Les 5 clés pour doubler un camion en toute sécurité

Anticiper, décider et avoir confiance sont quelques-unes des clés pour dépasser correctement et en toute sécurité sur la route. Si le véhicule à doubler est un camion, la manœuvre se complique un peu, mais il faut bien en être conscient.

Tu as sûrement entendu parler ces derniers jours du Duotrailer, un projet visant à mettre en circulation des camions plus grands, qui dépasseraient les 30 mètres de long. Et tu as sûrement pensé à quel point il serait difficile de doubler un camion de ce type sur la route. Rassure-toi, des camions comme celui-là ne circuleront pas sur des routes à double sens. Mais il n’est pas nécessaire qu’un camion atteigne cette longueur pour que beaucoup de conducteurs « bloquent » lorsqu’ils se retrouvent derrière un. Doubler un camion en toute sécurité n’est pas un problème si l’on agit comme il faut pour dépasser n’importe quel autre véhicule : avec anticipation, décision et confiance.

Mais en raison de ses caractéristiques particulières, il faut tenir compte de quelques clés pour doubler un camion. Garde à l’esprit qu’un camion rigide mesure jusqu’à 12 mètres, et les semi-remorques dépassent les 16 mètres, une longueur presque équivalente à celle de quatre voitures compactes placées l’une derrière l’autre. À cela s’ajoute la difficulté liée au volume qu’occupe le camion sur la route, qui empêche de voir facilement ce qui se passe devant.

Voici les 5 clés à garder à l’esprit lorsque tu doubles un camion.

1. Prépare le dépassement. Cela demande de l’anticipation. Il ne faut pas se coller au véhicule à dépasser pour ne pas réduire la visibilité, et il faut disposer d’un espace suffisant pour changer de voie. N’oublie pas non plus de regarder dans les rétroviseurs pour vérifier qu’un autre conducteur qui nous suit n’a pas déjà tenté de nous doubler.

2. Une fois le moment choisi, agis avec détermination. Si possible, essaie d’atteindre la vitesse la plus élevée non pas au moment où tu dépasses, mais avant de changer de voie. Rétrograde autant que nécessaire pour que le moteur soit prêt et réponde avec vigueur.

3. Prêt à recommencer. Si, pour une raison quelconque, tu as le moindre doute quant à la possibilité de terminer la manœuvre sans danger (ta voiture ne répond pas comme tu l’espérais, une circulation venant en face que tu n’avais pas anticipée apparaît, la route se rétrécit lorsque tu commences à rouler en parallèle), ne continue pas. Annule le dépassement et replace-toi derrière le camion pour attendre une meilleure occasion.

4. Le dépassement doit être aussi rapide que possible. Connaître ton véhicule et savoir comment il réagit dans chaque situation (si tu roules à vide ou chargé, par exemple) est essentiel. Une voiture peu puissante aura besoin de plus de temps, mais dans tous les cas, l’objectif est de rester le moins de temps possible sur la voie opposée.

5. Une fois le camion dépassé, ne reviens pas immédiatement sur ta voie. Utilise le rétroviseur et attends – en privilégiant toujours la sécurité, si la circulation en sens inverse le permet – de voir entièrement l’avant du véhicule dépassé pour rejoindre ta voie de manière douce et progressive, sans brusquer le volant.

Inutile de le préciser, bien que nous ne l’ayons mentionné dans aucune de ces cinq étapes, comme pour tout dépassement, il est obligatoire d’utiliser les clignotants, aussi bien pour indiquer l’intention de commencer la manœuvre que pendant toute sa durée, et également pour revenir sur ta voie.

L’avenir : des camions qui « voient » pour toi

Des chercheurs et des experts en trafic et en sécurité continuent de développer des solutions pour rendre les dépassements de camions plus sûrs. Dans ce sens, l’idée de Samsung attire particulièrement l’attention : utiliser l’arrière du camion comme s’il s’agissait d’un énorme écran sur lequel afficher des images. Tu peux voir comment cela fonctionne dans la vidéo suivante.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=6GNGfse9ZK8

Avec des caméras qui capturent ce qui se passe devant le camion, et grâce à la technologie des écrans OLED flexibles, il serait possible que les portes arrière du camion intègrent ces écrans, sur lesquels seraient projeté ce que le conducteur du camion voit devant lui. Ainsi, le véhicule qui s’apprête à doubler pourrait voir non seulement s’il y a de la circulation en sens inverse, mais aussi si un autre véhicule roule devant le camion et pourrait l’empêcher de revenir correctement sur sa voie après la manœuvre.

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