course contre la montre pour se conformer aux protocoles et aux exigences de la nouvelle réglementation qui entrera théoriquement en vigueur à partir de janvier 2021 et qui fixe à seulement 95 grammes par kilomètre parcouru la quantité de dioxyde de carbone autorisée pour les automobiles que, dès le début de l’exercice à venir, le maximum autorisé dans leurs fiches d’homologation. De l’autre, l’électrification, partielle ou totale, des véhicules compense les émissions que présentent les constructeurs et permet ou non d’éviter les sanctions financières pour non-respect des émissions annuelles.

Et, au milieu de cet échiquier, Skoda qui, d’une part, arrête la production de la Skoda Citigo, y compris sa version 100 % électrique, affirmant qu’il n’y a pas de place dans son catalogue pour une voiture de ces caractéristiques, mais pas non plus pour les compactes et les citadines, et, d’autre part, est contrainte de réduire progressivement jusqu’à l’arrêt total l’assemblage d’un crossover de type sportif comme le Skoda Kodiaq RS, pour ne pas respecter les exigences environnementales de 2021. Ainsi, dans ce cadre environnemental, la marque tchèque a annoncé que, dans les semaines à venir, la production de la Skoda Kodiaq RS sera progressivement réduite jusqu’à son extinction.

Ce crossover est doté d’un moteur biturbo alimenté au gazole qui délivre 240 CV et dont les niveaux d’émissions sont fixés à 210 grammes de CO2 pour la version 5 places et à 213 pour le SUV pouvant accueillir jusqu’à 7 occupants. Bien qu’il respecte la norme antipollution Euro 6 et obtienne la vignette environnementale C de la DGT, le moteur 2.0 TDI dans cette configuration verra également sa présence réduite dans d’autres modèles pour 2021, selon le rapport de la marque qui indique que « la gamme de moteurs fera l’objet d’ajustements pour l’année prochaine ».

Mais, loin de signifier la fin de cette variante, le constructeur annonce que les initiales les plus sportives, celles qui reflètent l’essence du lien de Skoda avec la compétition automobile, notamment avec le monde des rallyes, reviendront s’ajouter au nom du crossover lors de la mise à jour à mi-cycle de vie commerciale de la Skoda Kodiaq.

De même, bien que la logique laisse penser que cela se produirait avec l’ajout d’un système hybride rechargeable associé à un moteur essence, comme le fait déjà la Skoda Octavia RS iV, le directeur des ventes et du marketing de Skoda, Alain Favey, a déclaré aux confrères du média Autocar que cette possibilité était écartée, car « aucune offre de Skoda Kodiaq PHEV n’est prévue dans un avenir proche ». Par conséquent, les incertitudes autour de la Skoda Kodiaq RS sont encore plus déconcertantes qu’auparavant.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainSkoda Kodiaq16 versions · à partir de 46 800 €