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Kia offre una gamma elettrica con 10 modelli, 50 versioni e 400 combinazioni possibili

Rafa Guitart @GuitartRafa 3 November 2026 7 min.

Kia offre una gamma elettrica con 10 modelli, 50 versioni e 400 combinazioni possibili

Dalla piccola EV2 fino al SUV a 7 posti EV9 e alla famiglia di veicoli commerciali PV5, Kia ha sviluppato una gamma 100% elettrica che copre i principali segmenti del mercato, con autonomie fino a 632 chilometri e tecnologia di ricarica rapida.

Dodici anni dopo aver avviato la commercializzazione di veicoli elettrici in Spagna con la Soul EV, Kia dispone di una delle offerte più ampie del mercato, composta da dieci modelli, 50 versioni e 400 combinazioni possibili. Questa evoluzione le ha permesso di superare il milione di veicoli elettrici venduti in tutto il mondo e di raggiungere le 25.055 unità commercializzate in Spagna fino a ottobre 2026.

La gamma comprende le Kia EV2, EV3, EV4, EV4 Fastback, EV5, EV6 e EV9, insieme alle varianti Passenger, Cargo e Chassis Cab della famiglia PV5. Nel complesso offrono nove capacità di batteria, comprese tra 42,2 e 99,8 kWh, diversi sistemi di trazione e autonomie che raggiungono i 632 chilometri WLTP. La media delle versioni con maggiore autonomia incluse nel calcolo di Kia si attesta a 534 chilometri, mentre i tempi di ricarica rapida possono ridursi fino a 18 minuti.

EV2 ed EV3: due SUV compatti accessibili

La Kia EV2 è il modello più accessibile del marchio. La sua carrozzeria SUV offre un bagagliaio da 362 litri e configurazioni a quattro e cinque posti. Disponibile con batterie ad autonomia standard ed estesa, a partire da 42,2 kWh, raggiunge fino a 444 chilometri WLTP e consente di recuperare dal 10 all’80% della batteria in circa 29 o 30 minuti. La sua offerta include gli allestimenti Air, Earth, GT-Line e Black Line, con un prezzo consigliato a partire da 29.450 euro, che scende a 20.330 euro con le condizioni promozionali e gli incentivi.

L’Kia EV3 misura 4,30 metri di lunghezza e offre un abitacolo spazioso grazie al passo di 2,68 metri. Il bagagliaio raggiunge i 460 litri, ampliabili a 1.251 litri. Dispone di batterie da 58,3 e 81,4 kWh, entrambe abbinate a un motore anteriore da 204 CV e 283 Nm. La versione Standard Range omologa fino a 436 chilometri WLTP, mentre la Long Range raggiunge 605 chilometri, con un consumo combinato minimo di 14,9 kWh/100 km.

L’EV3 accelera da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi nella configurazione Standard Range con cerchi da 17 pollici e impiega tra 29 e 31 minuti per recuperare dal 10 all’80% della batteria. Il suo prezzo, con importo promozionale, parte da 24.530 euro.

EV4 ed EV4 Fastback: due opzioni e fino a 632 km di autonomia

La Kia EV4 amplia l’offerta elettrica del marchio nel segmento C con due carrozzerie differenziate che condividono piattaforma, motorizzazioni e capacità di batteria, ma offrono soluzioni di design e funzionalità diverse.

L’EV4 a cinque porte misura 4,43 metri di lunghezza e ha un passo di 2,82 metri, con un bagagliaio da 435 litri ampliabile a 1.415 litri. La carrozzeria presenta un coefficiente aerodinamico Cx di 0,26.

L’EV4 Fastback adotta una silhouette da berlina di 4,73 metri, con un Cx di 0,23 e un bagagliaio da 490 litri. La sua aerodinamica ottimizzata contribuisce a offrire la maggiore autonomia omologata della gamma elettrica di Kia.

Entrambe le versioni utilizzano batterie da 58,3 e 81,4 kWh e un motore elettrico anteriore da 204 CV e 283 Nm. L’EV4 raggiunge fino a 625 chilometri WLTP, mentre la Fastback porta questo dato a 632 chilometri. I consumi combinati minimi sono di 14,6 e 14,3 kWh/100 km, rispettivamente. La ricarica rapida dal 10 all’80% richiede 29 minuti con la batteria piccola e 31 minuti con quella di maggiore capacità. L’EV4 ha un prezzo consigliato a partire da 38.715 euro, con un importo promozionale annunciato a partire da 24.040 euro. L’EV4 Fastback parte da 42.765 euro, che si riducono a 30.250 euro con le condizioni commerciali previste.

EV5: un SUV elettrico familiare

La Kia EV5 porta la tecnologia elettrica del marchio nel segmento C-SUV, con una carrozzeria lunga 4,61 metri e un passo di 2,75 metri. La sua configurazione privilegia l’abitabilità, con 1.041 millimetri di spazio per le gambe nei posti posteriori e un bagagliaio da 566 litri, ampliabile a 1.650 litri.

