Premier jour du nouvel examen pratique de conduite : mieux ou pire qu'avant ?

Le premier jour d’entrée en vigueur du nouvel examen de conduite pratique touche presque à sa fin et les réactions ne se sont pas fait attendre. Certains pensent que cette nouvelle formule d’examen est meilleure que la précédente, tandis que d’autres estiment que ce changement est pire. Parmi les diverses opinions des uns et des autres, nous pouvons tirer les premières conclusions.

Il est clair qu’un examen de conduite n’est pas une simple formalité. C’est un examen pour conduire un véhicule qui peut devenir une arme entre de mauvaises mains, simplement lorsque l’inexpérience est en cause. Malheureusement, l’Espagne ne se caractérise pas par des conducteurs très compétents, il était donc nécessaire d’élever un peu le niveau de l’examen. Autrement dit, le nouveau candidat devra en savoir un peu plus pour réussir.

Ce qui n’est pas très clair, c’est le fait de devoir savoir quel type d’huile mettre dans la voiture ou où se trouve la jauge d’huile, des questions qui pourraient faire partie de l’examen pratique entré en vigueur aujourd’hui. Il en va de même pour le sujet si controversé de la conduite économique pendant l’examen. Qu’est-ce qui est le plus important ? Passer de la première à la troisième pour faire croire que nous sommes « économes » (un exemple extrême) ou savoir comment conduire, freiner et manœuvrer sur une chaussée glissante ? L’examen devrait viser à prouver que le candidat possède une compétence technique suffisante pour conduire en toute sécurité et connaître et respecter la signalisation routière, et non d’autres choses qu’il n’est pas obligé de savoir.

Et c’est que nous pouvons parfaitement bien le faire sous les yeux de l’examinateur pour aller du point A au point B, avec peu de circulation et si les nerfs ne nous trahissent pas, mais nous pouvons très mal le faire face à une situation de danger réel.

En somme, pour que l’examen prenne en compte les différents imprévus que nous pouvons rencontrer au volant, il faudrait utiliser une sorte de simulateur, ce qui n’est pas toujours possible (probablement ne le sera jamais) à cause du sacro-saint budget alloué à la circulation.

Si nous poussons encore plus loin, nous devrions avoir une sorte de matière spécifique de conduite dans les écoles, comme cela se fait dans d’autres pays à la culture automobile plus développée, où à 10 ou 12 ans on sait déjà conduire sur des routes de glace et de neige. Et c’est impossible dans un pays où la voiture est encore un bien de luxe plutôt qu’une nécessité, grevée d’impôts eux aussi de luxe. De plus, qu’adviendrait-il des auto-écoles, qui ont un pouvoir énorme en Espagne ?

La question est : l’examen actuel est-il utile pour les nouveaux conducteurs ou est-il pire que celui d’avant ?