Quelques conseils pour garder votre climatisation en bon état de marche

Victor Alós Yus    @sepelaci    30 May 2015     4 min.
Quelques conseils pour garder votre climatisation en bon état de marche

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Nous voilà au printemps et, avant que nous nous en rendions compte, nous serons en été. Le moment est venu où la température monte rapidement pendant une bonne partie de la journée, et l’utilisation de la climatisation devient nécessaire. Mais savez-vous si vous l’utilisez correctement et ce que vous devez faire pour la garder en parfait état afin d’affronter l’été ? Nous allons vous donner quelques conseils pour évacuer la chaleur de l’habitacle et rester au frais pendant que vous roulez.

Tout d’abord, il faut savoir quand utiliser la climatisation. Le réflexe habituel est de la mettre en marche dès le démarrage pour rafraîchir rapidement l’habitacle. Idéalement, il vaudrait mieux abaisser d’abord la température à l’intérieur, afin qu’elle ne travaille pas de façon trop forcée. Pour cela, il faut ouvrir les vitres afin que l’air circule et fasse baisser la température. Cela ne supprimera pas la chaleur, mais la température ne sera plus supérieure à celle de l’extérieur. Ainsi, l’effet de la climatisation sera plus efficace.

Avant de l’utiliser fréquemment, il est préférable de vérifier son fonctionnement, pour s’assurer qu’elle n’est pas obstruée et qu’elle ne dégage pas de mauvaises odeurs à la mise en marche. Si cette odeur se manifeste, elle peut provenir d’une accumulation dans le système de refroidissement, signe de la présence de champignons, de bactéries et de poussière. Il faudra nettoyer le système et s’assurer que le filtre d’habitacle est propre, car cela a une incidence directe sur notre santé.

Il est important de garder le filtre de la climatisation propre pour qu’il fonctionne correctement. C’est lui qui filtre l’air qui sort par les conduits, en éliminant tous ces micro-organismes. Il doit toujours être propre et, si nécessaire, être remplacé une fois par an ou tous les 15 000 kilomètres. Il faut garder à l’esprit que ces limites peuvent être réduites si l’on circule régulièrement sur des chemins poussiéreux susceptibles de l’obstruer et de nuire à son fonctionnement.

Si le véhicule est équipé d’une climatisation manuelle ou semi-automatique, il n’est pas possible d’effectuer un autodiagnostic : aucun voyant ne signalera donc une panne du circuit ou un dysfonctionnement. Il faudra donc vérifier régulièrement qu’elle fonctionne afin de pouvoir la conduire au garage et faire résoudre sur place tout problème éventuel.

Si la climatisation ne produit pas suffisamment de froid, la solution peut consister à recharger le gaz, opération qui coûte environ 35 euros dans n’importe quel garage. Il faut savoir que la température idéale en été est généralement considérée comme comprise entre 22 et 24 degrés Celsius, et qu’en maintenir une plus basse peut entraîner une consommation de carburant supérieure de 20 %, ce qui n’est pas du tout recommandé. De plus, le contraste entre la température extérieure et intérieure peut être nocif pour la santé, et il faut y faire attention.

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Si vous vous demandez s’il vaut mieux ouvrir les vitres ou utiliser la climatisation, sachez que pour faire baisser la température de l’habitacle, il suffit généralement de créer un courant d’air. Autrement dit, rouler avec deux vitres opposées ouvertes suffit en général à égaliser la température extérieure et intérieure. À une vitesse d’environ 50-60 km/h, on peut même réduire la sensation de chaleur grâce au vent.

Bien entendu, cela ne fera pas baisser la température extérieure, mais procurera une sensation plus agréable qu’avant le départ. Dès que l’on dépasse une vitesse d’environ 80 km/h, il faut fermer les vitres et enclencher la climatisation, car la consommation de carburant est alors plus élevée à cause de la résistance de l’air que celle engendrée par la climatisation en marche.

Pour la maintenir en bon état, il faut la mettre en marche également en hiver, afin que l’air circule et que des problèmes ne surviennent pas lorsqu’elle devra être utilisée en continu. Outre le fait de détecter rapidement un dysfonctionnement et de disposer du temps nécessaire pour y remédier, c’est un outil très efficace pour désembuer rapidement les vitres en hiver.

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