La gamma spagnola prevede una batteria da 81,4 kWh e un motore anteriore da 217 CV e 295 Nm. L’autonomia massima raggiunge i 530 chilometri WLTP, mentre l’allestimento GT-Line omologa 505 chilometri, con consumi combinati a partire da 16,9 kWh/100 km. L’EV5 accelera da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi, ammette una capacità di traino fino a 1.200 chilogrammi con freno e richiede circa 30 minuti per recuperare dal 10 all’80% della batteria.

Disponibile con allestimenti Air, Earth e GT-Line, il suo prezzo consigliato parte da 46.070 euro, con un importo annunciato a partire da 36.120 euro applicando le condizioni promozionali e gli incentivi previsti da Kia.

EV6 ed EV9: tecnologia a 800 volt, più prestazioni e versatilità

L’EV6 e l’EV9 rappresentano le proposte elettriche più grandi e prestazionali di Kia. Entrambe utilizzano un’architettura a 800 volt che permette ricariche ad alta potenza e offrono diverse configurazioni a trazione posteriore e integrale.

L’Kia EV6 è un crossover lungo 4,69 metri con un passo di 2,90 metri e un bagagliaio fino a 490 litri. La gamma dispone di batterie da 63 e 84 kWh e motorizzazioni da 170, 229 e 325 CV. La versione Standard Range omologa 428 chilometri WLTP, mentre la Long Range a trazione posteriore raggiunge 582 chilometri. La variante AWD sviluppa 325 CV e 605 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi e offre 522 chilometri di autonomia. Una delle sue caratteristiche principali è la capacità di recuperare dal 10 all’80% della batteria in appena 18 minuti. Le versioni Long Range incorporano anche la funzione V2L, che permette di alimentare dispositivi elettrici esterni con una potenza massima di 3,6 kW.

La gamma comprende l’EV6 GT, una variante ad alte prestazioni con 650 CV, 770 Nm, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e una velocità massima di 260 km/h. La sua autonomia omologata è di 450 chilometri. L’EV6 parte da un prezzo consigliato di 48.995 euro, con un importo promozionale annunciato a partire da 36.860 euro, mentre la GT inizia da 71.090 euro prima degli sconti.

L’Kia EV9, invece, è un grande SUV lungo 5,01 metri con un passo di 3,10 metri, disponibile con sei o sette posti. Il suo bagagliaio raggiunge i 828 litri con la terza fila abbattuta e fino a 2.393 litri con le due file posteriori ripiegate, a seconda della configurazione.

La gamma prevede batterie da 76,1 e 99,8 kWh, con versioni a trazione posteriore da 203 o 218 CV e varianti AWD da 384 CV. L’autonomia massima raggiunge i 563 chilometri WLTP. L’EV9 permette di recuperare dal 10 all’80% della batteria in circa 20 o 24 minuti e offre una capacità di traino fino a 2.500 chilogrammi con freno in alcune versioni. Ha un prezzo consigliato a partire da 85.185 euro per la versione GT-Line AWD a sette posti inclusa nella tariffa fornita, con un importo promozionale annunciato a partire da 63.340 euro.

PV5: tre varianti elettriche per passeggeri e merci

La famiglia PV5 estende l’elettrificazione di Kia al trasporto professionale. Sviluppata sulla piattaforma E-GMP.S, concepita specificamente per veicoli commerciali elettrici, comprende tre varianti che condividono architettura e tecnologia, con esigenze diverse.

Il PV5 Passenger offre configurazioni a cinque e sette posti, oltre a una variante adattata per persone con mobilità ridotta. Misura 4,695 metri di lunghezza e ha un passo di 2,995 metri. La versione a cinque posti offre un bagagliaio da 1.330 litri, ampliabile a 3.615 litri. Dispone di batterie da 51,5 e 71,2 kWh, abbinate a motori anteriori da 122 e 163 CV. L’autonomia massima raggiunge 412 chilometri WLTP, con una potenza di ricarica fino a 150 kW e un tempo dichiarato di 30 minuti dal 10 all’80%. Il suo prezzo consigliato parte da 38.755 euro, con un importo promozionale annunciato a partire da 29.040 euro.

Il PV5 Cargo è orientato al trasporto di merci, con un vano di carico da 4.420 litri, equivalenti a 4,42 metri cubi, e una lunghezza massima di carico di 2.255 millimetri nella zona inferiore. Il carico utile raggiunge i 795 chilogrammi nella versione Medium Range e i 695 chilogrammi nella Long Range. Con le stesse batterie e potenze del Passenger, omologa fino a 416 chilometri WLTP e recupera dal 10 all’80% della batteria in circa 30 minuti. Il suo prezzo consigliato parte da 39.900 euro, con un importo promozionale annunciato a partire da 28.120 euro.

Il PV5 Chassis Cab completa l’offerta come base per trasformazioni professionali. Integra un motore anteriore da 122 CV e una batteria da 51,5 kWh, con un’autonomia WLTP di 182 chilometri nella configurazione specificata. Il suo peso massimo tecnicamente ammissibile è di 2.650 chilogrammi e ammette ricariche fino a 150 kW.