Nouvelle Skoda Octavia Scout : la familiale allroad la plus polyvalente
La Skoda Scout présente de bonnes capacités « off-road », un vaste espace intérieur et intègre certains des systèmes d’aide à la conduite les plus récents du marché.
Skoda lance l’Octavia la plus polyvalente de la gamme, la Skoda Scout. Cette familiale « allroad » dispose d’une transmission intégrale de dernière génération et d’une capacité de remorquage pouvant atteindre 2 tonnes. La Skoda Octavia Scout se distingue par ses bonnes capacités « off-road » et son vaste espace intérieur. Elle intègre en outre certains des systèmes d’aide à la conduite les plus avancés du marché.
La gamme de moteurs de la Skoda Scout se compose d’un bloc essence 1.8 TSI de 150 CV et de deux diesel 2.0 TDI de 150 CV et 180 CV. La consommation officielle du moteur essence s’établit à 6,8 l/100 km, tandis que les moteurs diesel consomment presque autant : 5,0 et 5,1 l/100 km respectivement.

La Skoda Octavia Scout se distingue par son excellente conduite hors route. La garde au sol de la familiale a été augmentée de 30 mm par rapport à la version Combi. Elle est également équipée du système EDL, qui bloque électroniquement le différentiel et permet au véhicule de démarrer en douceur sur les surfaces difficiles, grâce à une répartition égale du couple entre les deux essieux. Elle dispose en outre d’une fonction « off-road » qui maintient la vitesse du véhicule en régulant le freinage, sans que le conducteur ait à intervenir.
L’espace intérieur disponible dans cette Skoda Scout est particulièrement généreux pour son segment. Le coffre offre une capacité de 610 litres, portée à 1 740 litres avec les sièges rabattus. Le point le plus remarquable de cette familiale est sa largeur de 1 010 mm, particulièrement pratique pour transporter des charges volumineuses.

En matière de systèmes multimédias, la Skoda Octavia Scout propose un écran tactile de 9,2 pouces, le WiFi et un module LTE permettant des débits de téléchargement élevés.
Enfin, la Skoda Scout intègre certains des systèmes d’assistance à la conduite les plus récents du marché. Outre les déjà connus « Trailer Assist », « Blind Spot Detect » (détecteur d’angle mort) et « Rear Traffic Alert », la familiale introduit le « Crew Protect Assist », qui, en cas d’accident imminent, ferme les vitres et les toits ouvrants, et tend même les ceintures des sièges avant. De plus, le « Front Assist » et le « Park Assist » ont été perfectionnés avec de nouvelles fonctions, telles que le freinage d’urgence en ville et la protection prédictive des piétons.
Fiche technique de cette voiture
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