Le Qashqai 2021 de Nissan rejoint la liste des automobiles victimes de la pandémie

La crise provoquée par la propagation mondiale du SARS-CoV-2 apporte jour après jour des nouvelles qui affectent les feuilles de route des constructeurs automobiles et, par conséquent, les passionnés de l’automobile, qu’il s’agisse des médias, des amateurs ou des acheteurs potentiels, comme c’est le cas ici, pour le nouveau Nissan Qashqai, dont les projets pour la fin de 2020 doivent être reportés.

Dans un rapport publié par le quotidien économique Financial Times, qui se fonde sur les informations fournies par deux sources distinctes, il est affirmé que la commercialisation du Nissan Qashqai 2021 a pris au moins six mois de retard en raison du report du début de la construction des premières unités de ce crossover leader des ventes en Espagne, qui connaît depuis plusieurs années un succès commercial incontestable depuis la présentation du prototype de 2004, qui a posé les bases de l’expansion et de la mode des SUV illustrée dans cet article, et qui a fait de ce type de véhicules, à l’allure robuste et au comportement urbain, un véritable phénomène, surtout depuis 2014, date à laquelle la génération actuelle a fait son apparition en frappant fort sur la table.

Quoi qu’il en soit, et selon ce qui a été publié, le calendrier de Nissan prévoyait en octobre 2020 le début de l’assemblage des unités qui devaient arriver chez les concessionnaires en fin d’année. Ce démarrage, semble-t-il, sera repoussé à la mi-2021 au plus tôt, à partir du mois de mai 2021.

L’ajustement provoqué par le séisme que représente la pandémie de Covid-19 serait la raison principale qui pousse, d’une part, à réfléchir aux objectifs de la marque et, d’autre part, à réajuster le calendrier 2020 et 2021 dans lequel le nouveau Nissan Qashqai aurait vu sa date de présentation, de commercialisation et de vente reportée, ainsi que le début des livraisons des premiers exemplaires d’un modèle appelé à être, sinon le plus important, du moins l’une des pièces maîtresses sur le marché européen, susceptible de sortir le constructeur japonais d’une crise qu’il traverse depuis le scandale révélé lors de la découverte de la gestion de Carlos Ghosn à la tête des entreprises japonaise et française.

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