Quel est le meilleur système d'infodivertissement du marché ?

Il y a seulement une vingtaine d’années, un système d’infodivertissement élégant se limitait généralement à peu de chose de plus qu’une radio de haute qualité et peut-être à un ensemble de divertissement pour les passagers de la banquette arrière. Aujourd’hui, les constructeurs automobiles du monde entier rivalisent pour proposer des systèmes d’infodivertissement extrêmement complets et riches en fonctionnalités. Lequel est le meilleur ?

Tesla a inauguré, il y a environ dix ans, l’ère des gigantesques systèmes d’information et de divertissement de type tablette à écran tactile. Aujourd’hui, il est difficile de trouver une voiture qui n’utilise pas un descendant stylistique de ce système. Malgré leur popularité, très peu d’entre eux parviennent à se démarquer de la masse en termes de performances. De plus, beaucoup de ceux qui se distinguent le font parce qu’ils sont assez complexes à utiliser.

Systèmes d’information et de divertissement : lesquels sont les meilleurs ?

Concevoir un système d’infodivertissement véritablement exceptionnel exige un ensemble complet et parfaitement intégré, exempt de défauts majeurs. Par exemple, la dernière suite d’information et de divertissement MBUX de Mercedes-Benz ne figure pas en tête du classement, mais elle s’en approche nettement. Telle que nous l’avons testée sur la nouvelle berline C300, elle est rapide et dispose de l’un des meilleurs systèmes de commande vocale à ce jour. Elle reste simplement un peu terne avec ses menus alambiqués et ses commandes tactiles à glissement pour certaines fonctions.

Le UConnect, le système équipant les produits Stellantis, est un candidat sérieux pour la première place. Bien qu’il fonctionne de façon légèrement différente selon le modèle, il est constamment rapide, facile à naviguer et combine parfaitement commandes physiques et tactiles. Installé dans un véhicule haut de gamme comme la Jeep Grand Wagoneer, il impressionne encore davantage, car il s’étend au-delà de l’écran central d’infodivertissement. Il comprend un écran pour le passager avant ainsi qu’un système d’information et de divertissement pour la banquette arrière, et aucun d’eux ne déçoit.

Bien sûr, d’autres préféreront un seul écran géant qui fait tout, comme celui que l’on trouve dans un Rivian R1T. Regrouper pratiquement toutes les commandes en un seul endroit est épuré et contribue aussi à simplifier la conception de l’habitacle. Et vous, quelles sont vos préférences ? Quel constructeur propose aujourd’hui le meilleur système d’information et de divertissement ?