DGT želi više ulica ograničenih na 30 km/h u gradovima

Glavna uprava za promet želi smanjiti broj prometnih nesreća u gradu i time broj žrtava koje u njima nastaju, a u tu svrhu DGT želi povećati broj zona ograničenih na 30 km/h. DGT traži sudjelovanje španjolskih općina kako bi stvorile više zona 30, odnosno ulica ograničenih na 30 km/h.

Zapravo, DGT će potpisati sporazum s Španjolskom federacijom općina i pokrajina, kako bi općine uvele zajedničku općinsku uredbu kojom bi se utvrdilo da bi 80 % ulica u gradovima bilo ograničeno na 30 kilometara na sat. Osim toga, DGT također traži da općine podignu određena raskrižja ili pješačke prijelaze kako bi se smanjio broj prometnih nesreća i rizik od udara pješaka.

Prema stručnjaku za promet Andrésu Monzónu:

Mogućnosti preživljavanja nesreće pri toj brzini su brojne, a mogućnosti izbjegavanja udara pješaka su izuzetno brojne. Osim toga, najviše udara pješaka događa se na ulicama s malo prometa, gdje se pješaci opuste .

Po mom osobnom mišljenju, ova mjera mi se čini pomalo drastičnom. Istina je da uzdignuti pješački prijelazi (a ne usporivači) znatno smanjuju rizik od udara pješaka na ulicama naših gradova, ali ograničiti 80 % ulica na 30 km/h moglo bi u velikom gradu izazvati ozbiljan problem protočnosti prometa .

Izvor | El Mundo
Fotografija | 20 minutos