Une mule d'essai de la Volkswagen ID.3 surprise à découvert, presque sans camouflage

La voiture en phase d’essais présente une unité presque définitive et pratiquement sans rien cacher de ce qui sera le modèle de série

À Stuttgart, l’observation a eu lieu. Une capture réalisée par le journaliste spécialisé dans l’automobile Greg Kable, qui a vu une unité en phase d’essais de la nouvelle Volkswagen ID.3 se garer devant sa maison, la première voiture électrique fabriquée et commercialisée par la marque allemande.

Comme on peut le voir sur les images que Kable lui-même a publiées sur Twitter, loin du camouflage psychédélique auquel nous avons dû nous habituer lors des présentations de Volkswagen les exemples du modèle qui ouvrira les portes de la nouvelle ère des voitures électriques, le véhicule arbore une carrosserie gris graphite qui rend son apparence plus discrète, mais qui ne parvient pas à rien dissimuler.

Un prototype de la @Volkswagen ID. 3 légèrement camouflé vient de se garer devant ma maison à Stuttgart . . .@VWGroup @VWGroup_DE @VW pic.twitter.com/85PX8DV4X2

— Greg Kable (@GregKable) 9 juillet 2019

La Volkswagen ID.3 se montre sans détour

À part les logos avant et arrière, la Volkswagen ID.3 photographiée par Kable présente un avant au regard affûté, grâce à la forme tombante des phares et à un pare-brise prolongé qui repose sur des montants A de belle longueur.

Sur le côté, on distingue une silhouette qui, de l’avant jusqu’au montant B, présente une inclinaison marquée et qui, du montant central jusqu’à l’arrière, offre une colonne arrière compacte, lui conférant une allure dynamique et robuste.

De plus, grâce à l’empattement considérable et à de grands passages de roue, malgré l’absence de complications de design au-delà de la nervure qui relie l’arc supérieur de la roue avant aux poignées d’ouverture des portes, à la trappe de charge et au feu arrière, on obtient une voiture compacte aux dimensions généreuses.

L’arrière est dessiné par des lignes parallèles rapprochées, et la rigidité de celles-ci, associée à une petite lunette arrière recouverte par un imposant becquet installé tout autour, à l’exception de la partie inférieure, donne une image très compacte. Ce que renforce la surface des feux arrière de dimensions réduites.

Une image familière

Dans l’ensemble, une image simple, élégante, compacte mais volumineuse, dynamique et robuste, qui ne laisse aucun doute sur le fait qu’il s’agit d’une Volkswagen apparentée, du moins conceptuellement, à d’autres comme la Volkswagen Golf, mais, si l’on peut se permettre cette licence, davantage à la version monospace de la compacte de référence, la Volkswagen Golf Sportvan.

En définitive, des photos qui commencent à éclairer l’aspect final de la voiture et qui, avec la publication, apparemment par erreur, d’une vidéo montrant l’habitacle définitif de la Volkswagen ID.3, nous permettent de nous faire une idée de ce que sera la voiture de série.