Ecco com'è la nuova Subaru Legacy

Dal Salone di Chicago viene presentata la nuova Subaru Legacy, la berlina giapponese che in Spagna non vedremo

La nuova Subaru Legacy è già stata presentata. Durante il Salone di Chicago, aperto dal giorno 7 scorso, abbiamo conosciuto la nuova generazione di questa polivalente berlina. Secondo Subaru, ci troviamo di fronte alla Subaru Legacy più avanzata dal punto di vista tecnologico mai presentata.

Con 30 anni di commercializzazione, il costruttore di questa nuova vettura assicura che, grazie all’architettura della Subaru Legacy 2020, realizzata attraverso il suo assemblaggio sulla piattaforma Subaru Global Platform, l’insieme offre maggiore dinamismo, minor rumorosità, una sicurezza migliorata e una raffinatezza superiore rispetto alle versioni precedenti.

I motori della nuova Subaru Legacy

Una delle novità più rilevanti della Subaru Legacy 2020 è il ritorno della turbocompressione. Almeno su uno dei due motori offerti, entrambi alimentati a benzina.

Da un lato, sulla nuova Subaru Legacy troviamo il motore XT. Un blocco boxer a cilindri contrapposti di configurazione tradizionale, da 2,4 litri di cilindrata e turbocompresso, che eroga 260 CV a 5.600 giri/min e una coppia sensazionale di 376 Nm tra 2.000 e 4.800 giri, abbinato a un cambio Lineartronic CVT con palette al volante. Il tutto è sempre gestito dalla trazione integrale simmetrica, marchio di fabbrica, AWD, sulle quattro ruote. Con questa configurazione, Subaru stima in 6,1 s l’accelerazione da 0 a 100 km/h.

Dall’altro, il blocco da 2,5 litri, anch’esso boxer, ma aspirato, offre 182 CV a 5.800 giri/min e una notevole coppia di quasi 240 Nm a 4.400 giri. Dispone anch’esso di trazione integrale e di un cambio Lineartronic CVT.

Una nuova dimensione per la Subaru Legacy

Ed è che, all’interno della nuova Subaru Legacy, si percepisce un salto di qualità nell’abitacolo. La plancia monta ora uno schermo touch verticale di grandi dimensioni. Nello specifico, il display principale misura 11,6 pollici, equivalenti a 29,6 centimetri.

Subaru ha lavorato anche sul sistema multimediale, oggetto di critiche. Ora assicura di offrire una connettività completa e garantita grazie alla tecnologia SUBARU STARLINK In-Vehicle.

Grazie a questa, il collegamento tra telefono cellulare e sistema di infotainment avviene tramite Bluetooth, Apple CarPlay o Android Auto. Offre inoltre una serie di applicazioni tramite il nuovo STARLINK SmartDeviceLink, che puntano alla connettività totale tra veicolo e piattaforme multimediali locali come SiriusXM All Access Radio, SiriusXM Travel Link o HD Radio. Questa connettività offre anche il Wi-Fi agli occupanti dell’auto tramite la tecnologia ad alta velocità LTE.

Ma il costruttore giapponese ha posto l’accento soprattutto sul rafforzamento della nuova Subaru Legacy come berlina premium. Nonostante presenti un design semplice, eleganza e qualità, grazie all’uso di materiali nobili, questa berlina si colloca su livelli propri di altri marchi giapponesi premium, come Lexus, con la sua Lexus ES, o Infiniti, con l’Infiniti Q50.

Subaru Legacy, la berlina rimpianta

https://youtu.be/8itCaMZHtVA

È vero anche che la nuova Subaru Legacy sarà offerta in diverse finiture: dalla Base, passando per la Sport, la Limited, la Limited XT, la Touring XT e infine la Premium. Un veicolo che sarà disponibile presso i concessionari del Nord America dal prossimo autunno e che, purtroppo, non vedremo in quelli del nostro paese.

La Subaru Legacy è una berlina che ha lasciato il mercato spagnolo e che continua a restare fuori dal catalogo dei modelli per la Spagna. Un’auto che ha avuto scarso impatto sul nostro mercato, ma che potrebbe offrire un’alternativa alle berline più diffuse sulle nostre strade.