Anche il Peugeot 508 avrà una versione ibrida plug-in

Sia nella versione berlina che SW, la nuova Peugeot 508 avrà una versione Hybrid che arriverà sul mercato a metà del 2019.

La offensiva ibrida di Peugeot è in corso, e la nuova Peugeot 508 avrà un ruolo di primo piano. Tra i modelli che avranno una versione ibrida plug-in, la casa del leone prevede di lanciare sul mercato versioni Hybrid sia della 508 berlina che della 508 SW.

E abbiamo già i primi dati interessanti. Le nuove Peugeot 508 Hybrid e 508 SW Hybrid utilizzeranno un sistema di propulsione ibrida plug-in che combina il motore a benzina 1.6 PureTech da 180 CV con un motore elettrico da 110 CV. In questo modo si ottiene una potenza massima di sistema che raggiunge i 225 CV, trasmessi direttamente alle ruote anteriori.

Per i modelli SUV, come la 3008, Peugeot dispone anche di versioni ibride plug-in, che utilizzeranno un sistema leggermente diverso. Qui puoi leggere maggiori informazioni sulle future versioni ibride plug-in di Peugeot.

Fino a 40 chilometri di autonomia in modalità EV e classe CERO per la 508 Hybrid

Oltre a un consumo omologato molto basso, la 508 Hybrid presenta due vantaggi. Il primo: avendo omologato un’autonomia di 40 km nel ciclo di omologazione WLTP (nel ciclo NEDC corrisponde a circa 50 km), le spetta la classe CERO della DGT, con tutti i suoi vantaggi.

Il secondo: sia nella berlina che nella station wagon, la sua condizione di auto ibrida non limita le possibilità di utilizzo nei viaggi lunghi. Questo perché Peugeot è riuscita a mantenere in entrambi i casi la capacità del bagagliaio delle versioni con motore a combustione: 530 litri per la 508 SW e 487 litri nel caso della berlina.

Per il momento non sono disponibili i prezzi. Anche se Peugeot ha già confermato che le nuove versioni 508 Hybrid saranno offerte con tre allestimenti: Allure, GT Line e GT.