Mercedes-Benz GLS, le restylage du grand SUV allemand

Mercedes-Benz a dévoilé les détails et les photos de son dernier lancement. Il s’agit du GLS, le grand SUV de la marque qui, cette fois, adopte une nouvelle dénomination commerciale.

Le GLS vient remplacer l’actuel GL, achevant ainsi le renouvellement complet de la gamme de SUV de Mercedes-Benz.

Côté extérieur, le GLS arbore une face avant plus attrayante et plus moderne. Il reprend les lignes des derniers modèles de la marque, avec de nettes similitudes avec les nouveaux GLC et GLE. Ce GLS n’est pas un modèle entièrement nouveau, mais une mise à jour de l’ancien GL, un modèle qui comptait déjà plusieurs années d’existence.

Il propose également de nouvelles teintes de carrosserie, ainsi que des jantes en alliage aux dessins actualisés. D’autres détails rajeunissent l’apparence de ce grand mastodonte, notamment les moulures chromées à certains endroits, ou un nouveau design intérieur des feux arrière.

À l’intérieur, les changements sont un peu plus évidents. Le tableau de bord précédent, aux lignes droites et aux écrans encastrés, laisse place à une planche de bord similaire à celle du GLE, aux lignes fluides et dotée d’un grand écran flottant en guise de point central. La instrumentation, le volant et l’interface du système multimédia changent bien sûr également, avec l’adoption d’une commande rotative dotée d’un pavé tactile superposé.

Sur le plan technique, le GLS améliore les performances de ses motorisations, proposées en plusieurs versions. Le modèle d’accès est le GLS350d, un V6 diesel de 255 CV et 616 Nm. En essence, trois variantes sont disponibles : le GLS450, le GLS500 et le GLS63 AMG. La version 500 atteint désormais 450 CV, tandis que la version signée AMG culmine à 577 CV.

En matière de sécurité, le GLS peut être équipé d’une multitude de systèmes intelligents, tels que le système d’éclairage LED intelligent (ILS), le freinage automatique avec détection des piétons (PRE-SAFE Brake), l’assistant d’aide au vent latéral ou le système d’alerte d’angle mort, entre autres.

Source | Mercedes-Benz