La batalla por el futuro del coche eléctrico se libra en China… Con IA, carga ultra rápida y diseño local, los nuevos ID. ERA, EVO y AURA marcan el comienzo de su reconquista asiática
En la dirección del Grupo Volkswagen tienen motivos para sentirse satisfechos con el comportamiento en el mercado de sus modelos eléctricos, especialmente en Europa y Norteamérica.
La plataforma MQB va a disfrutar de una actualización que hará que se pueda disfrutar de ella durante varios años más, dotándola de autonomía de nivel 2+
Volkswagen se une a Rivian para el desarrollo de una plataforma de software escalable que puede ser utilizada en modelos de ambas marcas en todos sus modelos.
Volkswagen producirá, por tanto, sus dos modelos eléctricos más accesibles, el ID.1 y el ID.2, en la peninsula ibérica. El primero en Portugal y el segundo en España
Volkswagen quiere invertir una importante suma de dinero en el desarrollo de un sistema de extensión de la autonomía con motor de combustión que aplicará en USA
Llegará al mercado europeo en 2027 con un precio base que debería situarse por debajo de los 20 mil euros, lo que hace pensar que su nivel de demanda debería ser muy elevado.
Volkswagen ha presentado el Tera, un SUV compacto que representa el nivel de entrada a la gama y que solo se comercializará en el país sudamericano por ahora.
El hipotético empleo de un pack de baterías LFP en la versión de acceso del ID.3 que se comercializa en Europa, permitiría al fabricante alemán reducir el precio del vehículo para impulsar así sus ventas.
Volkswagen pone a la venta en España el T-Roc R Carbon Mate, una edición especial con decoración exclusiva y un equipamiento de serie ampliado
Al volante del nuevo Mitsubishi Outlander PHEV: mayor autonomía, refinamiento y seguridad 
Conducimos el Dacia Bigster, el nuevo SUV de tamaño grande y precio ajustado 
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