Essai SYM Jet X 125 : l'arme absolue pour la ville

La mobilité évolue à pas de géant, et de plus en plus d’usagers ont décidé de laisser la voiture au garage pour chercher de nouvelles façons de se déplacer. Le prix des carburants, les restrictions de circulation récurrentes dans toutes les villes de plus de 50 000 habitants et le trafic qui envahit leur centre ont poussé un grand nombre de conducteurs à choisir la moto pour se déplacer.

C’est ce que confirment les chiffres des ventes : après une année 2022 où les immatriculations se sont effondrées de façon inquiétante dans pratiquement tous les segments, le marché des motocyclettes a poursuivi sa trajectoire positive, améliorant ses résultats de 4,6 % par rapport à l’année précédente. Si l’on détaille les immatriculations de motocyclettes en 2022, il est facile de voir quel segment représente plus de la moitié des ventes cumulées de l’année : les scooters.

Leurs arguments sont plus que clairs : ils sont confortables, agiles pour circuler dans le centre-ville, offrent des rangements pratiques pour ranger des affaires encombrantes comme le casque ou les sacs de courses et, surtout, consomment très peu de carburant pour parcourir des centaines de kilomètres.

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D’autre part, si l’on analyse les ventes selon la cylindrée, on constate que plus de la moitié des motos vendues en Espagne en 2022 étaient de 125 cm³. La catégorie du huitième de litre est la préférée de la plupart des usagers, et la possibilité de les conduire sans passer de permis spécifique a incité un grand nombre de conducteurs à passer aux deux-roues.

Après 18 ans sur le marché, la marque taïwanaise SYM est parvenue à devenir un best-seller grâce à une gamme axée surtout sur des modèles de 125 cm³. Les clients de la marque peuvent choisir parmi six modèles adaptés à tous types d’usages : urbains (Fiddle), à grandes roues (Symphony), sportifs (Jet 14 LC et Jet X) et grand tourisme (Joymax Z+ et Cruisym Alpha).

Sa dernière nouveauté est la Jet X 125, un scooter au design percutant qui, grâce à des atouts comme sa grande praticité ou son bon dynamisme, a déclaré la guerre à des poids lourds de sa catégorie comme le Honda PCX 125 ou la Yamaha N-Max 125.

Un design sportif qui cherche à séduire le public plus jeune

Esthétiquement, la SYM Jet X 125 ne laisse personne indifférent, et ses formes acérées présentes sur tous ses angles en font l’un des scooters à l’allure la plus sportive du marché. Son design est marqué par son châssis à traverse frontale, une conception qui offre une plus grande stabilité et confiance au moment de s’incliner dans les virages, mais qui, c’est vrai, annule toute possibilité de transporter des bagages dans cette zone.

À l’avant, nous trouvons une face avant riche en arêtes, où se détache un pare-brise de belle taille de couleur noire et, en dessous, des feux à technologie LED qui offrent un bon éclairage. Le savoir-faire de SYM en matière de design se remarque aussi de profil, car des détails comme les repose-pieds arrière intégrés dans la même couleur que la carrosserie lui confèrent une image assez attrayante. C’est peut-être l’arrière qui convainc le moins : bien que ses formes acérées dansent au rythme de l’ensemble, on regrette un peu de couleur pour différencier la zone du garde-boue arrière du grand support de plaque en plastique.

En matière de rangement, la SYM Jet X 125 dispose d’une petite boîte à gants à l’avant avec une prise USB 12 V et un coffre juste assez grand pour un casque intégral. C’est là que notre héroïne perd du terrain face à ses deux grands rivaux, car l’intégration du réservoir sous la selle fait perdre une bonne partie de l’espace de chargement.

La position de conduite est très confortable grâce à une selle bien rembourrée qui permet d’être tout aussi à l’aise même avec un second passager. La position du guidon est le second élément clé de sa posture de conduite ergonomique, car elle permet de garder les bras détendus. Derrière, nous trouvons un écran LCD couleur de belle taille qui affiche une grande quantité d’informations : vitesse, régime moteur, ampèremètre, compteur kilométrique, etc.

Prenons-le en main : comment se comporte la SYM Jet X 125 ?

Une fois en route, la SYM Jet X 125 se montre très dynamique. Son moteur développe une puissance de 12,6 CV, ce qui la place sur la même ligne que ses rivales directes et même la dépasse de peu.

Ses 140 kg sur la balance la pénalisent face à ses concurrentes : elle est 10 kg plus lourde que la Honda PCX et 9 kg plus lourde que la Yamaha N-Max. Malgré cela, la SYM Jet X 125 offre une réponse vive à tout moment, ce qui permet de « faire la pole » au départ des feux et d’atteindre une vitesse maximale proche de 115 km/h, suffisante pour sortir du centre-ville si besoin.

Dans son milieu naturel, le scooter de la marque coréenne surprend par son agilité, car ses 760 mm de largeur totale permettent au pilote de profiter de chaque espace entre les véhicules. Si l’on y ajoute une suspension au tarage plus ferme que ce à quoi nous sommes habitués sur ce type de scooter, ainsi que des roues de 14 pouces, on obtient un ensemble aussi pratique que dynamique.

L’un des éléments différenciateurs de la SYM Jet X 125 par rapport à la concurrence est qu’elle dispose de disques de frein sur les deux roues. À l’avant, un disque de frein de 260 mm est pincé par un étrier à deux pistons, tandis qu’à l’arrière se trouve un disque un peu plus petit (240 mm) avec un étrier à un seul piston. Pour gérer son freinage puissant, la Jet X est équipée d’un système ABS à 2 canaux. Avec cet ensemble, la sensation de sécurité face à un freinage d’urgence est totale.

Comme nous l’avons expliqué précédemment, la SYM Jet X dispose d’un réservoir de carburant d’une capacité de 7,5 litres. En l’absence d’indicateur de consommation (ce que possèdent ses rivales) et compte tenu d’une autonomie légèrement supérieure à 200 km avec un plein, nous concluons que la Jet X se contente d’un peu plus de 3 litres pour parcourir 100 km, un chiffre qui la place légèrement au-dessus de la moyenne.

Combien coûte la SYM Jet X 125 ?

Le prix est l’un des facteurs fondamentaux à prendre en compte lors de l’achat de tout type de véhicule. Cet élément prend encore plus d’importance sur le marché des motocyclettes, car la bataille des prix que nous observons depuis quelques années est féroce, au point de ne trouver aucun écart de plus de 500 euros entre les différents modèles.

Le prix de la SYM Jet-X est de 3 499 €, ce qui la place dans une confortable position intermédiaire si on la compare à ses deux rivales les plus directes. Notre héroïne est 300 € moins chère que la Yamaha N-Max 125, tandis qu’elle se situe 250 € au-dessus du scooter le plus vendu de l’année, le Honda PCX 125. Cependant, SYM a un atout en réserve avec la Jet X 125 : son prix comprend une garantie de 5 ans et, plus important encore en termes d’économies, une année d’assurance gratuite incluant la couverture vol et incendie.