Yugo, la marque slovaque, renaît de ses cendres avec une petite voiture urbaine qui pourrait bientôt arriver sur le marché européen

Vous ne vous souvenez peut-être pas de la marque Yugo. Il s’agit d’une marque qui a connu un certain succès dans les pays des Balkans, et même aux États-Unis, et qui a disparu il y a déjà plusieurs années. Bien qu’elle soit désormais implantée en Slovaquie, elle est née en Yougoslavie, d’où son nom. Aujourd’hui, un professeur d’université a acquis les droits sur le nom de la marque et a annoncé qu’il allait faire renaître la marque.

Yugo s’était fait connaître en fabriquant des voitures urbaines de petite taille et à prix très bas. Sa nouvelle vie devrait donc ramener ces modèles urbains et les adapter aux exigences actuelles de l’industrie. Pour l’instant, il n’existe même pas de prototype permettant d’imaginer à quoi ressemblera ce nouveau modèle, mais une maquette détaillée a été présentée de ce qu’ils ont prévu.

Ce modèle s’inspire de la Yugo 45, un modèle antérieur de la marque. La maquette montre une image très proche de ce modèle, même si, bien sûr, son design a été mis à jour et rapproché de ce que l’on peut attendre d’une voiture de ce type en 2025. Pour le moment, ce modèle n’a pas de nom et nous attendons qu’il soit baptisé.

Bien qu’il n’existe aucune donnée sur ce que pourra offrir ce nouveau Yugo, la société a annoncé qu’elle disposait déjà d’une plateforme prête pour servir de base au véhicule. Il s’agit d’une plateforme fournie par un constructeur partenaire, dont le nom n’est pas connu.

La maquette présente une voiture compacte à trois portes à vocation clairement urbaine. On s’attend à une motorisation de petite cylindrée, en accord avec sa vocation de véhicule citadin, et elle proposera une boîte automatique et une boîte manuelle, ce qui réduira le prix de la voiture et lui permettra d’offrir une expérience de conduite traditionnelle.

L’annonce de Yugo assure que des moteurs thermiques et n’exclut pas une version électrique. Une option à laquelle elle sera presque contrainte si elle veut s’implanter sur le marché européen, où les moteurs traditionnels ont les jours comptés. Si le projet va au bout, ce qui semble tout à fait possible, il pourrait devenir un sérieux rival pour des modèles déjà installés comme la Dacia Sandero.