Panoramski krov, isplati li se?
Redacción
23 April 2018
4 min.
Panoramski krov je vrlo raširen dodatak. Estetski ima mnogo zagovornika, ali… što nam zapravo donosi? Dajemo vam ključeve za procjenu isplati li se.
Prije nego što analiziramo prednosti i nedostatke panoramskog krova, važno je jasno reći što on zapravo jest, jer postoji velika zbunjenost s krovom s kliznim otvorom ili otklopnim krovom. Panoramski krov je onaj koji zauzima više od polovice krova vozila staklenom površinom, dok se krov s kliznim otvorom smatra još jednim prozorom, budući da se staklo može otvoriti.
Prednosti panoramskog krova
Glavna i nedvojbena prednost ugradnje panoramskog krova u automobil jest svjetlost koju unosi u unutrašnjost kabine. Tonirano staklo našeg krova propustit će dodatnu količinu svjetla zahvaljujući kojoj ćemo ne samo bolje vidjeti unutrašnjost automobila, nego ćemo i imati osjećaj većeg prostora.
Estetski, panoramski krov daje vozilu vitkiji izgled. Nekad se smatrao gotovo luksuznim dodatkom, no danas sve više modela srednje klase ima panoramski krov. Dodatak koji zbog izgleda donosi dodatnu vrijednost koju neki vrlo cijene. Iako se zna da su ukusi različiti…
Suprotno onome što bi se moglo pomisliti, sigurnost je još jedna od prednosti panoramskog krova. Budući da dolazi ugrađen iz tvornice, panoramski krov je savršeno integriran u karoseriju i ponaša se kao još jedan sigurnosni element. Osim toga, pruža veću krutost od običnog limenog krova, a u slučaju prevrtanja stručnjaci tvrde da postoje otpornija stakla od limenog krova.
Nedostaci panoramskog krova
Naravno, nije sve dobro. Panoramski krov ima i svoje nedostatke pri ugradnji. Prvi je temperatura§h35• u ljetnim mjesecima ili kad je puno sunca. Staklo će zagrijati automobil više nego što je potrebno kad temperature porastu, a nijedna roletna neće nas spasiti od vrućine.
Već smo vidjeli da stakleni krov može biti sigurniji od limenog. No, isto tako, teži će. A to povećanje težine donosi dvije mane. Prvo, podiže težište automobila, što, makar minimalno, može utjecati na njegovu dinamiku vožnje. Ti dodatni kilogrami donose i povećanje potrošnje goriva, koje, iako je minimalno, također treba uzeti u obzir.
Nije to sam po sebi nedostatak panoramskog krova, nego njegove naknadne ugradnje. Ako je ugrađen iz tvornice, krov neće utjecati na sigurnost vozila jer je integriran u karoseriju. No drugo je ugraditi ga u automobil s limenim krovom, jer tada će biti potrebno rezati karoseriju, a to može utjecati na neku poprečnu ojačavajuću šipku. Tako će sigurnost našeg automobila biti ugrožena, kao i izolacija ugradnje.
Cijena panoramskog krova
Prije nekoliko godina uključivanje panoramskog krova u konfiguraciju automobila moglo je značiti znatan izdatak. Danas je njegova ugradnja i dalje skupa, ali ne dosiže nekadašnje cijene. Riječ je o prosječnom dodatnom trošku između 800 i 1.000 € u odnosu na automobil bez panoramskog krova. Istina je da se to poskupljenje ne odnosi samo na staklo krova. Neke marke uključuju panoramski krov u paket ili višu opremu u kojoj su također sigurnosni i dizajnerski dodaci.
Ipak, treba uzeti u obzir trošak osiguranja. Iako dolazi ugrađen iz tvornice, vaša polica će ga smatrati dodatkom i povećat će premiju osiguranja. Osim toga, treba provjeriti pokriva li ugovorena polica štete na staklu krova u sklopu osiguranja stakala, jer nisu sva osiguravajuća društva spremna to pokriti. Stoga, za svaki slučaj, zabilježite savjete za njegu vjetrobranskog stakla… koji vam također mogu pomoći da bolje očuvate svoj panoramski krov.
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Novi Lexus ES: luksuz raste i postaje električan 
Prvi kontakt s Dacijom Sandero Hybrid 155: snaga i učinkovitost od 19.890 eura Comentarios cerrados